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上海投入使用6個P+R系統(tǒng)，緩解城市道路擁堵
9月19日，上海市政府在新聞發(fā)布會中稱上海市擬建的6個P+R停車場日前已經投入使用，并且在這項工程推廣過程中取得顯著的成果，后期將繼續(xù)在重點區(qū)域進一步加強智能停車場車庫的建設，從而更大可能地滿足城市的停車需求。下面是
下面是本報記者小杜魚詳細報道
【P+R停車設施建設，享受停車優(yōu)惠】
據(jù)悉，在2006年12月，市政府及交通管理局就解決城市停車問題共同編制了《關于綜合客運交通樞紐布局規(guī)劃》。規(guī)劃中指出，將結合綜合軌道交通的軌交站點建設，建設37個機動車及軌道換乘P+R為主體樞紐。日前，已經建成并投入使用P+R停車場一共6個。
P+R系統(tǒng)將分布在中心城西南北三個方向，預計明年，將有2~3家P+R停車場對社會開放。此外，為爭取使整個城市P+R停車設施及停車需求更好的結合起來，還對P+R系統(tǒng)資源配置作了整體的規(guī)劃。
為更好的推進P+R在城市公共交通的作用，市政將對P+R停車場設施給予一定補貼以及政策支持，今后也繼續(xù)推行這一政策。
【停車場管理 停車誘導系統(tǒng)便民】
在世博會前，城市停車誘導系統(tǒng)就已經大力推廣，尤其在在徐安、靜安、長寧、楊浦、黃浦5個重點區(qū)域，分別都設有區(qū)域引導系統(tǒng)，覆蓋停車場193個，泊車位32057個，其中6個P+R停車場業(yè)全部建成了誘導系統(tǒng)。
停車場誘導系統(tǒng)，在幫助市民尋車位，減少尋車位時在道路逗留的時間方面，起到積極的作用。在“十二五”期間，上海市將繼續(xù)加大推進城市停車誘導系統(tǒng)，為了減少咪表收費的人工成本與充分利用道路資源，將結合現(xiàn)代智能停車場自助收費系統(tǒng)推動這項工作，更好地服務城市停車管理。
【泊位缺口 增智能停車場刺】
周淮透露，根據(jù)上海目前的停車情況，主體以停車場庫（包括地面停車場、地下停車場）、其次就是小區(qū)住宅區(qū)的停車場。總體來說，公共停車場處于飽和狀態(tài)、其他停車庫以及道路停車位相對比較緊缺，據(jù)不完全統(tǒng)計，上海市目前仍有30多萬個泊位缺口。
根據(jù)缺口情況，上海市將加大規(guī)劃調控和建設力度，嚴格控制出行車輛錯時收費管理，進一步完善停車場配套設施，合理增加公共停車場，在城郊大力發(fā)展P+R換乘系統(tǒng)，合理分配道路資源，采用智能停車場系統(tǒng)自助收費、減少人工成本，適度提高中心城區(qū)停車場收費，推廣停車場誘導系統(tǒng)與智能立體車庫相結合，進一步增加停車場的供給。
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