金蝶bos信息化先行，為行業(yè)立標(biāo)準(zhǔn)

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　　金蝶bos系統(tǒng)管理轉(zhuǎn)型:跟上客戶的步伐

　　作為人才密集型、技術(shù)密集型企業(yè)，技術(shù)的積累和創(chuàng)新是領(lǐng)先業(yè)界的核心競爭力。但隨著業(yè)務(wù)量的劇增，企業(yè)對(duì)“信息化管理”的訴求越來越明顯。

　　的客戶覆蓋國內(nèi)所有航空公司以及不少海外航空公司和維修單位。對(duì)時(shí)間的精密要求，對(duì)安全的絕對(duì)保障，航空業(yè)毋庸置疑地成為信息化建設(shè)的先行者。為此，管理層深刻意識(shí)到，客戶的信息化管理建設(shè)已經(jīng)走在了前面，要想提升對(duì)航空公司的整體服務(wù)能力，的信息化建設(shè)勢在必行。

　　在對(duì)原有管理進(jìn)行全面梳理與分析后，總結(jié)出四大管理瓶頸：

　　1、采購計(jì)劃編制復(fù)雜：采購計(jì)劃的編制非常復(fù)雜，既影響客戶交期，又容易產(chǎn)生庫存的呆滯;

　　2、生產(chǎn)訂單缺乏跟蹤：維修訂單缺乏跟蹤，易產(chǎn)生訂單延誤處理的現(xiàn)象;

　　3、整體運(yùn)營需規(guī)范：內(nèi)部缺乏統(tǒng)一的工作平臺(tái)，溝通效率滯后于業(yè)務(wù)處理效率，存在相當(dāng)部分的重復(fù)統(tǒng)計(jì)工作。業(yè)務(wù)量發(fā)展越快，流程不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)帶來的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)就越突出;

　　4、經(jīng)營決策缺乏依據(jù)：決策依賴于管理層的經(jīng)驗(yàn)和能力，急需大量運(yùn)營數(shù)據(jù)輔助管理層快速?zèng)Q策。

　　管理層很快達(dá)成共識(shí)，企業(yè)的高速發(fā)展必須要有成熟的管理模式、規(guī)范的運(yùn)營流程來支撐，如果管理滯后于業(yè)務(wù)發(fā)展，企業(yè)的戰(zhàn)斗力就會(huì)下降，完全可能錯(cuò)失發(fā)展的有利時(shí)機(jī)。

　　信息化困惑:不定制，不成活

　　認(rèn)識(shí)到管理轉(zhuǎn)型的緊迫性后，開始到兄弟單位、航空公司參觀調(diào)研，并且廣泛地與ERP提供商交流探討。但事情沒有希望的那般順利。副總經(jīng)理萬月娥回憶說，“航空維修行業(yè)是新型產(chǎn)業(yè)，放眼全世界，當(dāng)時(shí)都沒有為我們這個(gè)行業(yè)量身定做的erp系統(tǒng)，選型時(shí)我們經(jīng)歷了非常痛苦的階段，走訪了很多維修同行，都沒有可以借鑒的行業(yè)案例。在我們的客戶中，部分航空企業(yè)選擇的是國外管理軟件，這些國外管理軟件主要是面向制造型企業(yè)，流程相對(duì)固化。我們不同于典型的制造型企業(yè)，要讓國外的管理軟件來適應(yīng)中國航空維修企業(yè)的運(yùn)營特點(diǎn)，我們評(píng)估后發(fā)現(xiàn)代價(jià)非常高。”

