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“建材下鄉(xiāng)”開拓農(nóng)村市場 物流也是重武器
物流配送在整個(gè)農(nóng)村地區(qū)的市場布局中屬于較難的一個(gè)環(huán)節(jié),由于農(nóng)村市場零星分散集中度低,且交通情況也不能像城市一樣擁有完備的條件,所以農(nóng)村地區(qū)的物流配送在成本上大大的超出,企業(yè)在備戰(zhàn)“建材下鄉(xiāng)”之時(shí),物流配送也同樣需要得到企業(yè)的重視。
農(nóng)村地區(qū)物流對“建材下鄉(xiāng)”意義重大
物流配送對于整個(gè)“建材下鄉(xiāng)”環(huán)節(jié)起著決定性的作用,企業(yè)首先需要為農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)者解決產(chǎn)品配送的工作才能談后續(xù)的發(fā)展。由于農(nóng)村地區(qū)的物流環(huán)境以及基礎(chǔ)設(shè)施與城市存在的差距,所以農(nóng)村地區(qū)的物流配送工作并不像城市那樣簡便,致使企業(yè)在產(chǎn)品配送的環(huán)節(jié)成本支出也較大。
以“家電下鄉(xiāng)”企業(yè)舉例,一些家電企業(yè)也曾經(jīng)試圖布局農(nóng)村市場,但收效不大,其主要原因就是運(yùn)輸、配送、維修、管理等因素導(dǎo)致的物流成本過高,以至于買同一款家電,低收入的農(nóng)村消費(fèi)者反而要比城市消費(fèi)者花費(fèi)更多?!凹译娤锣l(xiāng)”政策中的失敗經(jīng)驗(yàn)告訴我們,物流配送是企業(yè)立足農(nóng)村市場的重要武器。
農(nóng)村地區(qū)路網(wǎng)現(xiàn)狀
我國農(nóng)村路網(wǎng)和運(yùn)輸服務(wù)體系起點(diǎn)低,目前仍有近4萬個(gè)建制村不通公路,近1萬個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、30多萬個(gè)建制村不通瀝青水泥路;農(nóng)村公路中四級和等外路占將近九成,砂石路占七成以上,許多地區(qū)缺橋少涵、晴通雨阻。
企業(yè)如何緊握農(nóng)村地區(qū)物流
以聯(lián)合的形式縮短距離:農(nóng)村物流活動的成本高、管理鏈條長、市場規(guī)范程度低,無論是產(chǎn)銷還是物流企業(yè),都無法獨(dú)自承擔(dān)建設(shè)物流系統(tǒng)的重任,自建網(wǎng)絡(luò)既不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì)。因此,企業(yè)應(yīng)適當(dāng)與當(dāng)?shù)刭Y源聯(lián)合,利用自身的品牌、管理、信息和資源優(yōu)勢,采用經(jīng)銷制、代理制等合作方式,或者采取參股、聯(lián)營、合建等形式成立新型物流運(yùn)營組織,開發(fā)農(nóng)村物流市場。
充分利用第三方物流:第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。走下鄉(xiāng)路線的建材企業(yè)不妨找尋第三方物流來完成農(nóng)村地區(qū)的物流配送環(huán)節(jié),繼節(jié)省了太多的投入,也省去了繁瑣的維護(hù)經(jīng)歷。
做好物流服務(wù)的創(chuàng)新:對于努力擴(kuò)大農(nóng)村市場的企業(yè)而言,需要抓住財(cái)政補(bǔ)貼啟動市場的有利時(shí)機(jī),建設(shè)新的渠道,制定新的服務(wù)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),解決農(nóng)村市場的運(yùn)輸、配送和售后服務(wù)等問題,是企業(yè)贏取農(nóng)村市場的重要方向。企業(yè)可以在物流配送上主動出擊,以促銷與物流綁定出現(xiàn),如企業(yè)通過對農(nóng)村地區(qū)的房屋建設(shè)的統(tǒng)計(jì)得出建房的數(shù)量與規(guī)模,定時(shí)定點(diǎn)下鄉(xiāng)促銷。
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