[湖北]武漢：將建設“漢江大道” 全長15公里縱貫漢口漢陽中心區(qū)

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昨日，省委常委、市委書記阮成發(fā)主持召開專題會議，研究常青路—硚口路及江城大道快速化改造方案、二環(huán)線交通改善方案、中心城區(qū)智能停車管理方案等問題。這三項工程是我市今年實施“路網(wǎng)年”、“停車場年”，重要策劃實施的建設項目。建成后，將有效提升中心城區(qū)快速路網(wǎng)的通行能力，提高城區(qū)停車智能化水平，激活三鎮(zhèn)交通。市長萬勇與會參加研究。

常青路—硚口路及江城大道改造后將形成一條新快速路，擬命名為漢江大道，將成為我市繼長江大道、武漢大道后又一條南北大通道。漢江大道北起三環(huán)線常青立交、南至三環(huán)線江城大道立交，全長約15公里。規(guī)劃主線有條件區(qū)域均設置雙向8車道，設置復興村、范湖、黃海路、寶豐路、琴臺大道、漢新大道等立交，在四新大道、四新南路、四新北路等處設置下穿隧道。建成后，漢江大道將是縱貫江北中心區(qū)的快速進出城大通道，串聯(lián)三鎮(zhèn)標準最高的快速通道，成為我市主城區(qū)內聯(lián)系一環(huán)線、二環(huán)線、三環(huán)線的重要快速通道之一。

阮成發(fā)強調，漢江大道對于疏解漢口、漢陽交通壓力，方便三鎮(zhèn)車輛快速通過鸚鵡洲長江大橋均有重要作用，要按照最高標準建設，盡可能與二環(huán)線、三環(huán)線無縫對接，提升其道路功能，凡具備施工條件區(qū)域盡早開工。

針對二環(huán)線交通改善問題，今年至2017年，我市將續(xù)建、新建49個工程項目。今年年內，建成東湖通道緩解水果湖隧道處擁堵，啟動常青路快速路主體工程建設緩解漢口火車站擁堵，完成街道口路口改造、設置南往東方向右轉車道，緩解馬房山通道擁堵。

會議還聽取了中心城區(qū)智能停車管理方案。我市將整合停車泊位資源，實行道路停車和停車場統(tǒng)一管理，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧停車系統(tǒng)，建設“泊位編碼＋ETC＋北斗＋手機APP＋云管理平臺”，實現(xiàn)停車無人值守、自助繳扣費。

阮成發(fā)要求，各區(qū)各單位要按照二環(huán)線交通改善方案，抓緊全面實施，凡今年需完成項目要不折不扣完成，明后年工程盡量提前至今年開工；要在嚴格管理違法停車的基礎上推廣智能停車系統(tǒng)，并盡力讓車主方便使用，確保信息安全，引導鼓勵市民合法停車。

解決我市交通問題，還要將“應急”與“謀遠”相結合。阮成發(fā)指出，在積極推進“路網(wǎng)年”、“停車場年”建設的同時，要盡快組織專班研究建設地下交通體系、編制地下交通系統(tǒng)規(guī)劃，未來實現(xiàn)中心城區(qū)車輛地下分流。

萬勇要求，漢江大道建設還要進一步優(yōu)化部分重要節(jié)點規(guī)劃方案；二環(huán)線改造要充分考慮道路通行能力上限，盡量使得交通流量相對均衡，確保主線高架不發(fā)生嚴重擁堵。

市領導龍正才、張光清，市政府秘書長郭勝偉與會。