京廣線黃河鐵路大橋“新老交替”大會(huì)戰(zhàn)記實(shí)

5月16日凌晨4點(diǎn)半，鄭州供電段鄭北車間的職工準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，趕往京廣線鄭州黃河鐵路大橋南端的撥接口處。他們必須在施工開始一小時(shí)前，趕到施工現(xiàn)場(chǎng)做好施工前的準(zhǔn)備工作。

這一天將是鄭州鐵路局全體職工值得紀(jì)念的日子，服役54年的鄭州黃河大橋老橋?qū)⒐Τ缮硗?。鄭焦城際黃河鐵路大橋?qū)⒄酵度胧褂?。今天，車站、電?wù)、工務(wù)、供電、車輛、機(jī)務(wù)、客運(yùn)，中鐵七局等鐵路各個(gè)系統(tǒng)和10個(gè)工種；參與人員1500余人，要在4個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成新老交替。

早上6點(diǎn)30分左右K179次列車下行最后一次通過京廣黃河橋，老黃河橋正式退出了歷史舞臺(tái)。6點(diǎn)50分開始,施工全面鋪開。

在鄭焦黃河鐵路大橋的南側(cè)撥接處，只見吶喊聲、機(jī)器轟鳴聲、金石撞擊聲彼此交織，環(huán)境嘈雜，撬杠、挖土機(jī)、起道小車、搗固車，大型搗鼓作業(yè)車等，大小器械輪番上陣。既緊張，又有序。11時(shí)20分撥接施工圓滿結(jié)束。

“新老軌并軌之后，上午11點(diǎn)57分，首趟上行列車由南向北通過鄭焦黃河大橋，12點(diǎn)12分，下行列車由北向南通過黃河大橋。我們有幸目睹和拍攝了施工和通車的整個(gè)過程。見證了這一珍貴的歷史瞬間。

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發(fā)布：2007-07-14 15:28 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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