路虎發(fā)現(xiàn)3加油不暢,車速提不上去

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　　路虎發(fā)現(xiàn)3加油不暢，車速提不上去

　　車型：路虎發(fā)現(xiàn)3，發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油增壓3.0T。 VIN：SALAN21439A××××××。 行駛里程：86590km。 故障現(xiàn)象：車輛加油不暢，車速提不上去。 故障診斷:

　　一、驗(yàn)證故障現(xiàn)象 車輛到店后，向客戶進(jìn)行了解，其反映就是這兩天突然出現(xiàn)這種情況，跑不動(dòng)還很費(fèi)油，有時(shí)小坡上著都很費(fèi)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也一直亮 。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速著的很正常，空加油也能上去。為體驗(yàn)故障進(jìn)行路試，行駛中加速踏板不管怎樣踩，車速最高只能達(dá)到60km/h，變速器升降擋也不正常。

　　二、故障分析 回廠后根據(jù)故障現(xiàn)象分析為動(dòng)力不夠，引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足有三點(diǎn)可能： 1. 柴油供給系統(tǒng)有問題； 2. 配氣機(jī)構(gòu)和壓縮比不正常； 3. 電路控制及電器原件故障。

　　三、維修方案 有了思路接下來就先從簡(jiǎn)單入手。首先用路虎專用儀器對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行掃描，故障碼為: 速度控制多功能輸入A 電路過高或過低。這是一個(gè)偶發(fā)性的故障提示，其故障碼只是個(gè)參考。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，清除故障碼后空加速，比之前順，但感覺還有些發(fā)悶，懷疑是排氣管堵塞引起，用背壓表檢測(cè)，排氣壓力很正常，再路試，故障依舊。再次讀取故障碼，與原來一樣，基本可以斷定電器的原因非常大。哪里會(huì)引起這樣的故障呢？ 因?yàn)椴裼蜋C(jī)可供參考的數(shù)據(jù)不多，于是查找資料查看發(fā)動(dòng)機(jī)上的電器元件工作說明，影響加速動(dòng)力最大的有：進(jìn)氣道控制、壓力傳感器、廢氣控制系統(tǒng)。于是先對(duì)它們的相關(guān)線路進(jìn)行一一測(cè)量，結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)問題，再檢測(cè)相關(guān)電阻值也比較正常。是哪里出問題呢？根據(jù)資料提示，先檢查進(jìn)氣道，在拆下進(jìn)氣道時(shí)發(fā)現(xiàn)靠近翻板的地方有很厚油泥，而進(jìn)氣道本身不可能產(chǎn)生這么多積炭，仔細(xì)觀察是從連接EGR 閥的 氣管過來的。此車EGR 兩邊各有一個(gè)，它是用來控制排氣管中的廢氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)再次利用，主要是降低廢氣排放的。一般廢氣閥靠真空電子閥來調(diào)節(jié)，而該車是根據(jù)控制單元來控制電機(jī)調(diào)節(jié)的，拆下EGR 閥檢查，發(fā)現(xiàn)閥門口被積炭嚴(yán)重堵塞（如圖所示）

　　看來問題應(yīng)該是出在這里。經(jīng)與客戶溝通，更換兩側(cè)EGR 閥，清除故障碼，路試一切正常，故障排除。

　　故障總結(jié)：因EGR閥積炭過多，EGR閥門不能正常打開，在加速時(shí)控制單元無法驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行調(diào)整，使電機(jī)不能達(dá)到正常工作位置。因此電機(jī)給控制單元反饋了錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致控制系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟用工作保護(hù)。造成加速不暢車速也上不去。

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