　　沒有停下探索的腳步。經(jīng)過不斷的溝通與反復(fù)的認(rèn)證，金蝶bos系統(tǒng)的信息化解決方案逐漸獲得了的認(rèn)可。“金蝶bos給我們提供了非常專業(yè)的整體解決方案。金蝶不僅向我們詳細(xì)闡述了標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的功能，而且針對(duì)我們行業(yè)的管理特點(diǎn)，提出了有針對(duì)性的解決方案。在其中，我們感受到了金蝶對(duì)航空維修行業(yè)運(yùn)營模式的深刻理解，這打動(dòng)了我們。金蝶是我國自主品牌管理軟件提供商，在民企、外企的大量成功實(shí)踐充分體現(xiàn)了金蝶對(duì)中國本土企業(yè)管理模式的研究和沉淀。金蝶靈活、強(qiáng)大的BOS系統(tǒng)也讓我們對(duì)流程變革、軟件與企業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性充滿信心。”萬總說道。

　　2011年3月，在雙方充分溝通與準(zhǔn)備后，正式啟動(dòng)金蝶bos平臺(tái)的供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理的應(yīng)用。此次信息化的主要目標(biāo)有五個(gè)：一是規(guī)范運(yùn)營流程，二是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的過程控制，三是實(shí)現(xiàn)維修訂單的跟蹤和成本控制，四是突破采購瓶頸，五是推進(jìn)績效考核的深入。

　　金蝶bos信息化先行，為行業(yè)立標(biāo)準(zhǔn)

　　作為關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全的特種行業(yè)，航空維修業(yè)直屬民航總局管理，大到行業(yè)規(guī)章、細(xì)到技術(shù)數(shù)據(jù)的規(guī)范，都有鮮明的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　航空維修業(yè)是近年來迅猛發(fā)展起來的新產(chǎn)業(yè)，在信息化應(yīng)用方面，尚沒有標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)EPR系統(tǒng)軟件，走在信息化建設(shè)的前面，就是在為行業(yè)立標(biāo)準(zhǔn)打基礎(chǔ)。在IT部門和金蝶實(shí)施人員的通力合作下，開發(fā)了不少特定的單據(jù)和文檔，或通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)單據(jù)增加自定義的字段，來滿足民航總局對(duì)數(shù)據(jù)的規(guī)范性要求。

　　事實(shí)證明，結(jié)果是卓有成效的。目前的客戶基本統(tǒng)一使用基于金蝶BOS平臺(tái)開發(fā)的單據(jù)模板，包括換件申請(qǐng)單、維修報(bào)告以及其他重要的外部報(bào)告。

　　另從內(nèi)部管理需求來看，現(xiàn)每個(gè)月內(nèi)部報(bào)表提供的信息量是巨大的，它們是管理控制、績效評(píng)價(jià)的依據(jù)。通過金蝶BOS平臺(tái)，內(nèi)部特定的管理報(bào)表實(shí)現(xiàn)了自主開發(fā)。IT主管司工說，有一個(gè)明顯的變化，那就是各部門要求IT部門開發(fā)的管理報(bào)表精細(xì)化程度比以前要求高了很多。過去IT部門對(duì)業(yè)務(wù)部門信息需求的滿足只能是為其建立一個(gè)粗放的框架，現(xiàn)在有了BOS平臺(tái)的支持，可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)部門細(xì)致多維的數(shù)據(jù)需求。“通過在BOS平臺(tái)上的二次開發(fā)，數(shù)據(jù)抓取能力得到了很大提升。我們的業(yè)務(wù)報(bào)表現(xiàn)在可以跟蹤到每個(gè)維修件在每個(gè)維修節(jié)點(diǎn)上的時(shí)間和成本，這對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題提供了準(zhǔn)確的依據(jù)”。作為信息化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一，司工全程參與、主導(dǎo)了若干單據(jù)、報(bào)表的開發(fā)工作，對(duì)此深有感觸。

　　在實(shí)施金蝶bos后，不少同行紛紛表示希望到來參觀學(xué)習(xí)。人自豪地說，未來行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)的制定一定會(huì)參考我們現(xiàn)在的信息化建設(shè)模式。

　　金蝶bos系統(tǒng)規(guī)范管理流程，迎接國外廠商挑戰(zhàn)

