雙十一狂歡后的隱憂：退貨率高達25%

雙十一盛宴后的兩日，熱度仍在，效應不減。一邊是買家瘋狂購物后的焦急等待，一邊是賣家忙碌配貨，物流公司為緩解爆倉壓力各想奇招。走大街、竄小巷，到處是印著各快遞公司名稱的小車忙碌的身影。

日前，幾大電商網(wǎng)站迫不及待曬出自己的“驕人成績”，阿里單日手機銷售管理軟件額超350億元依舊居于首位，同比增長85%。阿里天貓方面保守估算，今年雙十一包裹量預計將超2億單。蘇寧易購出貨次數(shù)也在平日的3倍以上?？梢婋p十一已成為世界最大的網(wǎng)購交易日，然而電商過度對節(jié)日效應的依賴，卻使物流業(yè)遭遇尷尬，雙十一背后的物流大戰(zhàn)已爆發(fā)。

物流需求在雙十一期間的突發(fā)性暴漲，也增加了快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。目前物流分三個環(huán)節(jié)，而這三個環(huán)節(jié)也最容易發(fā)生“卡殼”。第一個環(huán)節(jié)為中轉中心，第二個是配送分撥中心，第三個是配送站點。在實際運作過程中，人員充足的情況下發(fā)貨環(huán)節(jié)是不容易出現(xiàn)問題的，出現(xiàn)大量多出平時運送量數(shù)倍的貨品堆放在中心或站點情況，而同時隨著新貨品不斷積壓，存貨面積也出現(xiàn)緊張，配送流程容易混亂，從而產(chǎn)生惡性循環(huán)。

從去年看雙十一產(chǎn)生的快遞一周基本能消化完，但前期工作量巨大，需要提前幾個月租用更多場地和車輛，招大量臨時工。如果快遞公司中轉量和配送速度達不到增長需求，帶來嚴重的信譽受損、售后量增加等后續(xù)問題。

與此同時，雙十一手機銷售管理軟件期間附帶極高的退貨率，讓快遞公司工作量在無形中加大。中國行業(yè)研究網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年雙十一的退貨率已達25%，部分商家更高達40%。在大多數(shù)快遞公司看來，雙十一帶來了附帶問題，對于微利的快遞公司，顯然是費力不討好。

極大的商機吸引無數(shù)網(wǎng)絡創(chuàng)業(yè)大軍中的弄潮兒前仆后繼，催生大大小小的電商不斷涌出，銀泰擁抱天貓，傳統(tǒng)商業(yè)與電商也在快速融合。與此同時，潛在的物流業(yè)的規(guī)模在無形中急遽擴張。中國快運協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，去年中國快遞企業(yè)業(yè)務量達48億件，收入超1000億元人民幣，其中網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長。

阿里巴巴集團董事局主席馬云高調(diào)成立的阿里聯(lián)合銀泰、順豐、四通一達新公司菜鳥網(wǎng)絡物流也在雙十一正式登場，與天貓打組合拳，利用大數(shù)據(jù)巨大數(shù)據(jù)分享指導配送體系和跟蹤物流情況。11月11日晚間，馬云預測10年后，整個中國快遞人員將會有1000萬人。

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發(fā)布：2007-04-17 14:41 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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