遠(yuǎn)離“斷軸門” 泛普軟件教你怎樣做好汽車養(yǎng)護(hù)

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　　前陣子“斷軸門”事件在各大媒體鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大眾汽車也發(fā)布聲明召回新速騰和大眾進(jìn)口甲殼蟲交車，修復(fù)后軸縱臂斷裂缺陷，也讓召回聲明成為汽車圈內(nèi)的笑柄，被編成了各種段子，真是調(diào)侃滿天飛。很多新購(gòu)速騰車主除了心塞，也累覺不愛了。今兒，我們先拋開車輛本身質(zhì)量問題與缺陷，泛普軟件汽車美容小編想與大家聊一聊斷軸最根本的因素和軸承所需的日常汽車養(yǎng)護(hù)。

　　斷軸造成的危害相信不懂汽車的人也能想象得到，就如沒有轉(zhuǎn)向，或者是底盤失去支撐，在市區(qū)車速慢可能會(huì)好一點(diǎn)，但如果是在高速情況下發(fā)生斷軸，那后果真是不堪設(shè)想，車毀人亡這都不是嚇你~

　　據(jù)一些維修專家表示，部分?jǐn)噍S現(xiàn)象是有“先兆”的，如果是前輪軸承出現(xiàn)問題，在車速在40-70公里時(shí)，駕駛者會(huì)聽到“V、V”聲的噪音，同時(shí)有方向盤可能出現(xiàn)間歇性的左右搖擺，隨著車速加快，這種噪音會(huì)越來(lái)越厲害，但通常車速超過(guò)了100公里以上，因?yàn)槁吩氲脑?，就?huì)掩蓋住這種噪音了。

　　泛普軟件汽車美容小編說(shuō)道說(shuō)道“斷軸”的原因

　　1、裝配調(diào)整不當(dāng)。所有軸承產(chǎn)品技術(shù)條件中均有“游隙”的規(guī)定，這是軸承正常運(yùn)行保證潤(rùn)滑所必須的軸向(或徑向)間隙，但間隙過(guò)緊(過(guò)小或無(wú)間隙)就容易造成初期故障。

　　2、設(shè)計(jì)不當(dāng)。軸承是個(gè)復(fù)雜的組合體，有許多零件組成，但又一些產(chǎn)品未能達(dá)到軸承本身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而出廠，如材料選擇不當(dāng)、熱處理規(guī)范不嚴(yán)格、機(jī)加工超差、滾柱體尺寸不一、內(nèi)外滾道錐角不配套等，都會(huì)引起軸承早期損壞，從而導(dǎo)致“斷軸”。

　　3、潤(rùn)滑不良。汽車行駛過(guò)程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致滾子與滾道之間同樣會(huì)出現(xiàn)干摩擦，引起軸承燒結(jié)，如果日常維護(hù)再?zèng)]有跟上，發(fā)生“斷軸”也只是時(shí)間的問題了。

　　4、用車習(xí)慣。轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快，外側(cè)輪胎可能會(huì)撞到路沿;如果方向回正過(guò)晚，內(nèi)側(cè)可能會(huì)撞到護(hù)欄，在車速較快的情況下遇到遇到大坑，在車輛進(jìn)坑時(shí)猛踩剎車，此時(shí)給懸掛的正面沖擊力是非常大的，都比較容易造成斷軸。

　　綜觀各類“斷軸門”事件，泛普軟件汽車美容小編提醒車主除了注意用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素外，要注意日常汽車養(yǎng)護(hù)維修哦~

　　1、清洗軸承通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過(guò)濾保持清潔。清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂，包括內(nèi)外圈、輪子、保持架，起到充分潤(rùn)滑作用。

　　2、車輛應(yīng)在額定的載荷范圍內(nèi)工作，如果嚴(yán)重超載將直接導(dǎo)致軸承過(guò)載，會(huì)使軸承產(chǎn)生早期失效，更為嚴(yán)重的是會(huì)造成車輛故障和人身安全事故，因此，要減輕車身重量。

　　3、為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。關(guān)于檢查結(jié)果，可由用慣軸承或精通軸承者進(jìn)行判斷。

　　4、后臂縱軸的作用是支撐懸架，當(dāng)汽車遭遇不平坦路面時(shí)，長(zhǎng)期承受不均勻壓力，會(huì)造成變形、破裂，久而久之，易導(dǎo)致事故發(fā)生，盡量要減少顛簸路面行駛。

　　5、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議不管車齡多長(zhǎng)都要經(jīng)常檢查，注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號(hào)。對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛建議在車輛行駛到38000公里時(shí)對(duì)前輪轂軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。