使用停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)管理的原理

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 　　一、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)工作原理

　　停車收費(fèi)系統(tǒng)是針對(duì)停車場(chǎng)管理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測(cè)與車牌自 動(dòng)識(shí)別技術(shù)的臨時(shí)停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)或占道停車的自助繳費(fèi)、智能計(jì)時(shí)和多種交費(fèi)方式的功能。不僅僅減少了人工管理的成本、杜絕人工收費(fèi)漏洞，還也大大滿足了外地車輛的停車 需求

　　泛普停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)工作原理如下：數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)主要用于車牌識(shí)別結(jié)果及車輛圖像的存儲(chǔ)、車輛進(jìn)出 時(shí)間的記錄, 停車時(shí)間及收費(fèi)金額計(jì)算等信息。其工作原理就是建立2個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)：進(jìn)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和離場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)前后數(shù)據(jù)的校對(duì)、分析與邏輯判斷計(jì)算停車時(shí)間和產(chǎn)生的停車費(fèi) 用。當(dāng)車輛完成繳費(fèi)行為駛離停車場(chǎng)時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)刪除該車輛的寫入信息。

　　二、運(yùn)行環(huán)境系統(tǒng)接口

　　1.硬件接口

　　描述系統(tǒng)中軟件和硬件每一接口的特征。這種描述可能包括支持的硬件類型、軟硬件之間交流的數(shù)據(jù)和控制信息的性質(zhì)以及所使用的通信協(xié)議。

　　2.軟件接口

　　描述該產(chǎn)品與其他外部組件(由名字和版本識(shí)別)的連接，包括數(shù)據(jù)庫(kù)、操作系統(tǒng)、工具、庫(kù)和集成的商業(yè)組件。明確并描述在軟件組件之間交換數(shù)據(jù)或消息的目的。描述所需要的服務(wù)以及內(nèi)部組件通信的性質(zhì)。確定將在組件之間共享的數(shù)據(jù)。如果必須用一種特殊的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享機(jī)制，例如在多任務(wù)操作系統(tǒng)中的一個(gè)全局?jǐn)?shù)據(jù)區(qū)，那么就必須把它定義為一種實(shí)現(xiàn)上的限制。

　　3.通信接口

　　描述與產(chǎn)品所使用的通信功能相關(guān)的需求，包括電子郵件、Web瀏覽器、網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議及電子表格等等。定義了相關(guān)的消息格式。規(guī)定通信安全或加密問(wèn)題、數(shù)據(jù)傳輸速率和同步通信機(jī)制。

　　4 系統(tǒng)特性

　　在模板中，功能需求是根據(jù)系統(tǒng)特性即產(chǎn)品所提供的主要服務(wù)來(lái)組織的。你可能更喜歡通過(guò)使用實(shí)例、運(yùn)行模式、用戶類、對(duì)象類或功能等級(jí)來(lái)組織這部分內(nèi)容(IEEE1998)。你還可以使用這些元素的組合。總而言之，你必須選擇一種使讀者易于理解預(yù)期產(chǎn)品的組織方案。

　　三、 軟件其它相關(guān)

　　1.軟件質(zhì)量屬性

　　詳盡陳述與客戶或開(kāi)發(fā)人員至關(guān)重要的其他產(chǎn)品質(zhì)量特性。這些特性必須是確定、定量的并在可能時(shí)是可驗(yàn)證的。至少應(yīng)指明不通屬性的相對(duì)側(cè)重點(diǎn)。例如易用程度優(yōu)于易學(xué)程度，或者可移植性優(yōu)于有效性。

　　2.業(yè)務(wù)規(guī)則

　　列舉出有關(guān)產(chǎn)品的所有操作規(guī)則，例如什么人在特定的環(huán)境下可以進(jìn)行何種操作。這些本身不是功能需求，但它們可以暗示某些功能需求執(zhí)行這些規(guī)則。一個(gè)業(yè)務(wù)規(guī)則的范例如下：“只有持有管理員密碼的用戶才能執(zhí)行￥100.00或更大額的退款操作。”

　　3. 用戶文檔

　　列舉出將與軟件一同發(fā)行的用戶文檔部分。例如，用戶手冊(cè)、在線幫助和教程。明確所有已知的用戶文檔的交付格式或標(biāo)準(zhǔn)。