廣東開陽高速公路某互通立交工程跨線橋樁基開工報(bào)告

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　　1、工程概況　　1.1、樁基工程概述及工程數(shù)量表　　 本工程全互通區(qū)設(shè)計(jì)有新建跨開陽高速公路主線立交橋1座，通道小橋5座（其中舊橋加寬3座，新建2座）。全橋墩臺(tái)采用灌注樁基礎(chǔ)，按嵌巖樁設(shè)計(jì)，嵌入微風(fēng)化花崗巖不小于2.5米及1.2m，每根樁設(shè)置超聲波檢測(cè)鋼管4根及3根?！　⌒陆玳_陽高速公路主線立交橋1座為L(zhǎng)匝道LK1+170.672跨線橋，設(shè)計(jì)有2個(gè)橋臺(tái)（0#、10#）、9個(gè)橋墩（1#～9#），共27根灌注樁，樁直徑：Φ150㎝15根，為0#橋臺(tái)3根，1#、2#、3#、7#、8#、9#橋墩各2根，Φ120㎝6根為10#橋臺(tái)、Φ180㎝6根為4#、5#、6#橋墩各2根。（主橋部分，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用沖孔施工方法）　　1.2、工程地質(zhì)情況　　 本橋樁長(zhǎng)范圍內(nèi)主要為砂質(zhì)粘性土、粉質(zhì)粘土、部分低洼水田分布有淤泥質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖、中風(fēng)化混合花崗巖、微風(fēng)化混合花崗巖。樁長(zhǎng)范圍內(nèi)從上而下第一層主要為淤泥質(zhì)粘土、亞粘土，第二層主要為亞粘土，局部含亞砂土、粘土，第三層主要為亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖，第四層為中風(fēng)化混合花崗巖，底層為微風(fēng)化混合花崗巖。具體情況詳見設(shè)計(jì)圖紙地質(zhì)報(bào)告。本工程鉆孔樁設(shè)計(jì)為嵌巖樁和摩擦樁，要求嵌巖樁嵌入微風(fēng)化花崗巖≮2.5m及≮1.2m，嵌巖樁孔底沉渣厚度＜5㎝（此部分?jǐn)M采用沖孔施工），摩擦樁樁底持力層為全風(fēng)化中細(xì)粒斑狀花崗巖層，孔底沉淀土厚度≯10㎝（此部分?jǐn)M采用鉆孔施工）?！　?

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