公路改建工程總體施工組織設計（實施性,2013）

內容簡介

　　路線全長：49.65099km　　公路等級：三級設計速度：30km/h　　路基寬度：7.5m 路基設計洪水頻率：1／25　　最大縱坡：結合老路改建及高原折減，采用（海拔3000～4000m）8％、(海拔4000～5000m）7%　　一般最小圓曲線半徑：65m，極限最小半徑：30m，回頭曲線最小半徑15m　　橋涵設計荷載：公路一Ⅱ級　　地震動峰值加速度0.15g、反應譜特征周期0.45s，按Ⅶ度設防　　　　[工程概況]　　該施工組織設計是國道在高原、保通困難、安全隱患大、涵蓋了路基、路面、橋梁、錨索肋板墻、抗滑樁、環(huán)保、保通、質量管理措施、安全管理措施、冬季及雨季預防及控制措施等，施工安排需要高度緊密協(xié)調，內容豐富、含金量高?！　≈饕こ逃新坊潦焦こ?、排水工程、防護工程、路面工程、橋梁13座、鋼筋混凝土蓋板涵124道、鋼筋混凝土圓管涵14道、交通工程、沿線設施及環(huán)保工程。　　　　[內容節(jié)選]　　按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應大于設計錨桿長度5cm-10cm,孔徑不小于φ42；當受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°-30°，以達到同樣的錨固效果……　　……　　從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間以及必要時格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.5鐵絲進行扎結，當坡度小于45°時，扎結間距一般不得大于2m……　　……　　混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中……　　……　　按箱梁各孔鋼絞線的下料長度下料，用砂輪切割機切斷后整理成束，鋼絞線每隔1～1.5m綁扎20#鉛絲一道，端頭用膠帶紙纏緊。將鋼絞線編號排序，張拉前穿入孔道。初張拉到設計應力的10%和20%時分別記錄千斤頂?shù)纳扉L讀數(shù)。　　……　　路面基層施工工藝：下承層整理→施工放樣→灑水濕潤→混合料拌合→攤鋪機就位→運料攤鋪→修整合格→碾壓合格→封閉交通養(yǎng)生→檢測驗收→試驗總結……　　……　　雨季施工措施　　對未安排跨雨季施工的基礎工程，要在人力、物資和機械設備上保證其施工到不受雨季影響?！　』釉O置排水溝和集水坑，并配以抽水機將積水排出到基坑以外。　　挖基棄土遠離基坑邊緣，減輕基坑頂?shù)暮奢d?！　　　稿件內容架構]　　概況　　施工組織設計編寫依據(jù)、原則及工程特點　　總體施工組織部署　　主要施工方案、工藝流程、質量控制方法、措施　　安全、環(huán)保、文明施工組織設計　　質量、安全、進度保證措施　　企業(yè)廉政保證體系及措施　　高原、高寒地區(qū)雨季、暖季和寒季施工　　路基工程質量通病及預防措施　　施工進度橫道圖、施工總平面圖　　……　　126頁

路面碾壓

工程進度橫道圖

混凝土拌合站平面布置圖

施工總體平面布置圖

預制場龍門吊立面圖

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