“建功西成，只爭(zhēng)朝夕”——中鐵二十局三公司第六工程隊(duì)西成客專進(jìn)場(chǎng)記

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“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)西成客專，高質(zhì)量打造精品工程”，這幾個(gè)耀眼的大字書寫在中鐵二十局三公司西成客專一工區(qū)會(huì)議室里最顯眼的地方，這也是業(yè)主對(duì)參建施工單位的理念要求，它像一面子鏡子一樣，將這里的每一次集會(huì)映射在里面，提醒每一位參建人員牢記標(biāo)準(zhǔn)，不辱使命。

中鐵二十局西成客專項(xiàng)目部一工區(qū)由三公司第六工程隊(duì)承擔(dān)建設(shè)，主要工程為中梁隧道施工，同時(shí)還擔(dān)負(fù)著1#拌合站的建設(shè)與管理。

中梁隧道位于陜西省漢中市以西中梁山附近，隧道起訖里程：DgK253+434～DgK255+685.34，全長(zhǎng)2251.34m，隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道，最大埋深約95m，進(jìn)口端與漢江特大橋相連，出口端與南鄭特大橋相連。1#拌合站位于漢中市南鄭縣梁山鎮(zhèn)前豐村，線路里程DgK256+500右側(cè)500m，占地22826.26m2，配備2臺(tái)120型攪拌機(jī)和14個(gè)儲(chǔ)存罐，供應(yīng)中梁隧道混凝土及南鄭特大橋0#-129#墩混凝土，內(nèi)設(shè)生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)備停放區(qū)、材料庫(kù)、配電室等，各區(qū)分開(kāi)，合理布局，劃分清楚，環(huán)境整潔。

尋找我們的“家”---隊(duì)部駐地。

2月26日，隊(duì)長(zhǎng)陳宜林帶領(lǐng)總工程師謝睿峰、工程部長(zhǎng)李勇以及協(xié)調(diào)辦主任郭云崗等幾人首批抵達(dá)漢中，顧不上休整，便立即深入現(xiàn)場(chǎng)勘察地形、了解民風(fēng)民俗，同時(shí)積極尋找隊(duì)部的駐扎地。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)查、商議，最終將駐地選擇在南鄭縣前豐村原五七工廠舊址處，該處附近有幾條鄉(xiāng)村道路相連，交通十分便利。

3月8日，全部管理人員基本到位，并開(kāi)始對(duì)廢棄已久的大樓進(jìn)行清掃與裝修，為了早點(diǎn)入駐進(jìn)行辦公，大家齊心協(xié)力，持續(xù)奮戰(zhàn)，3月18日，該駐地建設(shè)基本完成，參建員工正式入駐并開(kāi)始正常辦公，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)，使得該工區(qū)成為當(dāng)時(shí)駐地建設(shè)的一個(gè)樣本，引來(lái)眾多兄弟單位觀摩學(xué)習(xí)，并在迎接業(yè)主第一次站前檢查時(shí)被局指揮部作為駐地建設(shè)的典型來(lái)迎檢。

4月2日，經(jīng)過(guò)多次時(shí)間調(diào)整，該工區(qū)迎來(lái)了隆重的揭牌儀式，監(jiān)理站總監(jiān)、局指揮部主管領(lǐng)導(dǎo)以及當(dāng)?shù)卣淼榷汲鱿嗽摶顒?dòng)。

5月4日，該隊(duì)所在的一工區(qū)駐地成為二十局西成客專項(xiàng)目部范圍內(nèi)首家通過(guò)監(jiān)理總站標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)初驗(yàn)的單位，5月17日，該隊(duì)又首批通過(guò)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化最終驗(yàn)收。

雄偉的大樓、規(guī)范的企業(yè)文化以及迎風(fēng)招展的彩旗，組成了該工區(qū)對(duì)外的第一印象，良好的開(kāi)端是成功的一半，憑借駐地建設(shè)時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的“虎勁”，我們有足夠的理由相信，這是一支作戰(zhàn)力強(qiáng)、能打硬仗的隊(duì)伍，是一支拉得出、用得上的隊(duì)伍，是一支忠于企業(yè)、忠于員工的隊(duì)伍，集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼西成客專項(xiàng)目部經(jīng)理郭祥軍在視察西成客專項(xiàng)目時(shí)特別提出要到一工區(qū)來(lái)，并在參觀完該工區(qū)后稱贊到：好樣的。

