[廣西]鐵路工程過(guò)渡段工藝性試驗(yàn)施工方案（中鐵建）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　7、施工工藝及試驗(yàn)方法　　 7.1施工流程　　滿足四區(qū)段的要求：驗(yàn)收基底、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)整修。同時(shí)滿足八流程工藝：檢測(cè)基底、測(cè)量放樣、拌和運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)、整修養(yǎng)護(hù)。詳見(jiàn)“過(guò)渡段施工工藝流程圖”…………　　 7.2施工方法　　 7.2.1基坑處理　　基坑以碎石分層回填并用小型機(jī)具碾壓密實(shí)，碎石填筑應(yīng)滿足Evd≥30 MPa…………　　 7.2.2施工放樣　　施工前用全站儀測(cè)出過(guò)渡段中線和填筑邊線，在涵背上用紅油漆劃出每層填筑水平線…………　　 7.2.3填筑、攤鋪、整平　　級(jí)配碎石在拌和站集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，為防止運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)級(jí)配料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，應(yīng)在料場(chǎng)灑水加濕分篩分碎石，使其含水量較最大含水量大1%左右，以減少級(jí)配料運(yùn)輸過(guò)程中的離析現(xiàn)象。采取網(wǎng)格法控制卸料數(shù)量，推土機(jī)攤鋪、人工配合整平，每層頂面做成4%的的橫向排水坡…………　　 7.2.4、碾壓、檢測(cè)　　碾壓時(shí)按照靜壓1遍，微振1遍，后采用強(qiáng)振動(dòng)碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)參數(shù)確定，再靜壓1遍進(jìn)行收面，碾壓速度控制在2.8~3.0 km/h，碾壓過(guò)程中，縱向碾壓行與行之間壓實(shí)重疊0.4~0.5m。對(duì)于平整度不滿足要求的局部進(jìn)行人工處理直至滿足要求。擬定初始碾壓、檢測(cè)順序?yàn)椋红o壓1遍，微振1遍、強(qiáng)振2遍。碾壓結(jié)束后進(jìn)行壓實(shí)系數(shù)K、動(dòng)態(tài)變形模量Evd及地基系數(shù)K30檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定是否滿足要求，如不能滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，則再次強(qiáng)振動(dòng)1遍，進(jìn)行檢測(cè)，如此循環(huán)，直到檢測(cè)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，再靜壓1遍進(jìn)行收面，并做好相關(guān)記錄…………　　 7.2.5、養(yǎng)護(hù)　　碾壓后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行區(qū)域防護(hù)并用土工布覆蓋，在終凝后開(kāi)始澆水養(yǎng)護(hù)。封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行，養(yǎng)護(hù)期（7天以上）結(jié)束施工車輛可限速通行，速度小于15Km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車…………　　 7.2.6過(guò)渡段排水要求　　 7.2.6.1過(guò)渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施…………　　 7.2.6.2過(guò)渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入…………　　 7.2.6.3過(guò)渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層…………　　 7.2.6.4過(guò)渡段級(jí)配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工…………　　 7.2.6.5過(guò)渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求…………　　編制于2013年共17頁(yè)

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