當(dāng)前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 項目進度管理軟件
項目綜合管理:透析工程項目管理七種模式及其特點
一、DBB模式
即設(shè)計-招標(biāo)-建造(Design-Bid-Build)模式,最傳統(tǒng)的一種工程項目管理模式。該管理模式在國際上最為通用,世行、亞行貸款項目及以國際咨詢工程師聯(lián)合會(FIDIC)合同條件為依據(jù)的項目多采用這種模式。最突出的特點是強調(diào)工程項目的實施必須按照設(shè)計-招標(biāo)-建造的順序方式進行,只有一個階段結(jié)束后另一個階段才能開始。我國第一個利用世行貸款項目---魯布革水電站工程實行的就是這種模式。 在DBB模式中,在這種模式下,由業(yè)主委托咨詢單位進行可行性研究等前期工作,待項目評估立項后再進行設(shè)計,在設(shè)計階段進行施工招標(biāo)文件準(zhǔn)備,隨后通過招標(biāo)選定承包商。業(yè)主和承包商訂立工程施工合同,有關(guān)工程部位的分包和設(shè)備、材料的采購一般都由承包商與分包商和供應(yīng)商單獨訂立合同并組織實施。業(yè)主單位一般指派業(yè)主代表與監(jiān)理單位和承包商聯(lián)系,負(fù)責(zé)有關(guān)的項目管理工作?! ?
優(yōu)點:通用性強;可自由選擇咨詢、設(shè)計、監(jiān)理方;各方均熟悉使用標(biāo)準(zhǔn)的合同文本,有利于合同管理、風(fēng)險管理和減少投資。
缺點:工程項目要經(jīng)過規(guī)劃、設(shè)計、施工三個環(huán)節(jié)之后才移交給業(yè)主,項目周期長;業(yè)主管理費用較高,前期投入大;變更時容易引起較多索賠。
二、 CM模式
即建設(shè)-管理(Construction-Management)模式,又稱階段發(fā)包方式,就是在采用快速路徑法進行施工時,從開始階段就雇用具有施工經(jīng)驗的CM單位參與到建設(shè)工程實施過程中來,以便為設(shè)計人員提供施工方面的建議且隨后負(fù)責(zé)管理施工過程。這種模式改變了過去那種設(shè)計完成后才進行招標(biāo)的傳統(tǒng)模式,采取分階段發(fā)包,由業(yè)主、CM單位和設(shè)計單位組成一個聯(lián)合小組,共同負(fù)責(zé)組織和管理工程的規(guī)劃、設(shè)計和施工,CM單位負(fù)責(zé)工程的監(jiān)督、協(xié)調(diào)及管理工作,在施工階段定期與承包商會晤,對成本、質(zhì)量和進度進行監(jiān)督,并預(yù)測和監(jiān)控成本和進度的變化。CM模式,于20世紀(jì)60年代發(fā)源于美國,進入80年代以來,在國外廣泛流行,它的最大優(yōu)點就是可以縮短工程從規(guī)劃、設(shè)計到竣工的周期,節(jié)約建設(shè)投資,減少投資風(fēng)險,可以比較早地取得收益。
CM模式可以適用于:① 設(shè)計變更可能性較大的建設(shè)工程;② 時間因素最為重要的建設(shè)工程;③ 因總的范圍和規(guī)模不確定而無法準(zhǔn)確定價的建設(shè)工程。CM模式有兩種形式,代理型CM(CM /Agency)和非代理型CM(CM /Non Agency)。
三、DBM模式
即設(shè)計-建造模式(Design-Build Method),就是在項目原則確定后,業(yè)主只選定唯一的實體負(fù)責(zé)項目的設(shè)計與施工,設(shè)計─建造承包商不但對設(shè)計階段的成本負(fù)責(zé),而且可用競爭性招標(biāo)的方式選擇分包商或使用本公司的專業(yè)人員自行完成工程,包括設(shè)計和施工等。 唯一的實體負(fù)責(zé)項目的設(shè)計與施工,設(shè)計─建造承包商不但對設(shè)計階段的成本負(fù)責(zé),而且可用競爭性招標(biāo)的方式選擇分包商或使用本公司的專業(yè)人員自行完成工程,包括設(shè)計和施工等。在這種方式下,業(yè)主首先選擇一家專業(yè)咨詢機構(gòu)代替業(yè)主研究、擬定擬建項目的基本要求,授權(quán)一個具有足夠?qū)I(yè)知識和管理能力的人作為業(yè)主代表,與設(shè)計─建造承包商聯(lián)系。
