LZ-120型立爪裝載機的改造使用

內(nèi)容簡介

　　摘要本文介紹了立爪裝載機的改造方案，列舉了改造的裝載機使用的優(yōu)點及存在的問題?！　￡P鍵詞立爪裝載機改造使用　　1 前言　　在采用噴錨構筑法的隧道施工中，開挖方式以鉆爆法為主，裝碴和運輸機械按隧道長度、開挖斷面的大小及施工工況的不同而分有軌、無軌之別。近年來，我處施工的鐵路單線隧道單口1000m以上的采用有軌裝運機械，形成LZ-120型立爪裝載機配14m3梭式礦車的配套方式，縮短了裝碴時間，取得了明顯的效果。但由于立爪裝載機裝載寬度（轉槽后）為4100mm，為提高裝碴效率，在裝碴時采用雙道雙機并列作業(yè)，造成作業(yè)面擁擠，不安全因素增加，也增大了施工成本?！　?998年南昌通用機械研制出新型、高效連續(xù)裝載設備LW—150型挖掘裝載機，其裝載能力150m3/h，最大挖掘高度5800mm，最大挖掘?qū)挾?500mm，最大挖掘深度1700mm。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，若能將LZ—120型立爪裝載機工作機構改成LW—150型挖掘裝載機工作機構，一臺裝載設備就可滿足單線隧道裝碴作業(yè)，并可簡化布局、節(jié)省投入、減少不安全因素?！　? 為探索新的既能提高效率又能降低成本的作業(yè)方式，我們同南昌通用機械廠合作，在內(nèi)昆線三仙隧道對LZ-120型立爪裝載機進行了改造，方案是：將LZ-120型立爪裝載機工作機構拆除，在原機基礎上另改裝反鏟裝載機構，通過控制鏟斗的運動，裝巖石到運輸槽內(nèi)，然后由鏈條刮板機構輸送到梭礦或其它轉載設備上，運往卸碴場，經(jīng)改造使用，達到預期效果?！　?

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