[碩士]城市道路路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]城市道路路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)研究　　學(xué)科專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：福建農(nóng)林大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　城市道路養(yǎng)護是城市道路建設(shè)的延續(xù)，其運行管理是確保城市道路運行狀態(tài)的關(guān)鍵.隨著我國經(jīng)濟和交通的快速發(fā)展，城市道路的實際使用壽命和設(shè)計指標往往會有較大的差距，在使用過程中往往會產(chǎn)生預(yù)期之外的損傷，而日益增大的交通壓力對城市道路的養(yǎng)護管理也提出新的挑戰(zhàn).因此必須通過信息化手段提高城市道路養(yǎng)護水平，加強對道路破損衰變過程的監(jiān)控，建立有效的道路使用性能評價方法，使前期的設(shè)計與后期的管理能夠得到融合，保障城市道路的行能力.以GIS技術(shù)為墓礎(chǔ)的路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市道路養(yǎng)護空間信息和屬性信息的可視化管理、查詢和修改，可以更好地為養(yǎng)護管理決策服務(wù).因此本文在深入分析路面養(yǎng)護管理技術(shù)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的墓礎(chǔ)上，結(jié)合ArcEngine技術(shù)和動態(tài)分段技術(shù)，提出基于ArcEngine的城市道路路面養(yǎng)護管理系統(tǒng).　　對國內(nèi)外關(guān)于路面管理系統(tǒng)的研究以及地理信息技術(shù)在路面管理系統(tǒng)中的應(yīng)用情況進行介紹;闡述了國內(nèi)外在路面養(yǎng)護決策理論研究以及在路面管理系統(tǒng)中使用決策模型的研究情況。針對路面養(yǎng)護現(xiàn)狀存在的問題，指出建立路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)的必要性和可行性;結(jié)合動態(tài)分段技術(shù)，實現(xiàn)對道路的動態(tài)分段，有利于養(yǎng)護數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析和管理，提高系統(tǒng)的工作效率;根據(jù)對系統(tǒng)的需求分析，論述了路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)類型，并實現(xiàn)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計;根據(jù)路面使用性能的評價內(nèi)容，為路面的養(yǎng)護管理決策提供依據(jù).根據(jù)福州市的道路條件，通過分析福州市的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，結(jié)合ArcEngine技術(shù)設(shè)計了路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)。

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