習(xí)慣影響安全 掌握正確坐姿的四大要點

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　　汽車的安全駕駛在很大程度上取決于駕駛員的駕駛技術(shù)。而駕駛技術(shù)的發(fā)揮又與駕駛員的正確姿勢緊密相關(guān)。因此可以說，正確的駕駛姿勢是安全行車的第一步。另外，正確的駕駛姿勢才能帶來更舒適的駕駛體驗，有些看似瀟灑的姿勢可是會讓你的后背更疼的元兇哦！

　　正確的駕駛姿勢能使駕駛員在長時間的駕駛作業(yè)中，不會過早地出現(xiàn)疲勞和肢體麻木現(xiàn)象；能使注意力集中，敏銳地觀察車外情況和車內(nèi)儀表，在復(fù)雜的交通環(huán)境中作出可靠的判斷。

　　駕駛時，身體應(yīng)對正方向盤坐穩(wěn)，兩手分別握在方向盤盤緣左、右兩側(cè)。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩邊，觀察上下。上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板左下方（或下方），右腳放在油門踏板上，始終保持精力充沛，思想集中的良好狀態(tài)。

　　駕駛員座椅的位置對形成正確的坐姿有著重要的影響。若座位過于靠后，駕駛時駕駛員上體被迫向前，背部無依托，不但使全身肌肉緊張，而且用車時不易保持身體平衡，影響動作的敏捷、準確。若座位過于靠前，加強時上肢和腳部被迫處于彎曲狀態(tài)，縮小了手腳的活動范圍，影響操作，在需要大幅度轉(zhuǎn)向時更不方便。若座位太高，使腳部與方向盤下緣不能保持一定的空間距離，限制了雙腳的動作。若座位太低，影響了視線，不利于安全行車。

　　應(yīng)該根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前后位置是合適的。當雙手握住方向盤9點和3點方向時，手臂微彎。調(diào)整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調(diào)整方向盤高度，使手臂高度與肩齊，此時鎖定方向盤即可得到合適的距離。安全帶的高度絕對不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側(cè)鎖骨中間穿過。

　　座椅的位置因入而異。調(diào)整手應(yīng)達到左手握在方向盤時鐘的9-10點之間，右手在3-4點之間，但左手必須高于右手。上臂與小臂之間的夾角為1000--1100左可。大腿與方向盤下緣應(yīng)保持有10cm左右的空間距離。兩膝自然分開，大腿與小腿之間的夾角保持在900-1100。

　　正常駕駛的時候頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚。

　　正確的姿勢掌握了，那么下面讓我們看看危險的駕駛姿勢：

　　單手駕駛

　　單手駕駛帥氣又瀟灑，但看似帥氣但對駕駛?cè)说募珙i壓力也不小呢，并且在發(fā)生緊急情況時單手往往很難把控方向盤，存在一定的危險。

　　11點和2點方向握方向盤駕駛

　　很多人都認為正確握方向盤的姿勢應(yīng)該是握住11點和2點方向，其實都錯了，正確的姿勢應(yīng)該握在9點和3點方向。

　　道理很簡單方向盤9點和3點方向也就是直徑，這時候力臂是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭取零點幾秒的時間都會避免最大的傷害。