武漢依迅：供應(yīng)鏈系統(tǒng)整合解決方案

摘要：

企業(yè)簡況：

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武漢依迅電子信息技術(shù)有限公司研發(fā)、生產(chǎn)各類GPS定位終端及YX/WTMS管理系統(tǒng)軟件，目前廣泛應(yīng)用到倉儲物流及第三方物流企業(yè)的車輛跟蹤定位環(huán)節(jié)中；幫助廣大倉儲、物流企業(yè)對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控調(diào)度；里程，耗油統(tǒng)計，節(jié)約燃油成本；超速統(tǒng)計，責(zé)任追查；防運輸車輛路上怠工，使運輸效率最大化；物流商可以了解司機(jī)送貨路線、送貨情況、貨物配送情況，任何輛車運送的貨品一目了然；貨主可上網(wǎng)實時查看貨物方位，能預(yù)測貨物到達(dá)時間。目前已為全國300多家物流商提供了完善和產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。2 k+ M% d' m+ M/ o2 f) y

公司研發(fā)、生產(chǎn)各類RFID識別設(shè)備，各類RFID可讀寫標(biāo)簽及相關(guān)RFID中間件軟件，已成為企業(yè)提高管理水平，降低成本、增加效益的必然途徑。對于鐵路、公路、航空、港口、海關(guān)、倉儲、包裝、加工、配送、物流中心等物流企業(yè)或制造業(yè)物流企業(yè)以及商業(yè)連鎖、郵政系統(tǒng)實現(xiàn)自動化識別、提高企業(yè)管理水平和提升企業(yè)競爭力企業(yè)的有效手段。公司產(chǎn)品在超長距離識別、抗金屬干擾方面有國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，目前已經(jīng)為近50家企業(yè)在自動識別應(yīng)用領(lǐng)域提供了整套解決方案。, K; x6 p+ z, t

目前公司在物流應(yīng)用相關(guān)領(lǐng)域有8項軟件系統(tǒng)著作權(quán)，5項自有專利技術(shù)。
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YX/WTMS系統(tǒng)與GPS終端相結(jié)合是面向物流運輸管理，集運輸調(diào)度管理、智能配載管理、作業(yè)執(zhí)行跟蹤、路線管理、車輛與司機(jī)管理、計費與結(jié)算管理為一體的智能化運輸管理系統(tǒng)?？梢灾С至銚?dān)、整車、甩掛、多式聯(lián)運以及化學(xué)品運輸?shù)忍胤N運輸服務(wù)業(yè)務(wù)。系統(tǒng)在供應(yīng)鏈一體化管理的架構(gòu)下進(jìn)行設(shè)計，能夠與貿(mào)易、訂單、貨代、倉儲、財務(wù)等供應(yīng)鏈的其他系統(tǒng)進(jìn)行無縫集成，支持集團(tuán)化多點作業(yè)模式，系統(tǒng)基于集團(tuán)化管理理念設(shè)計，對于集團(tuán)管理的多門點、多倉操作都有很好的支持。所有模塊支持基于Internet的應(yīng)用，便于使用與維護(hù)。系統(tǒng)可以和各種類型的GPS/GIS的集成，實現(xiàn)在途監(jiān)控，也可以通過驅(qū)動式的狀態(tài)填報功能實現(xiàn)對于沒有裝備GPS設(shè)備的車輛進(jìn)行跟蹤管理的業(yè)務(wù)要求。目前我公司YX/WTMS系統(tǒng)主要采取的是與各物流公司、物流集散地合作運營的機(jī)制，全國典型應(yīng)用有300多家，累計信息服務(wù)實現(xiàn)產(chǎn)值400多萬元。
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依迅RFID中間件系統(tǒng)及相關(guān)自動識別設(shè)備，目前典型應(yīng)用案例為武漢東風(fēng)本田汽車物流；我公司在“第六屆中國國際物流節(jié)”上做過精彩的演講，并就“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用”做過非常詳細(xì)的闡述；此案例為全國首創(chuàng)，并得到了與會專家與學(xué)者的肯定與好評；通過物聯(lián)網(wǎng)自動識別技術(shù)的導(dǎo)入，在東風(fēng)本田整車物流、零部件物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全程可視化、規(guī)范化、流程化管理，僅耗材一項，年節(jié)約近700萬元。! ^+ A5 w4 F4 N* f* N+ k
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依迅公司擁有一支高素質(zhì)、年輕的、充滿朝氣的員工隊伍，現(xiàn)有員工大都為博士、碩士、高級技術(shù)與管理人員，大批具有豐富經(jīng)驗和扎實技術(shù)知識的技術(shù)骨干構(gòu)成了依迅公司的中堅力量；為了適應(yīng)公司的持續(xù)高速發(fā)展，依迅公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，制定了一系列行之有效的企業(yè)管理制度，如：績效考核管理制度、技術(shù)研發(fā)獎勵制度、項目管理制度等；為了加強(qiáng)各項制度的可操作性，提高執(zhí)行效力，也配套制訂成系統(tǒng)的工作流程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等作業(yè)守則；公司目前崗位責(zé)任明確、運作情況良好，充分體現(xiàn)出公司管理制度中約束和激勵機(jī)制的有效性；具有創(chuàng)造力，具有共同理想的人才是高科技企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的保證。! Y `8 y9 D* I9 o6 K' F
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公司產(chǎn)品可靠，信譽優(yōu)良，歷次被評為“重合同守信譽單位”，并獲得銀行信用授信1000萬元；公司目前相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)居行業(yè)前列。

