貨運APP曙光在前中揚科技助您一臂之力

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　　貨運APP曙光在前中揚科技助您一臂之力

　　最近的貨運APP很火，先是1月15號運聯(lián)傳媒在北京舉行關于貨運APP的會議，再到1月17號物流沙龍在深圳舉行關于貨運APP的會議，這般火熱，貌似貨運APP的春天已來臨，那么，什么樣的貨運APP是符合貨運市場需求的？

　　一、貨運市場需要解決什么問題？

　　基于貨代的市場其實是貨代與司機交易物流信息的市場，背后是貨主與貨代基于熟人關系的交易。因此這個市場是二次交易，一次是看得見的貨代與司機的交易，一次是看不見的貨代與貨主的交易。基于最小交易單元成交成本最低的邏輯，目前的交易模式經過多年市場的洗禮，成本應該是最優(yōu)的?；谧钚〗灰讍卧ハ酂o法協(xié)同時，成本高企的思考，貨運市場本身最應該解決的問題是通過協(xié)同，提高上述兩次交易的效率，從而降低交易成本。

　　1.貨代通過信息不對稱謀利，是典型中介交易模式；經紀人是個古老的職業(yè)，即使在高利潤的房地產行業(yè)，各種互聯(lián)網企業(yè)的努力均沒有消滅房產中介，因此可以預見貨代將在相當長一段時間存在。因此需要解決的問題不包括干掉貨代的問題。

　　2.需要解決司機“三證”核查問題，確保司機的誠信。

　　3.需要解決貨代騙司機的問題。

　　4.提高交易效率需要加快信息的分享，流動。

　　5.提高交易效率需要車貨匹配的精準度。

　　二、貨運APP曙光在前，必須堅持一條路走到黑。

　　網上物流信息交易市場存在多年，不溫不火，靠廣告和會員費，區(qū)域代理費生活很滋潤；貨運APP能不能將互聯(lián)網上物流信息交易市場復制到移動互聯(lián)網并且過的很好？我認為很有可能。

　　1.有花不完的錢時，做出高大上模式。市場手段空中轟炸，地面推廣等手段，準備好交易擔保，第三方支付等基礎系統(tǒng)，完全可以在很短時間內做出物流行業(yè)基于移動互聯(lián)網的信息交易模式。

　　2.錢有限時，做出土豪模式。找大貨主客戶，直接投放貨源到APP，使用強制交易模式，慢慢累積用戶，最終做出基于大貨主客戶的貨運APP。

　　3.錢很少時，做出屌絲模式。使用地面推廣模式，推廣到10000個司機以上時，啟動廣告，會員，區(qū)域代理模式，將互聯(lián)網模式復制到移動互聯(lián)網上。

　　4.沒錢時，做出窮矮挫模式。寫好貨運APP軟件，賣給需要貨運APP的以上三類人：可以賣軟件產權，也可以免費，使用互聯(lián)網思維模式，參與到后期的分紅中。

　　物流行業(yè)正處在激烈變革期，各類新模式，新想法層出不窮，其實關鍵都在于實踐，鼓勵創(chuàng)新實踐，應該是物流從業(yè)者，尤其是各類準備投資物流行業(yè)資本的價值觀所在。貨運APP需要堅持的是：謀定而后動，小范圍試錯，大范圍推廣，快速迭代，其實這正是移動互聯(lián)網時代最具魅力的彎道超車機會，期望有能在趨勢面前，能抓住機會的公司和團隊。

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