高原上可愛(ài)的“理亞”人——中鐵七局鄭州公司理（塘）亞（?。┕讽?xiàng)目部建設(shè)側(cè)記

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

“北有九寨黃龍，南有稻城亞丁，北有川九路，南有理亞路”。這是時(shí)任四川省省委書(shū)記劉奇葆在亞丁考察時(shí)提出的口號(hào)，指示要將亞丁打造成5A級(jí)名勝風(fēng)景區(qū)，要求將理亞路建設(shè)成為世界級(jí)的精品旅游公路。

理亞公路起于理塘縣，與G318線相接，至稻城縣香格里拉鎮(zhèn)，是通往“金沙江流域大香格里拉核心區(qū)域——亞丁”的必經(jīng)之路，也是游客們到盛庭亞丁的朝圣之路。中鐵七局鄭州公司承建的理亞路改建工程TJ4標(biāo)，全長(zhǎng)46.076公里，地處川藏高原川西甘孜州地區(qū), 平均海拔3800米。自2012年7月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，立即組織人力、物力，迅速打開(kāi)施工局面，截至目前已經(jīng)完成施工產(chǎn)值5千余萬(wàn)元。在業(yè)主2012年度全線安全生產(chǎn)大檢查評(píng)比中，榮獲路基施工第二名。

看一看 “蜀道”施工很艱難香格里拉位于我國(guó)云貴高原和川藏高原相連之地，海拔4000多米，荒蕪人煙，而自然環(huán)境絕美，藍(lán)天白云，依然保持著原始生態(tài)，是世人所稱的“世界最后一片凈土”。

風(fēng)光無(wú)限美，只是施工難。

這里的交通。在海拔接近4000米的地方施工，交通運(yùn)輸條件十分困難。這里的山，重巒疊嶂；這里的路，崎嶇不平。車輛行走和人不行差不多，因缺氧只能以每小時(shí)20-30公里的速度緩緩蠕動(dòng)。成都至工地900公里的路程,正常天氣，兩個(gè)司機(jī)，人歇車不歇，緊趕慢趕，兩天兩夜才能到達(dá)駐地。而當(dāng)?shù)厝藷熛∩?，物資匱乏，甚至連一個(gè)螺絲釘都要從成都運(yùn)進(jìn)來(lái)。

這里的天氣。這里的天猶如嬰兒的臉，變化無(wú)常，哭笑難測(cè)。由于氣溫溫差大，夏天中午穿短袖，早晚穿棉衣。紫外線照射特強(qiáng),中午頭頂烈日烤水泡。一片烏云一場(chǎng)雨, 46公里的線路，不同地段不知一天下幾場(chǎng)雨，時(shí)常出現(xiàn)在一公里范圍內(nèi)這頭大雨傾盆，那頭是烈日炎炎。冬天，大雪、狂風(fēng)更是這里的家常便飯,居住的房屋時(shí)感在狂風(fēng)中搖晃,拉起的橫幅片刻被狂風(fēng)撕成幾段，立起的方鋼腿宣傳牌，下埋近兩米深，大風(fēng)過(guò)后像秋風(fēng)掃落葉，塊塊躺在地上。

這里的生活。項(xiàng)目部的廚師做飯難, 由于氧氣稀薄，水80度就開(kāi)，米蒸不透，菜炒不熟。員工經(jīng)常感到疲憊、頭痛、惡心，飯吃不下、水喝不下、加之氣候干燥、流鼻血、感冒頻繁。他們不懼紫外線照射，不懼嚴(yán)寒冰雪，頂著烈日，冒著高原撲面刺骨的山風(fēng)日夜奮戰(zhàn)。由于線長(zhǎng)點(diǎn)多,交通不便,信號(hào)聯(lián)絡(luò)不暢，在工地，他們身背氧氣袋，渴了喝口野山水，餓了啃口方便面，累了石板當(dāng)大床……。

如果本標(biāo)段工程在內(nèi)地施工，對(duì)工程人來(lái)說(shuō)不算什么, 但在這高原惡劣的環(huán)境中施工就是鐵棒磨繡針，螞蟻啃骨頭，尤為困難。

