產(chǎn)品研發(fā)需要系統(tǒng)性的解決方案

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　　一、國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的現(xiàn)狀和問題

　　2004年國內(nèi)手機廠商由于缺乏核心技術，產(chǎn)品缺乏持續(xù)競爭力，導致業(yè)績集體下滑，庫存積壓嚴重。據(jù)CCID統(tǒng)計，國產(chǎn)手機2004年上半市場占有率仍有50％，但統(tǒng)計6月份銷售量時，市場占有率只剩下38％。2004年11月份，TCL手機在中國市場的銷量較去年同月下跌約58％。波導2004年上半年底的庫存為20.3億，幾乎占總資產(chǎn)42億元的一半。國產(chǎn)手機產(chǎn)業(yè)的風光不再，再一次引起人們對核心技術和核心競爭力的深思。

　　汽車產(chǎn)業(yè)最近幾年發(fā)展迅猛，但國內(nèi)為數(shù)不多的自主品牌汽車企業(yè)難成氣候，尤其是缺乏具有自主知識產(chǎn)權、支撐汽車產(chǎn)品開發(fā)的產(chǎn)品平臺。在汽車零部件行業(yè)，中國有1400多家零部件商分散在全國各地，但年銷售總額僅為500億元人民幣左右，而德國博世公司的年銷售總額將近2500億元人民幣。談到中國汽車零部件行業(yè)主要存在的問題，博世（中國）有限公司總裁包善恒先生分析道："國產(chǎn)零部件整體發(fā)展滯后于整車發(fā)展，數(shù)量龐大的生產(chǎn)商形成了各自獨立的配套體系。尤其是對高新技術與產(chǎn)品的開發(fā)與國外同行相比還有很大不足，尚未形成與主機廠同步的研發(fā)能力。"由于缺乏核心產(chǎn)品平臺和零部件配套能力，中國汽車產(chǎn)業(yè)受制于人的局面還將長期存在。汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀足以讓我們對"以市場換技術"的思路進行反思。

　　機電產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)工業(yè)的支柱，據(jù)統(tǒng)計，全球有五萬億美元的機電產(chǎn)業(yè)。但國內(nèi)機電企業(yè)普遍存在著產(chǎn)品檔次不高、技術含量不高、質量不高的問題。在彩電、空調等消費電子行業(yè)，國內(nèi)企業(yè)的低價搏殺實在是無奈的選擇。機械行業(yè)的情況也許更糟。原機械工業(yè)部副部長項南在澳大利亞的內(nèi)燃機展覽會上看到：美國卡特彼勒公司的柴油機放在臺子上，底下鋪著紅色的地毯。參觀時，他們開起來，什么問題也沒有，聲音也非常柔和。而我們的柴油機，放在展廳的水泥地上，周圍還要鋪上木屑，那是因為漏油太多，會把地上弄臟。同樣馬力柴油機，我們的賣價不到他們的十分之一。當我們津津樂道于中國成為"世界工廠"時，也不得不陷入對低附加值式的"中國制造"的沉思。

　　以上現(xiàn)象代表了國內(nèi)各行業(yè)和企業(yè)的普遍情況，產(chǎn)品研發(fā)的薄弱是造成這些問題的根本原因。而且，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的薄弱不僅是單一環(huán)節(jié)的薄弱，而是從核心技術、子系統(tǒng)/零部件、產(chǎn)品平臺到最終產(chǎn)品整個鏈條都薄弱，當然越是到底層（如核心技術）越薄弱。

　　如果把企業(yè)比喻為一輛馬車，那么營銷和研發(fā)就是馬車的兩個輪子。中國企業(yè)經(jīng)歷了從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的轉變。在轉型的過程中，企業(yè)認識了市場，認識了競爭，認識了營銷（Marketing & Sales）的重要性，給企業(yè)這架馬車裝上了一個不錯的"營銷"輪子。但"研發(fā)"輪子依然是那么的弱小，導致企業(yè)發(fā)展缺乏后勁，業(yè)績停滯不前，甚至下滑或陷入困境。具體體現(xiàn)為以下幾個方面：

　　無法及時推出具有競爭力的產(chǎn)品，產(chǎn)品更新?lián)Q代慢。隨著客戶需求的變化和競爭的加劇，產(chǎn)品生命周期越來越短。以手機為例，生命周期只有4個月左右，如果不能及時上市或者上市后沒有競爭力，那肯定虧本。國產(chǎn)手機2003年依靠渠道和終端比國外品牌面向更多的消費者，加之款式的不斷更新，取得了巨大的成功。但到2004年，國外手機廠商也實現(xiàn)了渠道的延伸和滲透，國產(chǎn)手機缺乏核心技術和研發(fā)能力的短板就暴露了出來。隨著國外手機廠商在產(chǎn)品開發(fā)上的發(fā)力，國內(nèi)手機廠商明顯跟不上。

