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冬季熱車(chē)有秘訣 且聽(tīng)泛普軟件來(lái)揭曉

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  隨著大范圍地區(qū)降溫,寒流來(lái)襲讓各地車(chē)主苦不堪言。冰天雪地中開(kāi)車(chē),是“啟動(dòng)就走”還是“原地?zé)彳?chē)幾分鐘”,想必這是車(chē)主最糾結(jié)的問(wèn)題之一,其實(shí)熱車(chē)也有學(xué)問(wèn),不僅避免了費(fèi)油同時(shí)也避免了積碳,那么泛普軟件小編簡(jiǎn)單談一下冬季如何正確熱車(chē)?


  冰凍天熱車(chē),看看你有沒(méi)有犯過(guò)這些錯(cuò)呢?

  長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē):不管是老式化油器車(chē)還是電噴車(chē),熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只要能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速狀態(tài)就可行車(chē),長(zhǎng)時(shí)間不必要的原地?zé)彳?chē)只會(huì)白白增加耗油量并產(chǎn)生積炭。


  熱車(chē)后高轉(zhuǎn)速行駛:這一點(diǎn)在電噴車(chē)上特別明顯,很多車(chē)主在經(jīng)過(guò)短時(shí)間的熱車(chē)后便認(rèn)為熱車(chē)完成了,往往大膽的突然將轉(zhuǎn)速提高。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到理想工作溫度,高轉(zhuǎn)速只會(huì)加重活塞、連桿等的磨損,甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

  熱車(chē)不徹底或不熱車(chē):很多車(chē)主因?yàn)橼s時(shí)間或者沒(méi)有熱車(chē)意識(shí),在熱車(chē)不徹底或者根本沒(méi)熱車(chē)的情況下直接行車(chē),長(zhǎng)期這樣只會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”。

  大家都知道,冷天熱車(chē)其實(shí)就是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),泛普軟件小編這里提醒一下,對(duì)于搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē),熱車(chē)的方式也有所不同:

  老式化油器車(chē)原地?zé)彳?chē)30秒至一分鐘:老式的化油器車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)完全是依靠機(jī)械系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的,在冷態(tài)時(shí)油氣混合不良,因此啟動(dòng)較為困難。即使化油器車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng),其運(yùn)轉(zhuǎn)也非常不平穩(wěn),極易熄火,最好原地?zé)彳?chē)30秒至一分鐘再行車(chē)。


  電噴車(chē)原地點(diǎn)火30秒后應(yīng)低轉(zhuǎn)速慢行:電噴車(chē)應(yīng)避免“點(diǎn)火即走”的錯(cuò)誤熱車(chē)方法,盡管電噴車(chē)?yán)滠?chē)時(shí)的供油穩(wěn)定性強(qiáng)于化油器汽車(chē),但點(diǎn)火后的電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度、部件潤(rùn)滑度和整車(chē)磨合度三項(xiàng)未達(dá)到最佳狀態(tài),仍會(huì)對(duì)汽車(chē)造成磨損。點(diǎn)火熱車(chē)后,應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下低速慢行。

  泛普軟件小編總結(jié):天寒地凍,經(jīng)過(guò)一夜的寒冷,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)難免運(yùn)轉(zhuǎn)慢一點(diǎn),這時(shí),車(chē)主只需一點(diǎn)點(diǎn)耐心,給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的時(shí)間,若著急啟動(dòng)駕駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)大打折扣。希望以上資料對(duì)車(chē)主們有所幫助!

發(fā)布:2007-04-03 14:46    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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