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武漢多所高校擬建不停車收費系統(tǒng) 規(guī)范管理
昨日，武漢各高校將擬建智能停車場系統(tǒng)，也就是智能停車行業(yè)中的“門禁系統(tǒng)”。通過一車一卡實現(xiàn)自助收費和管理，規(guī)范校園安全。周邊不少辦公人士稱，此舉“太冷漠”，缺乏人性化。目前武漢多所高校已經(jīng)裝好了智能停車場系統(tǒng)！實現(xiàn)保安臨時發(fā)卡的方式進行管理。
據(jù)管理員介紹，以前車輛直截了當就進校園了，現(xiàn)在來到門口就得減速，拿卡進校園，對于校園職工的采用月卡的方式通行。這樣的方式為校園安全做了進一步的保障，杜絕社會閑人車輛往校園擠占，減少交通安全隱患。
事態(tài)面面觀>>>
司機觀點：安裝不停車收費系統(tǒng)，實現(xiàn)一車一桿的方式，每每車輛進出需登記，并聯(lián)網(wǎng)管理。畢竟取卡需要時間，高峰時段很可能會造成擁堵。
學生觀點：管理當然是好事啦，不過采用這種方式管理，好像缺了人情味。
校方觀點：校園的停車場基礎措施落后，管理薄弱，校園里路窄、坡陡、彎多、十字路口也多。車輛隨意穿越，亂停亂放，嚴重影響了校園的教學秩序和生活秩序，通過智能管理系統(tǒng)的科學管理，一定程度上減少社會人員車輛因周邊停車資源緊張而往校園擠占的行為。作為院方的大門（進出口），高峰期車流量和人流量都會比較大，不加于管速，也會存在諸多的交通安全隱患。
專家觀點:校內(nèi)道路作為城市道路網(wǎng)的有機組成部分，高校占地面積大，繞行不方便，呼吁高校能適當開放部分停車場。把教學區(qū)和生活區(qū)分開，教學區(qū)杜絕一切車輛進入，包括職工內(nèi)部車輛。對學校的其他停車設施也需加強監(jiān)管。在校內(nèi)的道路設置相關的限速指示措施，保證車輛有序行駛的同時，規(guī)范交通管理保障師生安全。而不是靠“收費”拒人門外。
行業(yè)分析>>>
據(jù)從事多年智能停車場的泛普軟件稱，不停車收費系統(tǒng)的最大特點是不用停車可以實現(xiàn)繳費或放行。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗安裝感應卡并預存費用，通過收費站點是不用人工收費，也無須停車。該系統(tǒng)每車耗時為2秒，是人工收費效率的10倍，是不會對造成交通擁堵的，建議武漢高校也采用這種系統(tǒng)。
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