針對汽車物流、冷鏈物流、鋼鐵物流、汽車供應(yīng)鏈、電子商務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)信息化管理需求，依迅推出了“依迅3S整車管理系統(tǒng)平臺”、“依迅WTMS倉儲物流管理系統(tǒng)平臺”以及“依迅TTS調(diào)度管理系統(tǒng)平臺”、“依迅3G位置服務(wù)系統(tǒng)平臺”、“依迅CRM/GIS客戶管理管理系統(tǒng)平臺“五大產(chǎn)品（服務(wù)）系列近10個軟件產(chǎn)品。依迅公司是中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)十佳產(chǎn)品供應(yīng)商，也是中國第一家成功將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到汽車物流領(lǐng)域的企業(yè)。

圖1 依迅物流運營服務(wù)平臺整體架構(gòu)拓?fù)鋱D
通過圖1系統(tǒng)所示，通過對倉儲、運輸、調(diào)度、結(jié)算、客戶關(guān)系管理等多功能模塊的整合，依迅物流運營服務(wù)平臺可為物流領(lǐng)域的諸多中高端企業(yè)、汽車制造廠提供信息系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)、供應(yīng)鏈運營管理、技術(shù)輸出及服務(wù)運營等支持。用戶包括北汽集團(tuán)、江淮汽車、東風(fēng)本田汽車等超大型企業(yè)，也包括蒙牛、稻花香、人福藥業(yè)、東風(fēng)本田儲運公司、中百倉儲等知名企業(yè)。并與微軟、Google、高德、ORACLE等國際知名IT企業(yè)建立了長期的合作伙伴關(guān)系。

圖2、供應(yīng)鏈系統(tǒng)整合解決方案示意圖

如圖2所示，通過對供應(yīng)鏈中倉儲、物流、調(diào)度、客戶關(guān)系管理等多方面的融合應(yīng)用，依迅物流運營服務(wù)平臺可為客戶提供完整的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，典型的客戶案例有：

北汽集團(tuán)新能源汽車有限公司　北汽集團(tuán)模塊化公司　
北汽海納川航盛有限公司　江淮汽車整車物流公司　
東風(fēng)本田汽車有限公司東本儲運有限公司整車物流
東本儲運零部件物流中百倉儲物流公司
蒙牛友之友冷鏈物流管理稻花香客戶管理系統(tǒng)
陜汽整車物流管理陜鼓股份供應(yīng)鏈管理
人福藥業(yè)物流管理系統(tǒng) 融通物流管理系統(tǒng) 等等

案例分析：依迅WTMS系統(tǒng)助力東本儲運物聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用

1.客戶現(xiàn)狀

1.1. 東本儲運簡介

東本儲運有限公司成立于2004年，是由中國東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司、日本株式會社本田運輸公司、本田技研（中國）投資有限公司及上海神越實業(yè)有限公司共同組建的一家專業(yè)物流公司，主要為東風(fēng)本田汽車有限公司提供零部件調(diào)達(dá)運輸、廠內(nèi)零部件配送、售后零部件運輸及整車運輸?shù)热轿坏奈锪鞣?wù)。

