土石混填料路基沉降影響因素敏感性分析

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內(nèi)容簡介

　　采用灰色關(guān)聯(lián)分析方法，建立影響土石混填料路基沉降因素敏感性的灰色關(guān)聯(lián)模型，采用均值法對灰色關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)序列進(jìn)行歸一化處理，計(jì)算敏感因子與路基最終沉降量之間的灰關(guān)聯(lián)系數(shù)和灰色關(guān)聯(lián)度，確定路基沉降的敏感因素。結(jié)合西潼改擴(kuò)建高速公路土石混填料路基6個試驗(yàn)段的工程實(shí)例，對路基高度、路基壓縮系數(shù)、土石混填料風(fēng)化系數(shù)、土石混填料的不均勻系數(shù)等影響因素進(jìn)行了敏感性分析。結(jié)果表明，路基壓縮系數(shù)和竣工時沉降量是主要敏感性因素。在施工中，嚴(yán)格控制路堤填料的壓實(shí)度、減少竣工時沉降量是控制土石混填科路基工后沉降的關(guān)鍵。

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