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曹一勇:城市綜合體的有機(jī)系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)要協(xié)調(diào)統(tǒng)一配合

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摘要:在許多面臨舊城改造、土地置換的城市中心地帶,城市綜合體因其功能業(yè)態(tài)的豐富多樣性和互補(bǔ)聯(lián)動性必定會給區(qū)域帶來聚合力,對就業(yè)、經(jīng)濟(jì)流通、城市建設(shè)、稅收等均帶來助益。

北京博地瀾屋建筑設(shè)計咨詢有限公司總設(shè)計師 曹一勇

在許多面臨舊城改造、土地置換的城市中心地帶,城市綜合體因其功能業(yè)態(tài)的豐富多樣性和互補(bǔ)聯(lián)動性必定會給區(qū)域帶來聚合力,對就業(yè)、經(jīng)濟(jì)流通、城市建設(shè)、稅收等均帶來助益。但目前,在國家出臺一系列住房調(diào)控政策后,出現(xiàn)了諸多地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)和投資客紛紛聚焦商業(yè)地產(chǎn)項目的現(xiàn)象,有理由讓業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂商業(yè)地產(chǎn)的持續(xù)良性發(fā)展。

城市綜合體作為商業(yè)地產(chǎn)類項目的塔尖極致形態(tài),其對策劃、招商、設(shè)計、運(yùn)營管理、資金鏈等均提出了更為苛刻的要求,需要更加理性的決策和投入,一旦出現(xiàn)閃失,其負(fù)面影響不僅僅是項目本身,波及面會更加廣泛,挽回難度也會更大。

城市綜合體的復(fù)合功能毋庸置疑,但與多功能建筑(群)仍有本質(zhì)的區(qū)別,其核心在于城市綜合體的各項功能業(yè)態(tài)相互依存、相助互益,形成良好互動、多功能高效運(yùn)轉(zhuǎn)的有機(jī)系統(tǒng),而多功能建筑(群)僅為數(shù)量與種類的積累綜合,各業(yè)態(tài)并無直接、相互依存的關(guān)聯(lián),其局部功能的增減并無大礙。所以,城市綜合體的有機(jī)系統(tǒng)性也就要求更加縝密地從前期策劃、招商、設(shè)計建造、經(jīng)營等各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)統(tǒng)一、密切配合、步調(diào)一致,而非簡單地疊加和重復(fù),其各環(huán)節(jié)操作的專業(yè)化程度要求更高。

城市綜合體建筑本身具有四個典型特征。

第一,超大空間尺度。其體量在與城市規(guī)模、區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量相匹配的同時,往往與城市主干道相聯(lián)系,建筑體量相對巨大,因此室內(nèi)外空間尺度的協(xié)調(diào)把握往往是考量設(shè)計師對項目掌控能力的關(guān)鍵點(diǎn)之一。

第二,交通體系立體、樹形化。人流、車流兩大體系下,人流從業(yè)態(tài)角度又分為商務(wù)、商業(yè)、居住、酒店人流,每種業(yè)態(tài)又可分為業(yè)主、消費(fèi)人流、服務(wù)人員流線;從交通組成又可分地下層、地下夾層、一層和城市天橋?qū)樱@種立體交通組織將城市街道、地鐵、停車場、市內(nèi)交通及建筑內(nèi)部交通與城市公共交通系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系,系統(tǒng)龐大、復(fù)雜。

第三,機(jī)電、設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜。城市綜合體往往代表了所在城市的經(jīng)濟(jì)實力和建造水準(zhǔn),其機(jī)電設(shè)備的配置幾乎可以涵蓋所有類別公共建筑所需的類型,并且因建筑體量之大以及各業(yè)態(tài)之間的關(guān)聯(lián)性,僅僅其集成控制以及計量系統(tǒng)的設(shè)置方式,對于投資方、設(shè)計方、建造方、管理方都提出了更高的要求。能耗問題也已引起投資方的重視,有經(jīng)驗的運(yùn)營管理方僅對照明系統(tǒng)(尤其是不同業(yè)態(tài)的商業(yè)部分所需照明用電量差別甚大)都會提出嚴(yán)格的控制要求;其他環(huán)保型新能源、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用也將會成為城市綜合體的發(fā)展趨勢。

