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深圳擬提高停車場收費(fèi),或?qū)囀杏杏绊?/h1>
9月6日下午，深圳市交委召開新聞發(fā)布會，介紹了深圳市停車場收費(fèi)政策研究及相關(guān)情況。會上，提高擁堵區(qū)域停車收費(fèi)及開放停車場收費(fèi)最高限價的調(diào)準(zhǔn)方案成熱議。此方案稱：擬大幅提高停車費(fèi)，商業(yè)區(qū)每天封頂240元。此方案已提交深圳人民政府審議，一旦獲批，深圳將繼北京、上海之后國內(nèi)停車場收費(fèi)最高的城市。
在前本報也報道過不少減少汽車擁有量而做出的抑制購買車輛的報道，如果這次方案落實(shí)的話，勢必對車市造成一定的影響。
商業(yè)區(qū) “車?yán)@三圈，也無車位可?！钡能囍饕膊辉谏贁?shù)，其中也有不乏有“停車一整天的上下班族占用停車位”等情況，出于緩解城市道路以及商務(wù)圈的擁堵壓力，有必要在道路交通高峰路段及區(qū)域提高停車場收費(fèi)，促進(jìn)城市占道的停車流通性，避免車主長期使用占道而引發(fā)的交通堵塞，調(diào)控車輛的出行環(huán)境。此次方案的提出，確實(shí)可以改變臨時停車場長期占位的局面。
不過也有業(yè)內(nèi)的人士稱，此次方案的提出，將是“限牌令”下的又一個抑制風(fēng)。對車市或造成一定的沖擊。
“提高停車場收費(fèi)、限牌令、建設(shè)智能交ETC……”等措施已經(jīng)在北京、上海、廣州等得到成功的應(yīng)用，并取得顯著的效果。深圳在半年前推出ETC方案之后，這次推出提高停車場提價方案，有向北京、上海、廣州等地看齊。
（以上是本報訊，記者小杜魚）
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