寶鋼船板：法國船級(jí)社質(zhì)量保證體系認(rèn)證

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摘要：日前，寶鋼股份厚板廠羅涇廠區(qū)船板產(chǎn)品，順利通過法國船級(jí)社質(zhì)量保證(MODEI)體系認(rèn)證?！　　　∫恢币詠?，羅涇廠區(qū)4.2米產(chǎn)線生產(chǎn)的船板產(chǎn)品采用傳統(tǒng)的“會(huì)檢”模式，須等待船級(jí)社檢驗(yàn)和試驗(yàn)后方能發(fā)貨，嚴(yán) 　　日前，寶鋼股份厚板廠羅涇廠區(qū)船板產(chǎn)品，順利通過法國船級(jí)社質(zhì)量保證(MODEI)體系認(rèn)證。
　　
　　一直以來，羅涇廠區(qū)4.2米產(chǎn)線生產(chǎn)的船板產(chǎn)品采用傳統(tǒng)的“會(huì)檢”模式，須等待船級(jí)社檢驗(yàn)和試驗(yàn)后方能發(fā)貨，嚴(yán)重影響船板的物流節(jié)奏。為此，由寶鋼股份制造部牽頭，組織相關(guān)部門，向法國船級(jí)社提交了認(rèn)證申請(qǐng)。審核通過后，法國船級(jí)社將授權(quán)寶鋼自行對(duì)羅涇船板進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，省去了“會(huì)檢”環(huán)節(jié)，將明顯加快船板的物流節(jié)奏。
　　
　　同時(shí)，寶鋼厚板廠持續(xù)開展4.2米產(chǎn)線鋼板瓦楞缺陷、船板表面質(zhì)量等六個(gè)項(xiàng)目攻關(guān)。2010年，瓦楞浪缺陷已得到解決，鋼板瓦楞壓平率由原來的80%降低至零，船板一次除鱗合格率從75%提高到95%以上，船板表面粗糙度由三級(jí)提高至二級(jí)水平；線狀缺陷由原來的0.3%降低到0.1%左右；與此同時(shí)各種規(guī)格的高強(qiáng)鋼淬火板板形得到明顯改善，性能合格率較攻關(guān)前提升了十幾個(gè)百分點(diǎn)。