工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產品資料
X 關閉

樁基負摩阻力的影響因素

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

考慮到產生樁的負摩阻力的條件，便可得出影響樁的負摩阻力的因素，其中包括土的自重作用使土產生固結、濕陷性黃土下沉和凍土融化下沉、地下水位的變化、樁周的地表面有大面積堆載引起地面沉降、地基中液化土層發(fā)生變化引起地基土層大面積下沉等，而在眾多影響樁的下曳荷載（即負摩阻力）的因素中，在黃土地區(qū)，黃土的應力歷史及固結特性、作用于地面的超載的大小及性質、樁土界面上剪應力的發(fā)揮程度，樁尖支承條件、樁材的壓縮性和沉樁方法對基土性質的影響以及時間效應和群樁效應等。欠固結黃土層固結沉降的時間效應是眾所周知的，因此負摩阻力的產生和發(fā)展要經歷一個時間過程。這一過程的長短取決于樁側土固結完成的時間和樁自身沉降完成的時間。當后者先于前者完成時，則負摩阻力達到峰值后穩(wěn)定不變；反之，當樁的沉降遲于樁側土完成時，則負摩阻力在達到峰值后又會有所降低。固結土層愈厚，土的滲透性愈低，負摩阻力達峰值所需時間愈長。由于中性點位置也同樣存在時間效應。一般地說，對土層比較復雜的樁基，要從理論上確定中性點的位置是有困難的。 另外，影響負摩阻力的因素還有群樁效應。主要是群樁中的土體受著包圍它的樁群的支托，固結下沉受到限制，因而負摩阻力不能充分發(fā)揮，當群樁中各樁表面單位面積所分擔的土體重量小于單樁的負摩阻力極限值時，則會導致群樁的負摩阻力降低。此外，外圍樁對于地面堆載附加應力起遮擋作用，也會使群樁的負摩阻力降低。如何確定群樁的下曳荷載是工程實踐中為人們密切關注的問題。但群樁效應涉及的因素較多，諸如群樁基形、樁數(shù)、樁距、地基土土質、沉樁方法以及承臺剛度等，因而目前對負摩阻力的群樁效應問題，只能利用一些經一定簡化處理而得的實用解答來解決。
發(fā)布：2007-07-17 11:05    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
相關文章：

泛普施工管理軟件其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件