[畢業(yè)設(shè)計(jì)]清淤換填質(zhì)量缺陷對路基沉降影響的研究

內(nèi)容簡介

　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長沙理工大學(xué)　　學(xué)科專業(yè)名稱：交通運(yùn)輸工程　　學(xué)位年度：2013　　近年來，我國南方廣大地區(qū)高速公路的修建過程中，如何解決軟土地基上進(jìn)行路基填筑時(shí)的穩(wěn)定性問題是該類路基質(zhì)量保證的關(guān)鍵。一般來說，處治方法是研究重點(diǎn)，但當(dāng)路基處治后，采用何種方法、以何種判定標(biāo)準(zhǔn)來對質(zhì)量進(jìn)行判定這一方面研究較少，在實(shí)際工作中卻對判定方法和標(biāo)準(zhǔn)有較為迫切的需求。因此，軟基處治質(zhì)量及判定標(biāo)準(zhǔn)對路基穩(wěn)定性的影響方面的研究很有必要。　　在某高速公路的施工中，部分軟基路段存在地基清淤換填質(zhì)量不佳的問題，因此根據(jù)鉆芯取樣結(jié)果選取了具有代表性的斷面進(jìn)行了路基總沉降監(jiān)測并對路基的穩(wěn)定性進(jìn)行了判定以及路基工后沉降的預(yù)測。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析確定了路基后續(xù)的施工處治措施，為該高速公路的施工工期安排提供了科學(xué)依據(jù)。　　……　　共74頁，編制于2013年。

清淤寬度示意圖

實(shí)地調(diào)研

埋設(shè)沉降板

沉降觀測

壓實(shí)度試驗(yàn)

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