國外還流行TKM模式,即交鑰匙模式(Turn Key Method),是一種特殊的設(shè)計─建造方式,即由承包商為業(yè)主提供包括項目可行性研究、融資、土地購買、設(shè)計、施工直到竣工移交給業(yè)主的全套服務(wù)。項目實施過程中保持單一的合同責(zé)任,在項目初期預(yù)先考慮施工因素,減少管理費用,減少由于設(shè)計錯誤、疏忽引起的變更以減少對業(yè)主的索賠。但業(yè)主無法參與建筑師/工程師的選擇,業(yè)主代表擔(dān)任的是一種監(jiān)督的角色,因此工程設(shè)計方案可能會受施工者的利益影響。業(yè)主對此的監(jiān)控權(quán)較小。
四、 BOT模式
即 建造-運營-移交(Build-Operate-Transfer)模式。BOT模式是上世紀(jì)80年代在國外興起的一種將政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目依靠私人資本的一種融資、建造的項目管理方式,或者說是基礎(chǔ)設(shè)施國有項目民營化。政府開放本國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營市場,授權(quán)項目公司負(fù)責(zé)籌資和組織建設(shè),建成后負(fù)責(zé)運營及償還貸款,協(xié)議期滿后,再無償移交給政府。 BOT方式不增加?xùn)|道主國家外債負(fù)擔(dān),又可解決基礎(chǔ)設(shè)施不足和建設(shè)資金不足的問題。項目發(fā)起人必須具備很強的經(jīng)濟實力(大財團),資格預(yù)審及招投標(biāo)程序復(fù)雜。
BOT具有BOO(Build-Own-Operate)、BOOT(Build-O wn-Operate-Transfer)、BLT/BRT(Build-Lease/Rent-Transfer)等變體。
五、PMC模式
即項目承包 (Project Management Contractor) 模式,就是業(yè)主聘請專業(yè)的項目管理公司,代表業(yè)主對工程項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務(wù)。由于PMC承包商在項目的設(shè)計、采購、施工、調(diào)試等階段的參與程度和職責(zé)范圍不同,因此PMC模式具有較大的靈活性??傮w而言,PMC有三種基本應(yīng)用模式:1.業(yè)主選擇設(shè)計單位、施工承包商、供貨商,并與之簽訂設(shè)計合同、施工合同和供貨合同,委托PMC承包商進行工程項目管理。在這種模式中,PMC承包商作為業(yè)主管理隊伍的延伸,代表業(yè)主對工程項目進行質(zhì)量、安全、進度、費用、合同等管理和控制。這種情況一般稱為工程項目管理服務(wù),即PM(Project Management)模式。2.業(yè)主與PMC承包商簽訂項目管理合同,業(yè)主通過指定或招標(biāo)方式選擇設(shè)計單位、施工承包商、供貨商(或其中的部分),但不簽合同,由PMC承包商與之分別簽訂設(shè)計合同、施工合同和供貨合同。3.業(yè)主與PMC承包商簽訂項目管理合同,由PMC承包商自主選擇施工承包商和供貨商并簽訂施工合同和供貨合同,但不負(fù)責(zé)設(shè)計工作。在這種模式下,PMC承包商通常保證項目費用不超過一定限額(即總價承包或限額承包),并保證按時完工。
PMC模式一般具有以下特點:1.把設(shè)計管理、投資控制、施工組織與管理、設(shè)備管理等承包給PMC承包商,將繁重而瑣碎的具體管理工作與業(yè)主剝離,有利于業(yè)主的宏觀控制,較好地實現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。2. 管理力量相對固定,能積累一整套管理經(jīng)驗,并不斷改進和發(fā)展,使經(jīng)驗、程序、人員等有繼承和積累,形成專業(yè)化的管理隊伍,同時可大大減少業(yè)主的管理人員數(shù)量,有利于項目建成后的人員安置。3.通過工程設(shè)計優(yōu)化降低項目成本。PMC承包商會根據(jù)項目的實際條件,運用自身技術(shù)優(yōu)勢,對整個項目進行全面的技術(shù)經(jīng)濟分析與比較,本著功能完善、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的原則對整個設(shè)計進行優(yōu)化。
六、 EPC模式
