汽車銷售管理系統(tǒng)人員的獎金設計方案分析

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在現(xiàn)下大多數(shù)的中國企業(yè)中，汽車銷售管理系統(tǒng)人員的“低底薪，高提成制”的薪酬模式仍居于主導地位，因此如何設計好汽車銷售管理系統(tǒng)人員的獎金設計成為解決汽車銷售管理系統(tǒng)人員激勵的重要問題。此外，員工獎金設計的問題反映了公司目標實現(xiàn)的程度，也更多的體現(xiàn)了企業(yè)員工的業(yè)績表現(xiàn)，并且合理的獎金制度是對汽車銷售管理系統(tǒng)人員發(fā)展的強大動力，會為企業(yè)帶來更好地績效，增強企業(yè)競爭力。

眾所周知，我國汽車銷售管理系統(tǒng)人員的薪酬模型主要分為純薪金制、純傭金制、混合提成制、薪金加獎金制、薪金加績效制、薪金加紅利制、瓜分制和談判制?？偟膩碚f，對汽車銷售管理系統(tǒng)人員的薪酬激勵模式大多都是在固定工資的基礎上，注重其獎金激勵。

那么如何進行企業(yè)汽車銷售管理系統(tǒng)人員的獎金設計，我們首先要了解獎金設計的流程，即確定獎金的來源與獎金的比率、確定獎金的獎勵指標和獎勵條件、明確獎勵范圍、獎勵周期和計獎單位、確定獎金總額的原則與方法、制定獎金的分配方案。其中重中之重的流程就是企業(yè)獎金分配反方的制定。

首先，能力導向。以能力導向為主進行獎金設計。對企業(yè)汽車銷售管理系統(tǒng)人員來說，比起固定工資的發(fā)放，更加關注企業(yè)提成制度的設計，盡可能的要求企業(yè)的獎金分配方面盡可能的公平，所以此時實行以能力為導向的獎金設計方案，可能會提高此類需求員工的滿意度。

以能力為導向的獎金設計，要求不同能力的員工得到不同的獎金，那么此時企業(yè)經常實行的粗放提成制度就顯得過于簡單。因此為了更好的實行因能力為導向的獎金設計，可以通過設定獎金系數(shù)來反映員工的能力，根據獎金系數(shù)的不同而給予不同的獎金，使得能者多勞，即員工的獎金系數(shù)越高，獲得的獎金也就越高。如此可以使企業(yè)汽車銷售管理系統(tǒng)人員獲得更好的個人績效，激發(fā)其工作積極性，進行提高公司整體的經營業(yè)績。

其次，團隊導向。以團隊導向為主進行獎金設計。除去少數(shù)產品汽車銷售管理系統(tǒng)需要“個人英雄主義”的汽車銷售管理系統(tǒng)員工，大多汽車銷售管理系統(tǒng)項目需要企業(yè)營銷人員以團隊的形式進行。

此時實行以團隊導向為主的獎金設計，將企業(yè)的獎金直接發(fā)放到汽車銷售管理系統(tǒng)團隊，而不是員工個人，會在更大的程度上激發(fā)汽車銷售管理系統(tǒng)團隊成員的工作積極性、促進汽車銷售管理系統(tǒng)團隊成員間的交流、溝通與協(xié)作，也將會在更大的程度上提高整個團隊汽車銷售管理系統(tǒng)業(yè)績。以團隊導向為主的獎金設計，是對取得高業(yè)績表現(xiàn)的汽車銷售管理系統(tǒng)團隊給予更高的獎金總額。

第三，業(yè)績導向。以業(yè)績導向為主的獎金設計。進行以業(yè)績導向為主的獎金設計，首先需要將企業(yè)的汽車銷售管理系統(tǒng)目標進行分級，通常汽車銷售管理系統(tǒng)目標可分為初級汽車銷售管理系統(tǒng)目標、中級汽車銷售管理系統(tǒng)目標、高級汽車銷售管理系統(tǒng)目標等類別，其中不同的汽車銷售管理系統(tǒng)目標應該對應不同的獎金激勵制度。將員工業(yè)績納入考核體系，作為獎金發(fā)放的依據，有利于企業(yè)由原來的粗放式的簡單管理，步入系統(tǒng)化、科學化和精細化的軌道。

但是在進行以業(yè)績導向為主的獎金設計時，企業(yè)管理者需要重點注意與汽車銷售管理系統(tǒng)人員的績效溝通、績效反饋和績效輔導，使得企業(yè)在因為制定業(yè)績目標過高導致員工無法完成目標時，能夠進行及時的監(jiān)控，更早地發(fā)現(xiàn)問題進行問題的溝通反饋，適當?shù)恼{整或降低汽車銷售管理系統(tǒng)目標，從而切實地幫助企業(yè)的汽車銷售管理系統(tǒng)人員實現(xiàn)自身的汽車銷售管理系統(tǒng)目標。

因此，對于汽車銷售管理系統(tǒng)人員的薪酬獎金設計，我們在認真分析自身的情況和問題的基礎上，通過上述的獎金設計的三個導向即能力導向、團隊導向、業(yè)績導向的相互結合，可以有效地實現(xiàn)汽車銷售管理系統(tǒng)人員獎金分配的合理設計，從而更加積極地體現(xiàn)正向的激勵作用，以更好的提高公司的運作效率，實現(xiàn)企業(yè)業(yè)績的有效增長。

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