揭底常人駕車臭毛病 這8種你有木有“躺槍”

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

       你知道嗎?不良的駕車習(xí)慣輕則造成愛車的損傷，重則會導(dǎo)致車中人的生命安全安全。泛普軟件小編為廣大車主收集了8種駕車臭毛病，看看自己是不是有“躺槍”，有的話要趕緊糾正，如果因此而出現(xiàn)意外就不好了，希望車主能把自己及車上乘客的安危放在第一位，給愛車平安出行一份保障。

　　一、方向盤轉(zhuǎn)動過大縮短助力泵壽命

　　方向盤轉(zhuǎn)動角度過大：由于經(jīng)常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當(dāng)打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。

　　二、輪胎蹭臺階毀胎

　　有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點還值得留意，那就是輪胎的胎側(cè)面最薄，因此車主開車上臺階或過馬路牙子時要特別留意保護胎側(cè)，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要毀胎。

　　沒完全分離就換擋：平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以正確掛進，而且長期這樣操縱，對手動擋 車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型固然不存在踩離合換擋的題目，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車 況與操縱不符的情況。

　　三、馬路牙子一躍而過減震器罷工

　　平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過往，這不但是保證乘坐舒適性， 也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。實在說不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操縱了。

　　四、頻繁操縱組合開關(guān)損壞幾率大

　　車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率。由于當(dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

　　五、低擋高速損害發(fā)動機

　　不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是由于新人上路不習(xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不 變。事實上，這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。有經(jīng)驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。

　　開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車。實在當(dāng)擋位較高時，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達不到想要的加速效果。正確 的做法是，超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說，當(dāng)駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判定，降擋以提供足夠扭力超車。但條件是駕駛員要將油門踩得 足夠深。

　　六、左腳一直踩離合損害大

　　長時間處于半離合狀態(tài)：一些駕駛員在開車中習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。

　　七、按住升降器不松手毀電動機

　　很多車窗玻璃電動開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操縱的失誤有關(guān)。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當(dāng)車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則，與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。

　　八、拉著手制動開車損害制動片

　　有經(jīng)驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶然輔以制動，而不要踩著制動下坡，這樣可以保護制動蹄片。

　　本文出自泛普軟件汽車養(yǎng)護官網(wǎng)：http://keekorok-lodge.com/ 如果喜歡歡迎轉(zhuǎn)載