即設(shè)計-采購-建造(Engineering-Procurement-Construction)模式,在我國又稱之為“工程總承包”模式。該模式于上世紀(jì)80年代首先在美國出現(xiàn),得到了那些希望盡早確定投資總額和建設(shè)周期的業(yè)主的重視,在國際工程承包市場中的應(yīng)用逐漸擴大。FIDIC于1999年編制了標(biāo)準(zhǔn)的EPC合同條件,這有利于EPC模式的推廣應(yīng)用。在EPC模式中,Engineering不僅包括具體的設(shè)計工作,而且可能包括整個建設(shè)工程內(nèi)容的總體策劃以及整個建設(shè)工程實施組織管理的策劃和具體工作。在EPC模式下,業(yè)主只要大致說明一下投資意圖和要求,其余工作均由EPC承包單位來完成;業(yè)主不聘請監(jiān)理工程師來管理工程,而是自己或委派業(yè)主代表來管理工程;承包商承擔(dān)設(shè)計風(fēng)險、自然力風(fēng)險、不可預(yù)見的困難等大部分風(fēng)險;一般采用總價合同。傳統(tǒng)承包模式中,材料與工程設(shè)備通常是由項目總承包單位采購,但業(yè)主可保留對部分重要工程設(shè)備和特殊材料的采購在工程實施過程中的風(fēng)險。在EPC標(biāo)準(zhǔn)合同條件中規(guī)定由承包商負(fù)責(zé)全部設(shè)計,并承擔(dān)工程全部責(zé)任,故業(yè)主不能過多地干預(yù)承包商的工作。還有一些條款也加大了承包商的風(fēng)險,例如,EPC合同條件中“現(xiàn)場數(shù)據(jù)”規(guī)定:“承包商應(yīng)負(fù)責(zé)核查和解釋(業(yè)主提供的)此類數(shù)據(jù)。業(yè)主對此類數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、充分性和完整性不承擔(dān)任何責(zé)任……” EPC合同條件的基本出發(fā)點是業(yè)主參與工程管理工作很少,因承包商已承擔(dān)了工程建設(shè)的大部分風(fēng)險,業(yè)主重點進行竣工驗收。
EPC模式適用:規(guī)模較大、工期較長,且具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)復(fù)雜性的工程,如工廠、發(fā)電廠、石油開發(fā)等基礎(chǔ)設(shè)施。
七、 Partnering模式
即合伙(Partnering)模式,是在充分考慮建設(shè)各方利益的基礎(chǔ)上確定建設(shè)工程共同目標(biāo)的一種管理模式,于20世紀(jì)80年代中期首先出現(xiàn)在美國,至90年代中后期,在英國、澳大利亞、新加坡、香港等國家和地區(qū)的建筑工程界受到重視。它一般要求業(yè)主與參建各方在相互信任、資源共享的基礎(chǔ)上達成一種短期或長期的協(xié)議,通過建立工作小組相互合作,及時溝通以避免爭議和訴訟的產(chǎn)生,共同解決建設(shè)工程實施過程中出現(xiàn)的問題,共同分擔(dān)工程風(fēng)險和有關(guān)費用,以保證參與各方目標(biāo)和利益的實現(xiàn)。合伙協(xié)議并不僅僅是業(yè)主與施工單位雙方之間的協(xié)議,而需要建設(shè)工程參與各方共同簽署,包括業(yè)主、總包商、分包商、設(shè)計單位、咨詢單位、主要的材料設(shè)備供應(yīng)單位等。合伙協(xié)議一般都是圍繞建設(shè)工程的三大目標(biāo)以及工程變更管理、爭議和索賠管理、安全管理、信息溝通和管理、公共關(guān)系等問題做出相應(yīng)的規(guī)定。
合伙模式的特點 :1.合伙模式的有關(guān)各方必須是完全自愿。參與各方在認(rèn)識上統(tǒng)一,在行動上采取合作和信任的態(tài)度,并愿意共同分擔(dān)風(fēng)險和有關(guān)費用,共同解決問題和爭議。
2.由于在合伙模式下,工程參與各方要共同分擔(dān)風(fēng)險,共享資源,甚至是公司的重要信息資源,因此參與方高層管理者的認(rèn)同、支持和決策是關(guān)鍵因素。3.合伙模式強調(diào)資源共享,信息作為一種重要的資源對于參與各方必須公開。要保證工程的設(shè)計資料、投資、進度、質(zhì)量等信息能被參與各方及時、便利地獲取。
