適航工程管理軟件是什么

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 　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平也提高了，促進(jìn)了飛機(jī)制造企業(yè)的蓬勃發(fā)展。人們在享受物質(zhì)生活的同時，更注重身體健康和生命安全。只有保證人們的正常生活和出行，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步。飛機(jī)制造的工作環(huán)境和空間是固定的，自動化管理系統(tǒng)的應(yīng)用可以從根本上提升工作效率，改變工作模式，使國內(nèi)飛機(jī)制造單位能夠滿足飛機(jī)維修工作的實(shí)際發(fā)展需要。

　　一、泛普適航工程管理軟件的模塊介紹

　　1.基本數(shù)據(jù)模塊

　　系統(tǒng)的單機(jī)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括每架飛機(jī)的單機(jī)歷史和部件歷史，與單機(jī)時控數(shù)據(jù)中每個時控對應(yīng)的監(jiān)控項(xiàng)目綁定。單機(jī)簡歷包括飛機(jī)基本信息、三證、飛行時間信息、維修記錄、發(fā)動機(jī)信息、螺旋槳信息等。在部件歷史中，可以看到飛機(jī)的歷史部件信息，以及這個部件的歷史安裝信息。

　　2.時控數(shù)據(jù)模塊

　　在單機(jī)時間控制數(shù)據(jù)中，監(jiān)控所有時間控制信息，包括時間控制、計劃維護(hù)項(xiàng)目和定期維護(hù)。監(jiān)控的信息與單臺機(jī)器的基本數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，并實(shí)時自動更新。此外，所有監(jiān)控項(xiàng)目都設(shè)置了維護(hù)計劃的報警值。實(shí)時控制低于維護(hù)計劃閾值時，系統(tǒng)會自動生成維護(hù)計劃(或手動生成維護(hù)計劃)，維護(hù)計劃生成的閾值可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。達(dá)到閾值后，會自動以紅色、琥珀色、綠色等不同顏色進(jìn)行預(yù)警，維護(hù)計劃會形成工作包，自動生成維護(hù)項(xiàng)目列表。工作包在工作完成后會一直監(jiān)控工作的完成情況，工作完成后才會進(jìn)入。

　　3.系統(tǒng)統(tǒng)計分析模塊

　　系統(tǒng)統(tǒng)計分析模塊有故障數(shù)據(jù)報告。生產(chǎn)數(shù)據(jù)報表可以輸出網(wǎng)頁格式和EXCEL格式。故障數(shù)據(jù)報告，包括月度故障統(tǒng)計、單機(jī)故障、可靠性數(shù)據(jù)系統(tǒng)故障和系統(tǒng)故障狀態(tài)。故障報告的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是系統(tǒng)故障管理模塊中手工記錄的故障信息。添加故障信息時，相關(guān)人員可請求技術(shù)支持、生產(chǎn)支持、航材/耗材支持、工具設(shè)備支持、人員支持，并根據(jù)運(yùn)行情況實(shí)時反饋，使反饋信息實(shí)時傳達(dá)。

　　二、泛普適航工程管理軟件的特點(diǎn)

　　1.航空器評審

　　飛機(jī)審查是民用飛機(jī)持續(xù)適航管理的常用方法。當(dāng)飛機(jī)通過第一階段適航管理并取得一定成效后，適航局將根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定對飛機(jī)的后續(xù)使用進(jìn)行詳細(xì)審查，只有符合適航安全標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)才能繼續(xù)投入使用。飛機(jī)評估直接關(guān)系到飛機(jī)使用的持續(xù)時間，可以從根本上保證飛機(jī)運(yùn)行的安全性。

　　2.持續(xù)監(jiān)視

　　從航空安全的角度來看，持續(xù)監(jiān)控非常重要。在民用飛機(jī)生產(chǎn)運(yùn)營的具體情況下，將對飛機(jī)審查的狀態(tài)和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，如飛機(jī)設(shè)計型號的變更、飛機(jī)實(shí)際運(yùn)營中反饋信息的傳遞等，以確保民用飛機(jī)的質(zhì)量和安全。

　　3.飛機(jī)持續(xù)適航的監(jiān)督

　　通常，民航飛機(jī)的適航工作由運(yùn)營單位承擔(dān)和管理，飛機(jī)是與公共利益相關(guān)聯(lián)的重要交通工具。因此，適航部門應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)監(jiān)督檢查的責(zé)任。并對飛機(jī)的適航性提出可行性評估和建議，確保飛機(jī)運(yùn)行安全。

　　4.單位和員工的要求

　　持續(xù)適航管理的根本責(zé)任在于制造單位。因此，制造單位應(yīng)積極加強(qiáng)自身建設(shè)，確保滿足適航管理的需要。對于民航飛機(jī)制造企業(yè)來說，加強(qiáng)相關(guān)員工的專業(yè)技能培訓(xùn)是提高持續(xù)適航管理和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。事實(shí)上，培訓(xùn)和監(jiān)控飛機(jī)制造人員是確保飛機(jī)運(yùn)行安全的有效方法，也是飛機(jī)制造單位的主要任務(wù)?？梢詮母旧咸岣唢w機(jī)制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　通過飛機(jī)持續(xù)適航管理系統(tǒng)的應(yīng)用，可以更加自動化地改進(jìn)維修工作，提高工作效率，改善工作條件。通過持續(xù)適航管理體系的信息流約束，規(guī)范維修管理流程，追求持續(xù)適航管理的結(jié)果，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)制造管理的標(biāo)準(zhǔn)化和流程的制度化。降低企業(yè)制造成本，從而達(dá)到增收節(jié)支、增產(chǎn)增效的目的，為飛機(jī)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供根本保障。