　　推出的產(chǎn)品質量不過關，可靠性差，性能不高。國產(chǎn)產(chǎn)品功能方面基本沒有什么問題，有的方面甚至更適應本土化的需要，但產(chǎn)品質量實在不敢讓人恭維，老出故障，外觀質量差，不可靠，穩(wěn)定性差。如果說研發(fā)是國內(nèi)企業(yè)的軟肋，那產(chǎn)品質量就是軟肋之中的軟肋。

　　產(chǎn)品檔次不高。這一表現(xiàn)與產(chǎn)品質量不高有直接的關系，但更多的情況是由于缺乏核心技術和研發(fā)能力，致使絕大多數(shù)行業(yè)國產(chǎn)產(chǎn)品就是中低檔產(chǎn)品的代名詞。

　　產(chǎn)品成本居高不下。競爭導致各個行業(yè)的毛利率均在下降，這是不爭的現(xiàn)實。如通信設備的毛利率就從過去　的60%左右下降到現(xiàn)在的40%左右。難怪華為任總也曾向《21世紀經(jīng)濟報道》記者就大倒苦水："如果我們是做餐飲的就好了，毛利率更高！"面對毛利率下降的挑戰(zhàn)，關鍵要在產(chǎn)品研發(fā)方面做文章，在研發(fā)中構建產(chǎn)品成本優(yōu)勢。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)實表明，國內(nèi)企業(yè)在控制和降低產(chǎn)品設計成本方面也不擅長。

　　難道是國內(nèi)企業(yè)不重視產(chǎn)品研發(fā)嗎？過去，中國企業(yè)確實對研發(fā)重視不夠。正如《中國經(jīng)營報》總編指出：在前幾年中頭版報道的企業(yè)曾經(jīng)非常風光，現(xiàn)在幾乎全部銷聲匿跡了。中國企業(yè)有一種急功近利的賭徒心理，通常大肆投放廣告，甚至是一段時間搞運動搞銷量，但明年怎么辦？10年后怎么辦？中國企業(yè)是踏踏實實搞產(chǎn)品的時候了。

　　現(xiàn)在，應該說國內(nèi)絕大多數(shù)技術型和制造型企業(yè)已經(jīng)越來越重視研發(fā)了。但重視研發(fā)只是改變企業(yè)研發(fā)弱勢的前提，除此之外，企業(yè)還有太多的工作要做，尤其是研發(fā)管理體系的建設。

　　曾經(jīng)以"手機、擴機、商務通，一個也不能少"而享譽全國的恒基偉業(yè)公司，由于沒有持續(xù)不斷地推出具有競爭力的新產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)很難喚起人們的記憶了。局外人認為沒有新產(chǎn)品，肯定是企業(yè)不重視研發(fā)，研發(fā)投入不夠，但是事實上剛剛相反，相對于企業(yè)自身規(guī)模來講，恒基偉業(yè)在研發(fā)上的投入非常大，2001年光北京研發(fā)中心就超過100人，算上各地的研發(fā)人員，差不多300人。

　　為什么這么一個龐大的研發(fā)隊伍，不能面對外部競爭的挑戰(zhàn)？答案在于研發(fā)管理和研發(fā)能力。同恒基偉業(yè)一樣，國內(nèi)大多數(shù)致力于產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)在研發(fā)管理上困難重重：

　?。?） 缺乏明確和前瞻性的研發(fā)規(guī)劃

　　研發(fā)戰(zhàn)略和規(guī)劃是公司戰(zhàn)略在市場和產(chǎn)品領域的具體體現(xiàn)，是公司對產(chǎn)品機遇的戰(zhàn)略性認識，包括產(chǎn)品戰(zhàn)略愿景、產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略及規(guī)劃、產(chǎn)品線戰(zhàn)略及規(guī)劃、具體產(chǎn)品的開發(fā)計劃四個層次。

　　國內(nèi)企業(yè)一般會有一個遠大的產(chǎn)品發(fā)展目標，也制定具體的產(chǎn)品開發(fā)計劃，但很少在產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略和產(chǎn)品線規(guī)劃上下功夫。缺乏明確和前瞻性的產(chǎn)品平臺規(guī)劃和產(chǎn)品線規(guī)劃，產(chǎn)品開發(fā)就失去了路線圖，產(chǎn)品開發(fā)人員就會無章可循，他們會在不知該產(chǎn)品在公司未來規(guī)劃中所處位置的情況下，定義和開發(fā)產(chǎn)品。其結果是，各個產(chǎn)品相互拼湊，不能形成一條一體化的產(chǎn)品線。而企業(yè)由于不能按恰當順序開發(fā)并投放新產(chǎn)品，往往錯失良機，在惱怒的心態(tài)下，于是企圖樣樣都一下子做出來，結果攤子鋪得太大，而發(fā)現(xiàn)自己不具備充足的資源。

　　一位專業(yè)人士認為：恒基偉業(yè)沒有一個相對長遠的戰(zhàn)略，其種種嘗試都帶有一定的僥幸心理。該公司一度希望掌上電腦、智能手機、"記易寶"、行業(yè)應用等方面都取得成功，結果是哪個方面都未做好。