“最美高鐵”通車運營 中國高鐵里程破萬

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9月26日上午，隨著南昌西至福州動車組列車的開行，由中國中鐵電氣化局集團西安電化公司等單位承建的（南）昌福（州）電氣化鐵路正式通車投入運營，至此，中國高鐵總里程達到10463公里。

昌福鐵路（前期命名為向莆鐵路）為客貨共線快速鐵路干線，是中國第一條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路，也是江西等中西部地區(qū)便捷出海通道。中鐵電氣化局集團西安電化公司承建向莆鐵路（江西段）電氣化牽引供電和電力工程。2009年12月26日，鐵路電氣化開工以來，建設(shè)者科學組織施工，優(yōu)化施工方案，開展經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動，攻克了橋梁、隧道給施工帶來的困難，保證了工程質(zhì)量，相繼完成了向莆電氣化鐵路接觸網(wǎng)一次送電成功、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動車試運行等節(jié)點工期目標，實現(xiàn)昌福線順利通車運營。

昌福鐵路位于江西東部、福建中部，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經(jīng)撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入外福鐵路和福廈鐵路莆田站，建設(shè)里程632公里，其中江西境內(nèi)241公里，福建境內(nèi)391公里。鐵路沿線層巒疊嶂，江河縱橫，經(jīng)過武夷山、大金湖、玉華洞、青云山、戴云山、淘金山等風景名勝區(qū)，沿線植被茂密，珍稀野生動物種類繁多，被譽為“中國最美高鐵”。投入運營后，列車時速將達到200公里。南昌與福州間的最快旅行時間由原來的11小時壓縮至3小時12分，南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的17小時壓縮至4小時23分。贛閩兩省的南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰等7個縣市將告別不通鐵路的歷史。

昌福電氣化鐵路西接杭長和京九鐵路，中連鷹廈鐵路，東接沿海通道，將構(gòu)成我國中西部地區(qū)至東南沿海港口運輸大通道的骨干鐵路線，形成“武漢南昌—福州與湄洲灣”的國家綜合運輸大通道，對進一步推進山海協(xié)作，構(gòu)建對外連接的戰(zhàn)略通道，拓展湄洲灣港口腹地，實現(xiàn)港口資源共享具有重要意義。