公司還經(jīng)營普通貨運、倉儲配送、汽車零部件的組裝生產(chǎn)、物流咨詢業(yè)務(wù)、捆包、捆包資材的生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)，在零件采購領(lǐng)域、生產(chǎn)制造領(lǐng)域、商品車及售后備件領(lǐng)域與客戶進(jìn)行了全面的物流合作。

東本儲運公司目前有華中地區(qū)最大的汽車零部件倉庫，單體倉庫40000平方米，管理有172家供應(yīng)商，超過6000種零部件，日進(jìn)出貨物超過35000票；每日僅單據(jù)打印量就達(dá)30000頁以上。

1.2.現(xiàn)存的業(yè)務(wù)問題

由于供應(yīng)商遍布全球、分庫遍布全國、業(yè)務(wù)范圍廣，業(yè)務(wù)模型多樣化、各運營實體又以獨立的中小型物流商為依托，導(dǎo)致跨區(qū)域的運力資源難于有效共享、協(xié)作效率低、運營成本高，難以發(fā)揮自身的運營網(wǎng)絡(luò)廣、運力資源多、服務(wù)門類全的供應(yīng)鏈全程物流服務(wù)優(yōu)勢。

1.3.現(xiàn)存的信息系統(tǒng)問題

東風(fēng)本田主機(jī)廠、國產(chǎn)零部件生產(chǎn)商、進(jìn)口零部件供應(yīng)商、國產(chǎn)零部件物流商、進(jìn)口零部件供應(yīng)商均有各自獨立的生產(chǎn)、物流信息化系統(tǒng)，雖然臨時滿足了各自己運營的需要，但使整個東本儲運公司形成了一個個無法進(jìn)行信息共享的信息孤島，信息無法共享、手工錄入工作量大、數(shù)據(jù)及時性和準(zhǔn)確性差，各上下游企業(yè)無法形成標(biāo)準(zhǔn)的單據(jù)流轉(zhuǎn)和信息的傳遞；主機(jī)廠不能及時、準(zhǔn)確的獲取到最準(zhǔn)確的供應(yīng)鏈信息，使業(yè)務(wù)生產(chǎn)管理 erp系統(tǒng)、財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)無法與物流供應(yīng)鏈進(jìn)行對接，嚴(yán)重影響生產(chǎn)計劃的及時保障及物流板塊業(yè)務(wù)發(fā)展的及時決策。

2.依迅WTMS供應(yīng)鏈整體解決方案

2.1.WTMS的功能概述

依迅WTMS系統(tǒng)以倉儲管理為核心，以TTS綜合調(diào)度系統(tǒng)、3G移動跟蹤定位系統(tǒng)、CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、財務(wù)結(jié)算數(shù)據(jù)推送等六個方面來綜合解決東本儲運在倉儲物流供應(yīng)鏈方面所面臨的困境，并基于RFID、PDA、GPS、GIS等新興技術(shù)的融合應(yīng)用來解決其上述經(jīng)營過程中暴露出來的業(yè)務(wù)問題和信息系統(tǒng)問題，主要從以下六個方面為東本儲運提供供應(yīng)鏈解決方案：

2.1.1.CRM客戶感知

通過CRM/GIS客戶管理管理系統(tǒng)平臺的導(dǎo)入，以滿足客戶提出的生產(chǎn)計劃及時保障為前提，針對每個訂單的實時信息，按照客戶的要求以生動的圖形化進(jìn)度看板公布在系統(tǒng)上，可以讓客戶實時感知零部件物流供應(yīng)鏈的全過程，通過Google全球衛(wèi)星遙感地圖、高德1：5000等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依托，使東風(fēng)本田車廠能夠感知全球范圍內(nèi)每一個零部件的物流過程，為東本儲運公司提供一個海量數(shù)據(jù)、生動活潑、即時準(zhǔn)確的物流服務(wù)信息窗口平臺。