合伙模式的適用:1. 業(yè)主長期有投資活動的工程。例如大型房地產(chǎn)開發(fā)項目、政府的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程等。由于長期有連續(xù)的建設(shè)工程作保證,業(yè)主與施工單位、監(jiān)理單位等參與各方的長期合作就有了基礎(chǔ),有利于增加業(yè)主與建設(shè)工程參與各方之間的了解和信任,故簽訂長期的合伙協(xié)議有較好的效果。2. 涉及國家安全或機密的工程、工期極緊的工程,此類工程主要是建立在業(yè)主與工程參與各方形成共同的目標(biāo)和良好的合作關(guān)系上。3. 復(fù)雜的不確定因素較多的工程。此類工程往往會產(chǎn)生較多的合同爭議和索賠,容易導(dǎo)致業(yè)主和施工單位產(chǎn)生矛盾,甚至糾紛,導(dǎo)致影響整個建設(shè)工程目標(biāo)的實現(xiàn)。如果采用合伙模式,就能協(xié)調(diào)參與各方之間的關(guān)系,有效避免和減少合同爭議。4.國際金融組織貸款的工程。常常有外國承包商參與,合同爭議和索賠經(jīng)常發(fā)生而且數(shù)額較大。此類工程采用合伙模式容易為外國承包商所接受并較為順利地運作,從而可以有效地防范和處理合同爭議和索賠,避免仲裁或訴訟,較好地控制建設(shè)工程的目標(biāo)。
- 1酒店管理軟件
- 2賓館管理軟件
- 3汽車美容管理軟件
- 4外貿(mào)管理軟件
- 5服裝庫存管理軟件
- 6入庫出庫管理軟件
- 7銷售管理軟件
- 8流程管理軟件
- 9商務(wù)管理軟件
- 10企業(yè)管理軟件
- 11目標(biāo)管理軟件
- 12運輸管理軟件
- 12015二建公路工程要點:計時觀察前的準(zhǔn)備工作
- 2主塔液壓爬模施工過程安全控制措施(中交)
- 3建設(shè)部關(guān)于立即組織開展建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知
- 4造價員考試必備知識點:企業(yè)定額的作用
- 5造價員考試必備知識點:建設(shè)期利息
- 6湖北省省級政府采購競爭性磋商評審結(jié)果公告(湖北省高速公路執(zhí)法服務(wù)點設(shè)計
- 7建設(shè)項目經(jīng)濟壽命的分析與應(yīng)用
- 8項目管理綜合知識庫:項目工作分解的步驟和注意問題
- 9高處墜落事故專項應(yīng)急預(yù)案
- 10重慶某大橋北引橋工程施工現(xiàn)場突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
- 11臨江市農(nóng)村公路及大陽岔橋工程施工招標(biāo)評標(biāo)結(jié)果公示
- 12地下工程安全生產(chǎn)重大事故應(yīng)急救援預(yù)案
- 13隧道不良地質(zhì)災(zāi)害的處理預(yù)案
- 14某高速路施工現(xiàn)場防雷安全技術(shù)要求交底
- 152015年一級消防工程師考試《案例分析》講義(2)
- 162015礦業(yè)工程要點:礦山工程移交程序
- 17鐵路橋梁工程施工安全技術(shù)交底(2013,中鐵)
- 18關(guān)于請上報今年三月底前未申請安全生產(chǎn)許可證建筑施工企業(yè)名單的通知
- 19一級建造師復(fù)習(xí)資料:監(jiān)測應(yīng)遵守的原則
- 20湖北交投新建高速公路服務(wù)區(qū)浠水等16對加油站罩棚網(wǎng)架工程施工評標(biāo)結(jié)果公示
- 21青榮城際鐵路工程某標(biāo)某隧道施工安全專項方案
- 222015年造價員考試《基礎(chǔ)知識》習(xí)題(1)
- 232015年一級消防工程師考試消防安全技術(shù)實務(wù)輔導(dǎo)資料匯總
- 24回旋鉆灌注樁施工安全技術(shù)交底
- 25某公路項目經(jīng)理部重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
- 26湖南省長沙至湘潭高速公路某段安全生產(chǎn)施工方案
- 27綜合輔導(dǎo):ERP項目選型過程中常見的三大錯誤
- 28寧波市軌道交通第二輪規(guī)劃建設(shè)線路涉鐵專項咨詢(安評)(勘察設(shè)計)中標(biāo)公示
- 29104國道溫州西過境永嘉張堡至甌海桐嶺段改建工程甌江特大橋施工監(jiān)控(第2次
- 30房地產(chǎn)企業(yè)在建設(shè)工程施工合同管理中的主要風(fēng)險與防范
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