鄭州借力高鐵，40座商務(wù)樓開盤

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    石武高鐵鄭州至武漢段開通。年底，鄭州至北京段將開通運營，京廣高鐵全線貫通。屆時，鄭州至北京、武漢的時間將縮短至兩個小時，鄭州至深圳、香港將在七個小時通達(dá)。

    另外，鄭州至徐州高鐵年底前開建，鄭州將形成一個高鐵樞紐。與籌劃建設(shè)中的鄭渝、鄭合及鄭濟(jì)、鄭太等，鄭州將形成高鐵的一個米字樞紐。

    高鐵，改變的不僅是人們的出行方式，還將給鄭州及沿線三四線城市房地產(chǎn)市場甚至區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來深刻變革。

    【現(xiàn)場】

    “地標(biāo)”借力高鐵，十一之后開盤

    昨天上午，記者來到鄭州東站西廣場。此時，西廣場第一天投入運行，人流量還不是很多。在西廣場西側(cè)，未來的河南第一高樓——285米的綠地中心(資料 圖庫) 正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，開盤的日期，定在10月底。

    “我們剛推出一部分房源回報綠地的老業(yè)主，雖然尚屬于前期的意向登記，還不屬于正式銷售，但是效果非常好。根據(jù)我們的反饋，這批房源推出后，估計一天內(nèi)即可全部搶完?！鄙虾＞G地集團(tuán)中原房地產(chǎn)事業(yè)部營銷總監(jiān)白伊劍告訴記者，綠地中心的配置不低于千璽廣場，屬于高性價比樓盤，開盤初步起價為13000～15000元/平方米。

    與其他地方的高鐵周圍的地產(chǎn)景象不同，站在鄭州東站三樓候車大廳極目四望，南北西三個方向，已經(jīng)是高樓林立，曾經(jīng)空曠的鄭州東站西廣場，現(xiàn)在已經(jīng)顯得擁擠和狹小。

    攤開鄭州市地圖，以鄭州東站為中心，在3公里范圍內(nèi)畫一個圈，不難發(fā)現(xiàn)，此處已經(jīng)成為實力較強房企“必爭之地”——綠地、升龍、建業(yè)、鑫苑、正商等知名房企爭相參與其開發(fā)，綠地之窗(資料 圖庫) 、美盛中心(資料 圖庫) 、文化產(chǎn)業(yè)大廈、易元國際等近40座商務(wù)樓宇在此扎堆云集。

    競合地產(chǎn)董事長王東表示，鄭州東站選址一經(jīng)確定，立即成為新的投資熱點。他舉例說，很多樓盤都把“高鐵站”當(dāng)做賣點。不少高鐵附近樓盤雖然配套設(shè)施比較有限，但價格堅挺，“高鐵板塊”在8000元/平方米以上。

   【爭議】

    40座商務(wù)樓扎堆會否消化不良？

    在高鐵板塊備受矚目之時，一個聲音顯得格外刺耳。

    競合地產(chǎn)董事長王東提出，鄭州東站三公里范圍之內(nèi)，有40座商務(wù)樓宇扎堆。粗略計算下來，鄭州高鐵板塊下半年將推出168.56萬平方米的體量。查詢鄭州前8個月寫字樓銷量發(fā)現(xiàn)，前8個月，鄭州市區(qū)總共銷售69.32萬平方米。照此計算，鄭州市僅消化高鐵站附近寫字樓體量，就需要近兩年。

    “再加上未來鄭州北有龍湖高檔寫字樓板塊、南有二七新區(qū)高端寫字樓，周圍還有中牟新城等城市組團(tuán)。鄭州高鐵站附近寫字樓有‘消化不良’之虞?！彼f。

    但有一些業(yè)內(nèi)人士對高鐵附近寫字樓充滿信心。白伊劍表示，如果站到鄭州角度去考慮，高鐵站附近寫字樓體量確實有些多，但是如果考慮到高鐵板塊輻射全國的功能后，不難發(fā)現(xiàn)，這個地方有遠(yuǎn)大發(fā)展空間。

    他向記者解釋說，高鐵通后，鄭州“總部經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)凸顯。全國各地到鄭州不到7個小時，把公司總部設(shè)在鄭州，交通優(yōu)勢明顯，“這些高鐵板塊的公司，他們的員工可以是三門峽的，可以是信陽、安陽的，甚至是北京、深圳這些大城市。這就產(chǎn)生了辦公需求，很多公司總部可以搬到鄭州的高鐵板塊，推動鄭州的辦公價格上漲，需求量增加”。