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安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)資料——外界條件
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?。?)視距降低。由于氣象條件的影響,如霧、雨雪和夜間引起的視距降低,目測(cè)距離的受限,導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的幾率增大。
?。?)氣象惡劣給船舶帶來(lái)不可抗拒的自然災(zāi)害。熱帶颶風(fēng)、臺(tái)風(fēng),中緯氣旋和寒潮帶來(lái)的強(qiáng)風(fēng)、風(fēng)浪,均給船舶海上航行造成不可抗拒的自然災(zāi)害。
(3)海上礁石、淺灘及水中障礙物必給船舶航行帶來(lái)影響。如近年來(lái)在我國(guó)青島中沙多次發(fā)生擱淺事故,但在加設(shè)了航標(biāo)后,事故已大為減少。
(4)航路的自然條件和交通密度的影響。這主要指狹窄航道和交通密集水域,其航道寬度、彎曲度、深度、危險(xiǎn)物的分布、航路標(biāo)志的設(shè)置,船舶活動(dòng)的密度和頻度,船舶遭遇態(tài)勢(shì)(對(duì)遇、橫交和追越)和機(jī)率等因素,均增加了船舶導(dǎo)航的難度。船舶的碰撞事故與這些因素有著很重要的關(guān)系。
?。?)海上燈塔、航路標(biāo)志出故障、海上航行資料失效。這主要指海上燈塔、浮標(biāo)、岸標(biāo)等助航設(shè)施出故障,如電源中斷及遭破壞等,均可導(dǎo)致船舶誤航機(jī)率增大。
?。?)外部因素引起船舶導(dǎo)航設(shè)備失效。
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