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在免費汽車美容管理軟件中,總會行成一些汽車使用與保養(yǎng)的錯誤觀念,這些觀念具有很大的危害性,會使車輛受到損失、人身安全受到威脅。

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發(fā)動機加機油寧多勿少
 
發(fā)動機在加機油時不可多加,也不能少加。機油加多了會增加曲軸連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力,又會使飛濺到氣缸壁上的機油增多,造成燃燒室積碳增加,降低發(fā)動機功率,增加磨損,影響排放。應按照機油檢測尺的刻線加油,以最多不得超過上刻線,最少不得低于下刻線為宜。
 
發(fā)動機溫度怕高不怕低
 
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低,其實,發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車,才能保證發(fā)動機的使用壽命。
 
盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器
 
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器,冷卻液只能進行大循環(huán),不能調(diào)節(jié)冷卻強度,難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作,反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作,造成發(fā)動機功率下降,磨損加快,油耗增加。

發(fā)動機用怠速升溫
 
用怠速升溫時,由于轉(zhuǎn)速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發(fā)動機啟動數(shù)秒后,應用快怠速升溫,改善發(fā)動機的潤滑條件。
 
輪胎氣壓寧高勿低
 
有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高,認為這樣既可超載又可節(jié)油,這是不正確的。輪胎氣壓過高,會使輪胎接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高,使輪胎的附著系數(shù)減小,降低剎車時的制動效果,增大測滑量,對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好,會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

發(fā)布:2007-04-24 12:02    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

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