聽(tīng)一聽(tīng) 職務(wù)“雅號(hào)”很特殊說(shuō)起理亞項(xiàng)目部員工具有的獨(dú)特之處，就是人人都有一個(gè)不同的雅號(hào)，聽(tīng)起來(lái)耐人尋味。

“準(zhǔn)藏人經(jīng)理”：項(xiàng)目經(jīng)理胡正剛，剛滿30歲，眉清目秀，皮膚嫩白。自2013年2月接任理亞項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái)，針對(duì)惡劣環(huán)境，研究制定對(duì)策，施工安排有條不紊，但惡虐的環(huán)境也使他的身體嚴(yán)重受損。在這短短一個(gè)多月的時(shí)間里，像換了個(gè)人似的，由于時(shí)常嘴唇裂、鼻子出血，飲食與日減少，體質(zhì)急劇下降，皮膚粗黑，身體消瘦，宛如當(dāng)?shù)氐牟孛?。他帶領(lǐng)項(xiàng)目部全體員工為了工程進(jìn)度和安全質(zhì)量，日夜穿梭在46公里崎嶇顛簸20多個(gè)作業(yè)點(diǎn)的山路上。有一次，夜間檢查，一位藏民民工伸出大拇指，用藏語(yǔ)稱他是一顆瑛瓚（漢語(yǔ)為夜明珠）。

“爛脖子隊(duì)長(zhǎng)”：測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)謝孔允，為了趕工期，測(cè)量隊(duì)中午經(jīng)常加班放線，由于高原強(qiáng)烈的紫外線照射，他的頸部被嚴(yán)重曬傷，但他依然堅(jiān)持工作，同事都稱他是“爛脖子隊(duì)長(zhǎng)”。工作中它不懼山高路險(xiǎn)，總是一馬當(dāng)先，站在測(cè)量的最前沿。有一次項(xiàng)目部巡查工地，小謝站在距地面40多米高的懸崖邊上放線，雖然帶著安全帶，還是讓人看得心驚膽戰(zhàn)，下面人喊：“小謝，小心點(diǎn)”！他回答說(shuō)：“放心吧領(lǐng)導(dǎo)！我注意著呢！這個(gè)點(diǎn)很關(guān)鍵，有了它，最終標(biāo)高就確定了。”在他的帶領(lǐng)下，全線路基、右側(cè)擋墻、橋涵的測(cè)量工作已經(jīng)完成，為項(xiàng)目部的順利施工立下了汗馬功勞。

“餐巾紙部長(zhǎng)”：“物資部長(zhǎng)唐紅偉，深知自己的責(zé)任重大，在這蜀道上運(yùn)輸物資，難度很大?？伤还茱L(fēng)里雨里，頂著紫外線的照射，克服行走缺氧喘不過(guò)氣的困難，不分晝夜，保障物資供應(yīng)。因長(zhǎng)期吃飯饑一頓、飽一頓，水喝不上，加之氣候干燥，鼻子經(jīng)常流血不止，他的手里常常攥著一塊餐巾紙充當(dāng)止血紗布，“餐巾紙部長(zhǎng)”的雅號(hào)由此誕生。

“不倒翁”、“鐵老道”、“勤務(wù)兵”…… 這樣的雅號(hào)與每個(gè)人的工作、生活緊密相連，詼諧中帶著尊重，讓人為之動(dòng)容。

理亞路工程建設(shè)的最終目標(biāo)就是打造人、車、公路、自然和諧的美景；達(dá)到“車行花叢中，人在畫(huà)中游”的意境，全面提升理亞公路文化品位。使理亞公路集安全行車、美景游覽、停車休憩、觀光購(gòu)物于一體的綜合服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)生態(tài)路、環(huán)保路、景觀路、文化路的建設(shè)目標(biāo)。

為了這個(gè)目標(biāo)，七局“理亞”人會(huì)以飽滿的熱情，昂揚(yáng)的斗志, 頂烈日、戰(zhàn)風(fēng)雪、抗缺氧，為甘孜州地區(qū)的交通、旅游發(fā)展，為當(dāng)?shù)鼐用竦纳睢⒊鲂?，建設(shè)精品工程，樹(shù)立企業(yè)在該地區(qū)的良好形象。