提高高速公路隧道路面摩擦系數(shù)的處理措施探索

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　　本文通過(guò)闡述采用超級(jí)微表處的方法對(duì)耒一高速公路隧道水泥混凝土路面處治后，避免了交通事故再次發(fā)生的案例，得出運(yùn)營(yíng)中的事故多發(fā)隧道主要原因是隧道內(nèi)特殊的行車環(huán)境，經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后，其路面摩擦系數(shù)降低造成，提出處理高速公路隧道水泥混凝土路面處理措施可以從超級(jí)微表處，噴砂打毛．機(jī)械硬刻槽(壓紋)、銑刨法、敷樹脂類防滑材料、鹽酸清洗等多種方法考慮的建議，為類似隧道路面處治時(shí)需要采取怎樣的措施，避免或減少交通事故，確保安全提供參考依據(jù)。

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