變更索賠追求共贏

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建筑業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)，建筑業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，作為施工企業(yè)，我們不得不面對(duì)一個(gè)殘酷的事實(shí)，那就是建筑業(yè)早已進(jìn)入微利時(shí)代，怎樣在微利當(dāng)中搏取效益的最大化呢？實(shí)踐證明：變更索賠是改善效益的一項(xiàng)極其重要的經(jīng)營(yíng)管理工作。當(dāng)今這個(gè)施工環(huán)境下追求共贏是有一定難度的，對(duì)于變更索賠，很多承包商都信奉“中標(biāo)靠低價(jià)，賺錢靠索賠”，而業(yè)主對(duì)此十分注意和敏感，他要抓政績(jī)就要努力減少變更索賠，如何在這場(chǎng)博弈中尋找平衡點(diǎn)呢？我認(rèn)為要用共贏的理念做好變更索賠工作，只有讓業(yè)主贏、設(shè)計(jì)監(jiān)理贏、勞務(wù)分包商贏，最后我們才會(huì)贏。

　　變更索賠的現(xiàn)實(shí)意義

　　市場(chǎng)的情況和企業(yè)的負(fù)擔(dān)需要我們?nèi)プ非筮@個(gè)邊際效益。建筑業(yè)是過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)最嚴(yán)重的行業(yè)，施工供給遠(yuǎn)大于社會(huì)需求，直接導(dǎo)致投標(biāo)價(jià)格越來(lái)越低，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。而業(yè)主對(duì)我們施工單位的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求越來(lái)越高，成本也越來(lái)越大，投入的設(shè)備也越來(lái)越多，典型的是鐵路客運(yùn)專線，價(jià)格比普通鐵路都低，相反投入還大，一套制、運(yùn)、架梁設(shè)備都要五、六千萬(wàn)元，進(jìn)口的要七、八千萬(wàn)元，而業(yè)主要求質(zhì)量能保證投入運(yùn)行時(shí)速高達(dá)350公里不出事，這就是市場(chǎng)要求，如果在這種情況下，不追求邊際效益，還像原來(lái)一樣，中標(biāo)后找個(gè)勞務(wù)隊(duì)，靠著掙取中標(biāo)價(jià)與外包價(jià)之間的差價(jià)，收益就會(huì)很低。從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看，建筑業(yè)員工越來(lái)越老化，負(fù)擔(dān)越來(lái)越重，許多國(guó)有大型施工企業(yè)從業(yè)人員有1～2萬(wàn)人，一年正常的開(kāi)支要幾個(gè)億左右，還不包括購(gòu)買設(shè)備的費(fèi)用，工資要發(fā)、管理費(fèi)要開(kāi)支。從外部勞務(wù)配合角度來(lái)看，勞務(wù)隊(duì)伍也越來(lái)越難找，現(xiàn)在鐵路、公路都趕上施工高潮期，找個(gè)好一點(diǎn)的勞務(wù)隊(duì)都找不到，即使找到了價(jià)格還非常高，所以按正常途徑提取管理費(fèi)用，都沒(méi)有什么余地了，只有從變更索賠里面尋找這個(gè)邊際效益。

　　在建項(xiàng)目隱藏著無(wú)限的商機(jī)。變更索賠有相當(dāng)大的潛力和空間，每一個(gè)項(xiàng)目都是一個(gè)變更索賠的平臺(tái)，某企業(yè)190個(gè)在建項(xiàng)目剩余投資額達(dá)180億元，這里頭隱藏著無(wú)限的商機(jī)，這些商機(jī)是不要經(jīng)過(guò)競(jìng)爭(zhēng)的，只要抓住機(jī)會(huì)把工作做好，就能隨時(shí)得到效益。如果該企業(yè)今年完成120個(gè)億，變更索賠收益率達(dá)到2％，那就是2.4億元的收益，正常完成120個(gè)億元產(chǎn)值只能收到6億元左右的收益，2％的變更索賠收益率就占到正常施工收益的2/5，況且2％的變更索賠收益率很容易實(shí)現(xiàn)的。因此，施工企業(yè)除了通過(guò)正常的管理、勞務(wù)分包獲取效益以外，還要通過(guò)追求邊際效益，在外部環(huán)境還不完善的時(shí)候，人情味比較濃的時(shí)候，來(lái)抓這個(gè)邊際效益會(huì)有非常明顯的作用。

