基于木桶理論的公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性研究

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　　 從公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性的基本概念出發(fā),提出了公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性分析的基本理論——木桶理論。在此基礎(chǔ)上,相應(yīng)于木桶理論,構(gòu)建了由主體指標(biāo)和補(bǔ)充指標(biāo)組成的公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并提出了與之相應(yīng)的適應(yīng)性綜合評(píng)價(jià)方法——改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)度綜合評(píng)價(jià)法。最后結(jié)合天津市和陜西省的公路發(fā)展情況,介紹了該理論、方法在區(qū)域公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性分析中的應(yīng)用。

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