2.1.2.供應(yīng)商融合TTS調(diào)度管理

通過TTS調(diào)度管理系統(tǒng)平臺的導(dǎo)入，使全球范圍內(nèi)172家供應(yīng)商的計劃、生產(chǎn)、倉儲、物流實現(xiàn)可視化，為每個供應(yīng)商提供標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，并且可依據(jù)計劃需求改變供應(yīng)鏈流程的組合，幫助全球范圍內(nèi)的172家供應(yīng)商的承運物流企業(yè)制訂標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同、共享、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模型、提高數(shù)據(jù)性，使東本儲運公司具備全球統(tǒng)一的調(diào)度、調(diào)配管理的同時，為各供應(yīng)商及各類物流企業(yè)提供信息服務(wù)平臺以提高東本儲運供應(yīng)鏈管理的集中式調(diào)度支撐。

2.1.3.3G移動位置服務(wù)數(shù)據(jù)推送

針對172家全球供應(yīng)商，各自擁有不同的GPS管理系統(tǒng)、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)格式不兼容等現(xiàn)狀，通過3G移動位置服務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合功能，幫助東本儲運公司制訂一套標(biāo)準(zhǔn)的位置信息數(shù)據(jù)格式，將172家供應(yīng)商、零部件承運商、整車承運商、售后備件承運商通過標(biāo)準(zhǔn)GPS接口數(shù)據(jù)協(xié)議的融合，使整個供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)均能達(dá)到在正確的時間，將正確的貨物，送到正確的地點。

2.1.4. RFID物聯(lián)網(wǎng)感知

通過RFID車輛準(zhǔn)運證、抗金屬RFID物品自動識別、RFID倉儲庫位管理、RFID司機(jī)卡管理、集裝箱RFID自動識別、RFID倉儲料籠管理等多種物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的導(dǎo)入，有效的解決了供應(yīng)商、本地庫、中轉(zhuǎn)庫、分庫、整車廠、整車倉儲單位的零部件在倉庫的移動感知、在途運輸可視化、整車庫位的智能化感知、司機(jī)及作業(yè)人員的的差錯感知及倉儲耗材的智能回收，實現(xiàn)“智慧物聯(lián)、低碳物流”的節(jié)能環(huán)保述求，提高作業(yè)人員的執(zhí)行力和效率，降低物流成本，把員工從繁重枯燥的工作中解脫出來，為企業(yè)運營管理提供高效快捷的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐。

2.1.5.ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合

以標(biāo)準(zhǔn)化為依托，通過WTMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合，將TTS系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、3G移動位置服務(wù)系統(tǒng)中相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù)、倉儲物流供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)信息，以XML標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議格式，與主機(jī)廠及各供應(yīng)商ERP系統(tǒng)進(jìn)行對接，使各單位在主機(jī)廠的生產(chǎn)計劃要求下，供應(yīng)商及倉儲物流單位可以按計劃、按規(guī)范、有序的開展工作。同時通過與主機(jī)廠的ERP系統(tǒng)的對接，使各供應(yīng)商及時了解訂單及計劃的執(zhí)行情況，有利于供應(yīng)商的服務(wù)品質(zhì)的提升；同時也為東本儲運提供了透明、公正、低價、高效的供應(yīng)商管理績效控制依據(jù)。

2.1.6.財務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)推送

通過RFID技術(shù)、GIS系統(tǒng)、GPS技術(shù)、條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)的應(yīng)用，通過全程監(jiān)控倉儲、物流、配送、售后等各個環(huán)節(jié)，可向財務(wù)系統(tǒng)推送各類經(jīng)營數(shù)據(jù)，分析報表，以保障財務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的及時性、準(zhǔn)確性、合理性，公信率高，最終實現(xiàn)供應(yīng)商、供應(yīng)鏈提供商、客戶方三方財務(wù)清晰、數(shù)據(jù)真實，獲得多方共贏的預(yù)期目標(biāo)。

2.2.項目實施過程

由于WTMS系統(tǒng)是貫穿東本儲運公司供應(yīng)鏈全過程的，因此在業(yè)務(wù)調(diào)研和業(yè)務(wù)模型設(shè)計階段，及實施方面，我們均以分步、環(huán)保、節(jié)能、高效、實時為前提，通過整車管理系統(tǒng)GPS調(diào)度管理、零部件GPS調(diào)度管理、整車系統(tǒng)承運商RFID準(zhǔn)運證導(dǎo)入、倉儲CRM客戶關(guān)系管理、零部件RFID智能識別、PDA入庫分揀管理等各功能模塊的逐步實施。最終于2010年8月完成了東本儲運公司W(wǎng)TMS系統(tǒng)的整車實施。