　　盡管實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的高速增長，但人居安思危、未雨綢繆的經(jīng)營意識(shí)非常強(qiáng)烈。萬總談到的高速增長，認(rèn)為關(guān)鍵取決于三方面的動(dòng)因：一是我國航空業(yè)近年來發(fā)展迅速，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;二是，在維修技術(shù)上領(lǐng)先，維修能力全面，質(zhì)量有保障;三是，管理靈活，在維修周期、客戶維修成本的整體控制上有優(yōu)勢。

　　但是，中國航空業(yè)的繁榮景象，讓國外飛機(jī)附件廠商虎視眈眈，國外廠商紛紛開始注資進(jìn)軍中國航空維修業(yè)(編者注：國外飛機(jī)附件廠商占據(jù)了全球飛機(jī)附件市場90%以上的份額)。國外飛機(jī)附件的生產(chǎn)商，在貨源保障、技術(shù)上有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力，這給中國民航維修業(yè)帶來了強(qiáng)大的沖擊。為此，制定了“既要合作又要充分競爭”的市場戰(zhàn)略。

　　在競爭方面，的規(guī)模雖然比國外附件生產(chǎn)商小很多，但有著本土企業(yè)的天然優(yōu)勢，熟悉本土市場，熟悉中國航空企業(yè)的管理模式，熟悉客戶的真實(shí)需求。過去靠運(yùn)營靈活，做到了對(duì)客戶的低成本和短維修期，現(xiàn)在這仍然是市場核心競爭力的焦點(diǎn)。所以人希望借助先進(jìn)的信息化系統(tǒng)規(guī)范內(nèi)部管理流程，進(jìn)一步鞏固、提升競爭優(yōu)勢。

　　在項(xiàng)目實(shí)施的前期，人和金蝶實(shí)施顧問對(duì)各部門進(jìn)行了充分的調(diào)研，根據(jù)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程結(jié)合航空維修行業(yè)特定的運(yùn)營特點(diǎn)對(duì)公司內(nèi)部關(guān)鍵運(yùn)營流程進(jìn)行了梳理和再造，并在系統(tǒng)中得到了有效的設(shè)置。在項(xiàng)目實(shí)施中，要求全員必須嚴(yán)格按照系統(tǒng)中的流程進(jìn)行作業(yè)，借助金蝶bos平臺(tái)嚴(yán)密的流程逐步、徹底的規(guī)范企業(yè)各項(xiàng)作業(yè)。在項(xiàng)目實(shí)施后的第十個(gè)月，做了項(xiàng)目實(shí)施總結(jié)：金蝶bos平臺(tái)的流程是嚴(yán)密的，蘊(yùn)含了中國企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)下三十多年來成功的管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理智慧，幫助企業(yè)規(guī)范內(nèi)部運(yùn)營、提升整體運(yùn)營效率。

　　在金蝶bos系統(tǒng)運(yùn)行的第一期，關(guān)注的重點(diǎn)是生產(chǎn)過程的監(jiān)控、車間作業(yè)流程的改善和優(yōu)化。而在接下來信息化建設(shè)中，將借助ERP將運(yùn)營管控延伸到非生產(chǎn)環(huán)節(jié)，比如物料齊套性的提升、維修文檔準(zhǔn)備時(shí)間的壓縮、維修件在車間之間傳遞時(shí)間的節(jié)約等等。

　　“報(bào)價(jià)快捷、技術(shù)領(lǐng)先、客戶支付成本低、維修周期短，這些就是我們在這幾年快速發(fā)展的競爭力。從2011年我們和金蝶一起開始信息化建設(shè)，在項(xiàng)目實(shí)施中，不斷發(fā)現(xiàn)不必要的流程，發(fā)現(xiàn)必要流程中冗余的東西，促進(jìn)我們不斷進(jìn)行流程改善，一步步提升和鞏固我們的優(yōu)勢，迎接更大的市場挑戰(zhàn)。”萬總優(yōu)雅而堅(jiān)定的說。