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愛(ài)車不走正經(jīng)道 勤于養(yǎng)護(hù)除隱患

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  愛(ài)車在使用了一定年限之后,車主們就會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車總有點(diǎn)不聽(tīng)指揮,一不注意就跑偏。甚至有的車主對(duì)自己的駕車技術(shù)都產(chǎn)生了懷疑,實(shí)際上,這個(gè)問(wèn)題并不是車主的問(wèn)題。這里,泛普軟件汽車養(yǎng)護(hù)專家來(lái)給大家分析一下,愛(ài)車是咋得的這病。




  一、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

  最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎,最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過(guò)磨損極限必須更換。

  二、.四輪定位失準(zhǔn)

  大多數(shù)情況下,通過(guò)做四輪定位可以解決,但如果做四輪定位仍不能解決,這一定是其他原因?qū)е隆?/p>

  三、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

  可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減震器彈簧的好壞。

  四、兩側(cè)輪胎氣壓不等

  輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣,滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏。

  五、車輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙

  轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位,應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

  六、前減震器失效

  前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導(dǎo)致跑偏。泛普軟件汽車養(yǎng)護(hù)專家建議,可以通過(guò)專用減震測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度,判斷減震器的好壞;如無(wú)條件可拆卸,用拉抻的方法來(lái)判斷。

  七、車架總體變形

  兩側(cè)軸距相差過(guò)大,超出最大允許范圍,可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量;如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。

  八、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全

  這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng),行駛起來(lái)車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí),可感覺(jué)一下輪轂的溫度,如某一車輪超過(guò)其他車輪很多,說(shuō)明該輪的制動(dòng)器回位不良。

  汽車愛(ài)跑偏主要是以上八大因素造成,泛普軟件汽車養(yǎng)護(hù)專家建議車主們?cè)谄饺振{駛愛(ài)車的時(shí)候,對(duì)愛(ài)車的細(xì)微變化多留意一下,汽車跑偏隱患大,一旦發(fā)現(xiàn)一定要盡早解決,保證自己的行車安全。

發(fā)布:2007-04-03 14:49    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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