搭建我們的“糧倉(cāng)”---1#拌合站

常言道：兵馬未動(dòng)糧草先行。拌合站施工生產(chǎn)中扮演著不可或缺的“糧倉(cāng)”作用，經(jīng)過(guò)它的運(yùn)作，一粒粒沙子、一顆顆石子攪和成為一斗斗糊狀的混凝土，像煮熟的飯食一樣，填充到鋼筋網(wǎng)、架的每一個(gè)角角落落，造就了一條條隧道、一座座橋梁。

由于西成客專與寶漢高速在此處附近交錯(cuò)，1#拌合站又臨近寶漢高速公路梁山隧道，加之該處土地涉及多戶人家，因此征遷難度較大。但困難嚇不倒敢打硬仗、善啃硬骨頭的六隊(duì)人，在協(xié)調(diào)辦主任郭云崗的領(lǐng)導(dǎo)與不懈努力下，拌合站用地順利征遷完成，并于3月20日破土動(dòng)工。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的努力，4月14日，伴隨著水泥儲(chǔ)存罐的“拔地而起”以及拌合機(jī)的組裝完成，1#拌合站臨建基本告一段落，這標(biāo)志著該拌合站隨即進(jìn)入試運(yùn)行狀態(tài)。

5月10日，該拌合站通過(guò)監(jiān)理總站標(biāo)準(zhǔn)化初驗(yàn)；5月12日，該站同時(shí)通過(guò)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，這標(biāo)志著1#拌合站正式開(kāi)始運(yùn)行。

建造我們的“工廠”---1#鋼構(gòu)件加工廠

1#鋼構(gòu)廠位于漢中市南鄭縣前豐村，與1#拌合站隔路相望，總占地1.27畝，廠房為曲拱形封閉式彩鋼結(jié)構(gòu)，主要供應(yīng)中梁隧道型鋼拱架、格柵鋼架、錨桿、小導(dǎo)管、管棚以及鋼筋網(wǎng)片等。

5月13日，1#鋼構(gòu)廠通過(guò)監(jiān)理總站標(biāo)準(zhǔn)化初驗(yàn)，5月26日，該廠最終通過(guò)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，自此，1#鋼構(gòu)件加工廠全面投入生產(chǎn)。

決勝我們的“戰(zhàn)場(chǎng)”---中梁隧道進(jìn)、出口

“得青年者得天下”。青年就像早上八九點(diǎn)鐘的太陽(yáng)，雖然經(jīng)驗(yàn)有限，但熱情似火，朝氣蓬勃且精力十足，這是在講求“以快取勝”的高鐵戰(zhàn)場(chǎng)上獲取勝利的寶貴資源。該隊(duì)包括隊(duì)長(zhǎng)在內(nèi)，30歲以下的年輕人占到全隊(duì)人員的80%以上，是一支真正的“青年軍”。

該隊(duì)承建的中梁隧道是三公司組建以來(lái)建設(shè)的第一條真正意義上的高鐵長(zhǎng)隧，責(zé)任艱巨而光榮，意義十分重大。面對(duì)高鐵快節(jié)奏、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的現(xiàn)狀，為了確保施工任務(wù)順利、高效完成，該隊(duì)專門成立職工業(yè)校，并實(shí)行集中學(xué)習(xí)制度，每晚召集管理人員在會(huì)議室進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，并及時(shí)開(kāi)展交流互動(dòng)，大家學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、看規(guī)范，都像如饑似渴的學(xué)生一樣，學(xué)習(xí)熱情十足。

4月9日，中梁隧道出口端施工便道正式破土動(dòng)工，這標(biāo)志著該隊(duì)已經(jīng)逐步進(jìn)入到隧道施工的前奏階段。5月上旬，該隧道出口端邊坡開(kāi)挖完成大半，超前大管棚施工全面展開(kāi)，隧道進(jìn)洞已經(jīng)指日可待；5月28日，該隊(duì)在隧道出口端隆重舉行隧道進(jìn)洞儀式，這是中鐵二十局西成客專項(xiàng)目部范圍內(nèi)首條隧道正洞全面開(kāi)挖，為該隊(duì)在西成客專建立了良好的開(kāi)端，同時(shí)，也意味著該隊(duì)主體工程進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。第六工程隊(duì)已經(jīng)擎起了“建功西成”的大旗，以壯士斷腕的勇氣為自己樹(shù)立了“勇?tīng)?zhēng)第一”的姿態(tài)，勇往直前，只爭(zhēng)朝夕，相信在陳宜林隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)西成客專這個(gè)熔爐的鍛造，這支“青年軍”一定能成為一支“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)則必勝”的“鐵軍”之師，為公司實(shí)現(xiàn)“三步走”的跨越式發(fā)展做出貢獻(xiàn)。