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義烏市擬建咪表系統(tǒng) 年后首試道路停車收費
由于城區(qū)道路擁堵情況十分突出,義烏市在停車收費已經提案多年。業(yè)內更是圍繞“停車收費能否解決停車難”問題展開激烈的討論。價格杠桿調控的停車場資源能否為緩解城市城區(qū)道路擁堵壓力?對于停車收費這種治標不治本的方法,是否符合義烏市的民生建設要求。
這次“義烏市擬春節(jié)后擬試行道路停車收費”消息不脛而走,更是引發(fā)熱議。
現狀
義烏市城區(qū)停車場建設落后,其中停車供求矛盾最為突出的是市民廣場的區(qū)域,有不少市民表示,市民廣場是市民游玩、消費、休閑的集中場所,停車難的呼聲一直存在。其中原因就是停車位長時間占用,這些停車場資源屬于臨時的公共資源,一旦被長期占用,缺少車位的循環(huán)利用,將對這區(qū)域周邊的停車資源造成一定的擠壓。
據調查發(fā)現,在這里停放的車輛多為在這周邊的商戶或辦公場所工作人員的車輛,這些車輛就是一停就是一整天。
“這些停車位本來是車輛臨時停放的公共資源,先試行收費,就是希望長時間占位的車主,能停放到就近停車場,把路邊停車位解放出來,提高車位的循環(huán)使用率。”趙群暉說,收費采取階梯價,還能縮短臨時停放時間,加大車位周轉率,以滿足更多車主臨時停車需求。
動態(tài)
針對停車場資源的有效利用率,目前,智能咪表系統(tǒng)已經采購完畢,計劃在年后完成安裝,該系統(tǒng)可以實現自動計費、車位帶有檢測器,停車不刷卡在限制時間外將自動報警。
為促進停車場資源的動態(tài)優(yōu)化,將采用階梯式的收費管理標準,實行刷卡收費。據了解,義烏市政府擬建的其他4個公共停車場也陸續(xù)實行智能咪表收費。
根據上級報批的方案,收費時間擬定為8:00-22:00 其余時間免費開放,其中有一定的免費停車時間,根據起步階梯式遞增,24小內有最高額限。
爭議
關于市民關心停車收取的費用去向問題,趙群暉表示,收取的是公共資源占用費,主要用于設備建設維護、人工和經營管理的成本。
關于收費標準方案,趙群暉表示,上報的方案的收費標準低于杭寧溫,略高于金華,與義烏市停車場資源和社會實際情況相適應。其中這具體的收費標準將有待政府部門的最終定價,“我們預計最早3月份有望實行”
(來源 浙中新報 整理 小杜魚)
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