國際高端鋼鐵業(yè)格局或生變數(shù) 利好國企

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摘要：一場最昂貴的自然災(zāi)害重創(chuàng)日本鋼鐵業(yè)，此次地震導(dǎo)致日本部分東北地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)暫時停產(chǎn)，將直接影響日本高端鋼材的出口。日本鋼材產(chǎn)品多以高端產(chǎn)品為主，包括高端汽車用鋼、機(jī)械設(shè)備和電力設(shè)備用鋼等。此次地震將     一場最昂貴的自然災(zāi)害重創(chuàng)日本鋼鐵業(yè)，此次地震導(dǎo)致日本部分東北地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)暫時停產(chǎn)，將直接影響日本高端鋼材的出口。日本鋼材產(chǎn)品多以高端產(chǎn)品為主，包括高端汽車用鋼、機(jī)械設(shè)備和電力設(shè)備用鋼等。此次地震將導(dǎo)致日本高端產(chǎn)能供給降低，對中國鋼鐵行業(yè)來說，高端產(chǎn)品將部分替代日本鋼企。同時，日本向世界出口鋼材將會減少，可能會有利于我國鋼材的出口。

    在2010年全球10大鋼材出口國中，日本位居第一位，在10大出口國中占據(jù)18%的份額。中國位居第二位，在10大出口國中占據(jù)16.4%的份額。蘭格信息中心鋼鐵分析師張琳表示，在全球鋼材貿(mào)易市場中，日本是中國的最大勁敵。2010年，日本生產(chǎn)鋼材9485萬噸，出口鋼材4240萬噸，出口鋼材占鋼材總產(chǎn)量的44.7%。而中國這一數(shù)據(jù)僅為4.87%。

    此次發(fā)生地震的地區(qū)是日本四大工業(yè)帶之一的京濱工業(yè)帶。根據(jù)目前的公開消息，日本最大的鋼鐵企業(yè)新日鐵公司位于巖手縣釜石市的鋼鐵廠已停產(chǎn)，目前正在對鍋爐設(shè)備的損壞狀況進(jìn)行檢查，港口設(shè)施已遭到破壞，新日鐵所有的煉鐵廠短期內(nèi)將停止發(fā)貨。此外，住友金屬工業(yè)位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震后熄火停產(chǎn)；日本JFE公司位于千葉的鋼鐵廠也發(fā)生了火災(zāi)，這些企業(yè)在短期內(nèi)均無法恢復(fù)生產(chǎn)。

    在接下來的一段日子里，日本鋼材出口腳步的放慢對日本鋼廠的經(jīng)營效益的影響是巨大的，同樣對國際鋼材市場供需結(jié)構(gòu)的變動也是不容忽視的?！昂翢o疑問，日本出口的萎縮，以及日本的災(zāi)后重建，中斷的出口市場份額將由其他國家來彌補(bǔ)，對中國、俄羅斯、韓國、土耳其等國家的鋼材出口是一個利好。對于中國市場來說，部分慣用日本鋼材的制造廠家，在一定程度上將會轉(zhuǎn)移進(jìn)口來源，直接受益的將是我國具有先進(jìn)技術(shù)水平的大鋼鐵廠?！睆埩辗Q。

    另外，還有一些在中國土地上，但與日資關(guān)系密切的制造產(chǎn)業(yè)，特別是汽車整車及配件領(lǐng)域，盡管他們使用的大部分鋼材，我國鋼鐵企業(yè)冶煉的那些鋼材也可以實現(xiàn)質(zhì)量穩(wěn)定并批量供貨，但由于日本高度黏合的鋼材上下游產(chǎn)業(yè)鏈體系，我國鋼材很難進(jìn)入這部分市場。本次地震有可能使我國鋼鐵企業(yè)在這部分市場尋找一些空間。

    目前，日本鋼材最大的出口國家和地區(qū)分別是韓國、中國、泰國和中國臺灣。日本83%～85%的鋼材出口貿(mào)易仍發(fā)生在亞洲，顯然日本供給市場的減少將對亞洲鋼材市場價格是一個有利支撐。