不停車收費仍需發(fā)力京近日開通一ETC車道

不停車收費系統(tǒng)的應用，對于公路運營還是停車場的管理，都十分快捷便利，在智能交通建設的發(fā)展中，發(fā)揮著重要的作用。

采用不停車管理模式，可以大大提高收費站或停車場的工作效率，避免了因停車繳費造成的局部擁堵，還可以避免人工收費的財務漏洞，填補對國家稅收和運營收益的薄弱環(huán)節(jié)。

不停車收費下體有著高效、便捷、綠色等優(yōu)點，符合當今社會現(xiàn)代化建設和綠色生態(tài)城市發(fā)展要求。目前北京、上海、廣州等居領先地位，在交通部及各地城市建設的努力下，不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展已初具規(guī)模。不僅如此，不停車收費系統(tǒng)還帶動了一批高新企業(yè)。

對于不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展，面臨的問題也是不少的。無論是系統(tǒng)的技術標準、還是系統(tǒng)安裝、整合、集成、兼容還是后期的維護及服務支持，都曾引起廣泛的討論。

技術要關是智能交通行業(yè)發(fā)展面臨的最大的門檻。物聯(lián)網(wǎng)下的不停車收費系統(tǒng)，由于地方的差異和系統(tǒng)開發(fā)等問題，一些地方已經(jīng)有自己一套的標準。標準的差異性造成開發(fā)成本的增加，不利于未來主導的行業(yè)市場。再者，智能管理系統(tǒng)的還有一個比較詬病的問題就使收費繁瑣和辦理手續(xù)的，最終未能真正于民便利，反增添出行煩惱。然而把這些問題全部拋開，那么不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展將為智能城市的建設提供更充實的物質條件。

不停車收費系統(tǒng)的推廣，于公于私，都有莫大的好處，也是未來的發(fā)展方向。由此，相關城市和部門應加大的ETC的宣傳，鼓勵各地推行安裝不停車管理模式的智能系統(tǒng)的優(yōu)惠政策，讓不停車收費系統(tǒng)真正成為于民方便、管理高效的新模式。

近日，北京首都停車場開通不停車收費通道（ETC），這也將是國內智能交通管理模式的一大突破。

（編輯小杜魚）

發(fā)布：2007-04-08 14:45 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

相關欄目：