第四,操作的專業(yè)化。商業(yè)策劃、商業(yè)設(shè)計、招商融資、運(yùn)營管理各個環(huán)節(jié)中,專業(yè)團(tuán)隊的參與是必然,即使如此,如果投資方?jīng)]有將各個環(huán)節(jié)有機(jī)串聯(lián)、協(xié)調(diào)運(yùn)作的能力,龐大的運(yùn)作系統(tǒng)仍可能會問題百出,造成浪費(fèi)。僅以商業(yè)設(shè)計舉例,傳統(tǒng)的國內(nèi)設(shè)計內(nèi)容包含:建筑方案設(shè)計單位、建筑施工圖設(shè)計單位、室內(nèi)設(shè)計單位、景觀設(shè)計單位,它們之間專業(yè)不同,關(guān)注的重點(diǎn)不同,參與項目的時間節(jié)點(diǎn)也不同,如果再加上所有設(shè)計單位與策劃、招商、運(yùn)營系統(tǒng)的協(xié)調(diào)量,結(jié)果不言而喻。當(dāng)然,選擇一家規(guī)劃、建筑、景觀、室內(nèi)一體化同步進(jìn)行的專業(yè)設(shè)計團(tuán)隊,會是提高工作效率、降低協(xié)調(diào)成本的途徑之一。

由以上特點(diǎn)可以看出城市綜合體的設(shè)計環(huán)節(jié)的成功與否的標(biāo)準(zhǔn),更多是看不同業(yè)態(tài)功能布局的合理性、高效、節(jié)能、成本控制、各種復(fù)雜系統(tǒng)、城市形象的綜合解決效果,而非大家經(jīng)常評論表面外觀效果好看與否。成功的作品會提升項目的經(jīng)濟(jì)及社會價值,相反,即便是建筑造型奇特、新穎、獨(dú)具風(fēng)采,最終也只會曇花一現(xiàn)。更何況,因城市綜合體的體量巨大,設(shè)計師應(yīng)更多地考慮建筑與周邊城市環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系,考慮空間使用者的心理感受和使用要求。過于強(qiáng)勢和排他性的建筑造型,其成功的可能性會大打折扣。

國內(nèi)建筑設(shè)計階段主要分為兩大階段,前期的規(guī)劃和建筑方案設(shè)計和后期的施工圖設(shè)計階段,目前商業(yè)項目的設(shè)計環(huán)節(jié)大多也沿用此辦法在操作。但這其實是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,造成重復(fù)施工、反復(fù)修改、拖延工期和浪費(fèi)投資的現(xiàn)象甚多,更主要的是商業(yè)環(huán)境效果難以達(dá)到預(yù)想。發(fā)達(dá)國家已普遍成熟地采用建筑、形象概念、色彩、界面、室內(nèi)外環(huán)境景觀、標(biāo)識設(shè)計一體化的做法,各專業(yè)相互協(xié)調(diào)、滲透、同步進(jìn)行,綜合效果理想,事半功倍。

從中不難看出,建筑設(shè)計僅僅是商業(yè)設(shè)計系統(tǒng)中的一環(huán),它替代不了全部。國內(nèi)盡管商業(yè)設(shè)計體系尚未健全,但規(guī)劃、建筑、景觀、低碳生態(tài)節(jié)能四大專業(yè)同步進(jìn)行(委托一家設(shè)計機(jī)構(gòu)承擔(dān)四大專業(yè)更會省去大量的協(xié)調(diào)成本)的條件是成熟的,同時專業(yè)的設(shè)計團(tuán)隊對色彩、標(biāo)識等整體概念的清晰,也會引導(dǎo)商業(yè)項目向成功和高效的方向邁進(jìn)。

 

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發(fā)布:2007-11-10 14:39    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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