[碩士]滬寧高速公路擴建工程原路面再生利用研究

內容簡介

　　[碩士]滬寧高速公路擴建工程原路面再生利用研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：東南大學　　學位年度：2010　　滬寧高速公路在由四車道擴建為八車道的過程中，將產(chǎn)生100多萬噸的瀝青面層銑刨料　　和200多萬噸的二灰碎石基層銑刨料，為妥善利用老路面銑刨材料，滬寧高速公路擴建工程　　開展了路面再生技術的研究和應用工作?！　? 本文針對國內外常用的路面再生技術研究和應用現(xiàn)狀開展調研工作，尋找可以用于本工　　程的路面再生技術;根據(jù)滬寧高速公路擴建工程改造方案和工程實際特點，選擇確定了適合　　本工程的路面再生方案?！　? 之后，針對不同的舊料組合配比，對水泥冷再生混合料進行了擊實試驗和力學性能試驗:重點對乳化瀝青冷再生混合料進行了再生機理研究和配合比設計工作，從室內試驗的角度驗證了再生技術的可行性。在大規(guī)模施工前，為驗證混合料性能和解決施工設備、工藝問題，鋪筑了乳化瀝青冷再生試驗段，并通過試驗段的實施，制定了乳化瀝青冷再生混合料基層的施工工藝和質量驗收標準，一年后的現(xiàn)場調查表明，冷再生試驗段質量優(yōu)良。在滬寧高速公路擴建工程大規(guī)模施工中，選擇H-L11-4標作為乳化瀝青冷再生混合料應用的研究對象，選擇HN-LM4和HN-LM6標作為水泥冷再生混合料底基層應用的研究對象，對乳化瀝青冷再生混合料和水泥冷再生混合料的施工工藝和質量控制進行研究。　　最后，對本次擴建工程再生利用進行了經(jīng)濟效益分析，根據(jù)計算，本次擴建工程通過再生利用共節(jié)約造價約1.2億元，表明路面再生利用技術具有明顯的經(jīng)濟效益，同時也保護環(huán)境、節(jié)約資源。

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