[碩士]路面冷再生基層質(zhì)量控制與效益分析

內(nèi)容簡介

　　[碩士]路面冷再生基層質(zhì)量控制與效益分析　　學(xué)科專業(yè):交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　我國每年有大量的舊瀝青路面需要大修改建，傳統(tǒng)施工方法將舊路挖除重新修建新路面。這樣會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄料，這不僅會(huì)占用大量的土地、造成周邊環(huán)境的污染，就材料本身而言，也是一種極大的資源浪費(fèi)。采用就地冷再生技術(shù)，使得舊路面的材料通過冷再生技術(shù)重新利用形成新路面的基層，是一項(xiàng)符合可持續(xù)發(fā)展規(guī)律的有效措施，也是擺在研究人員、工程技術(shù)人員面前的一個(gè)實(shí)際的問題?！　? 本文在國內(nèi)外己有研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)普遍采用半剛性基層瀝青面層這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，研究舊瀝青路面基層的現(xiàn)場冷再生技術(shù)，探討冷再生技術(shù)機(jī)理，分析冷再生混合料性能，結(jié)合國道108冷再生實(shí)際應(yīng)用過程，對(duì)施工工藝以及質(zhì)量控制進(jìn)行深入分析和研究，最后通過效益分析對(duì)冷再生路面基層進(jìn)行效益評(píng)價(jià)。結(jié)果證明冷再生路面基層技術(shù)的理論性、可操作性和經(jīng)濟(jì)性，為以后路面基層中冷再生技術(shù)工程的實(shí)施提供了理論依據(jù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

專題推薦