　　樹(shù)立共贏的理念做好變更索賠

　　要從維護(hù)業(yè)主和設(shè)計(jì)人的聲譽(yù)方面講究共贏。業(yè)主和設(shè)計(jì)人作為公務(wù)員，首先會(huì)考慮個(gè)人聲譽(yù)和政治前途，然后才是經(jīng)濟(jì)利益，所以我們要站在設(shè)計(jì)、業(yè)主的角度提出變更，要朝著有利于完善設(shè)計(jì)、保證質(zhì)量、安全以及提高項(xiàng)目使用功能方向去變。不要刻意為了經(jīng)濟(jì)目的追求變更。設(shè)計(jì)人員因任務(wù)繁重、業(yè)務(wù)人員水平所限，一個(gè)設(shè)計(jì)不可能那么完美，我們要多從使用功能、安全、質(zhì)量等方面去著眼變更，這樣的變更很容易與業(yè)主、設(shè)計(jì)人員達(dá)成一致意見(jiàn)，變更的目的也就很容易達(dá)到。不能讓業(yè)主和設(shè)計(jì)人因?yàn)樽兏鴵?dān)風(fēng)險(xiǎn)，萬(wàn)一有事，我們要勇于承擔(dān)責(zé)任，只有多為他們聲譽(yù)著想，他們才會(huì)讓我們順利做通工作。
　
　　要從維護(hù)地方政府和沿線老百姓利益的角度考慮變更。有些變更設(shè)計(jì)可能我們提出來(lái)不受重視，但是地方政府或者當(dāng)?shù)乩习傩仗岢鰜?lái)就很容易辦到，現(xiàn)在施工的鐵路、公路線路大都比較長(zhǎng)，一旦進(jìn)場(chǎng)施工，很多問(wèn)題就會(huì)暴露出來(lái)，因此要抓住這樣的心理，一中標(biāo)就到沿線做一次徹底的調(diào)查，聽(tīng)聽(tīng)地方政府和沿線老百姓的意見(jiàn)，要事實(shí)求是地站在他們的角度提出變更設(shè)計(jì)的構(gòu)想，給他們當(dāng)當(dāng)參謀，出出主意，這既是對(duì)業(yè)主、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，也是對(duì)當(dāng)?shù)卣屠习傩肇?fù)責(zé)，是兩全其美的事，能夠獲得地方的支持，不要施工單位出面，他們會(huì)主動(dòng)去做工作，這樣的變更就容易通過(guò)。

　　要為勞務(wù)分包商留有余地，共同創(chuàng)造財(cái)富。有些項(xiàng)目為降低成本，對(duì)勞務(wù)分包商承包的變更項(xiàng)目進(jìn)行盲目壓價(jià)，有的價(jià)格低于實(shí)際成本，勞務(wù)分包商干完之后沒(méi)有一點(diǎn)合理利潤(rùn)，導(dǎo)致項(xiàng)目更換施工隊(duì)伍，管理不順既賠了錢又耽誤了進(jìn)度，還影響了工程質(zhì)量；有些項(xiàng)目不管單價(jià)高低，勞務(wù)分包方能否干下來(lái)，就將變更項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)嫁到勞務(wù)分包商身上，結(jié)果留下很多后遺癥不好處理。為了糾正這種不好的做法，以促進(jìn)變更索賠工作執(zhí)行的和諧順利，在確定變更項(xiàng)目的承包單價(jià)方面，要在確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)成本的基礎(chǔ)上，做到讓勞務(wù)分包商能干下來(lái)而且有些利潤(rùn)，同時(shí)要保證企業(yè)的利潤(rùn)不能向外白白地流失。只有上下兼顧，統(tǒng)籌考慮到作業(yè)層的利益，變更索賠的項(xiàng)目才能順利地被貫徹執(zhí)行。

　　對(duì)內(nèi)對(duì)外，都要與人共贏。變更索賠工作，對(duì)外要有共贏理念，要懂得知恩圖報(bào)，要舍得投入，無(wú)論成功與否，方方面面的工作都要做到，都要求得共贏，千萬(wàn)不要做完就走，不能忘記幫助過(guò)和支持過(guò)我們的所有人員，這樣才能做得長(zhǎng)久，才能產(chǎn)生好的效果。對(duì)內(nèi)也要加大獎(jiǎng)罰力度，經(jīng)濟(jì)上要通過(guò)“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)與獎(jiǎng)罰掛鉤的辦法”把每個(gè)人不同的業(yè)務(wù)分工與獎(jiǎng)罰掛鉤，將全員的經(jīng)濟(jì)利益與變更索賠的完成情況緊密聯(lián)系為一個(gè)整體，才能調(diào)動(dòng)大家的積極性；行政上要將個(gè)人工作績(jī)效與變更索賠成效掛鉤，讓這方面有貢獻(xiàn)的人得以提拔和重用，同時(shí)能督促后進(jìn)分子去努力做工作。