[碩士]基于GIS的路面管理系統(tǒng)

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　　[碩士]基于GIS的路面管理系統(tǒng)　　學(xué)科專(zhuān)業(yè):市政工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：大連理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　 路面管理系統(tǒng)((PMS}已經(jīng)成為道路管理部門(mén)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)規(guī)劃以及道路養(yǎng)護(hù)投資的重要分析工具。本文在分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)外地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)在路面管理系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，明確了基于G1S的路面管理系統(tǒng)相比傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，總結(jié)了GIS在路面管理系統(tǒng)應(yīng)用的主要功能、目的、特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)，初步探討可將GIS普遍應(yīng)用于地區(qū)級(jí)路面管理的可行性，設(shè)計(jì)出利用GIS二次開(kāi)發(fā)建立路面管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架，并提出了各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)的具體方法和模式。-　　 本文的特點(diǎn)是將PMS集成到GIS軟件平臺(tái)中，將傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)與基于GIS的路面管理系統(tǒng)相結(jié)合，根據(jù)公路管理者在實(shí)踐提出的具體要求，兼顧了G1S界面與傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)到基于GIS路面管理系統(tǒng)的過(guò)渡。　　 本文研究與實(shí)踐的要點(diǎn)著重在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，將地區(qū)級(jí)路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)組建于GIS平臺(tái)上，并結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)建立原則，對(duì)系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)庫(kù)和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，將兩者進(jìn)行鏈接建立路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù);對(duì)軟件的開(kāi)發(fā)模式和開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行比對(duì)選擇后，應(yīng)用MapInfo軟件與MapBasic語(yǔ)言，可將路面管理系統(tǒng)中采集系統(tǒng)的里程樁定位參照系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中大地坐標(biāo)定位參照系統(tǒng)，解決了路段動(dòng)態(tài)切割、地理精度等路線在GIS中的要點(diǎn)問(wèn)題;利用Visual Basic 6.0與MapX控件、Access數(shù)據(jù)庫(kù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)地圖與數(shù)據(jù)的雙向快速查詢(xún);參照相關(guān)路面評(píng)價(jià)方法，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的路面使用性能分析評(píng)價(jià)模塊，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)基本功能。　　 最后，本文在上述研究?jī)?nèi)容的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了基于GIS的地區(qū)級(jí)路面管理系統(tǒng)，并闡述了該系統(tǒng)的各個(gè)組成部分和該系統(tǒng)的主要功能，同時(shí)敘述了基于GIS路面管理系統(tǒng)研究的結(jié)論，以及對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)一步的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了展望。

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