三個(gè)細(xì)節(jié)總算讓我留住了客戶

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樂(lè)王的酒店用品、廚房設(shè)備在網(wǎng)上賣了兩年多了，相信在網(wǎng)絡(luò)上賣大件機(jī)器的朋友都會(huì)說(shuō)不容易。為什么呢？因?yàn)?mdash;—物流。

這兩年多以來(lái)，樂(lè)王因?yàn)槲锪魇チ瞬簧贊撛诳蛻艏盎仡^客。請(qǐng)看我們以前發(fā)表過(guò)的博文：1年來(lái)物流讓我損失近百萬(wàn)訂單！物流，網(wǎng)商心中的痛！

經(jīng)過(guò)了數(shù)次大的教訓(xùn)之后，盡管痛恨物流，但依然還要和他們打交道。于是我總結(jié)了一下，有哪些因素造成因?yàn)槲锪鞫魇У幕仡^客，然后對(duì)癥下藥。

關(guān)于運(yùn)費(fèi)太貴！

如果網(wǎng)上貨物的價(jià)格加上運(yùn)費(fèi)比客戶在當(dāng)?shù)氐牟少?gòu)價(jià)格還高，那么我們將失去這位客戶。由于發(fā)物流基本上都是到付物流費(fèi)，因此我們往往沒(méi)有主動(dòng)去詢問(wèn)物流公司運(yùn)費(fèi)是多少，這就給了一些小物流公司亂來(lái)的機(jī)會(huì)。大物流公司雖然規(guī)范，但運(yùn)費(fèi)實(shí)在太貴，所以我們一般會(huì)選擇擇直達(dá)專線的小物流。只要選擇正確的物流，發(fā)貨前告知尺寸和重量，詢問(wèn)價(jià)格，物流費(fèi)還是可以控制的。

關(guān)于物流時(shí)間。

老實(shí)說(shuō)，物流的時(shí)間還是很不好說(shuō)的。我們也希望物流能快一點(diǎn)到達(dá)，但不是我們能控制的。我們能做到的就是跟蹤物流，提前溝通，盡量讓物流到在合理的時(shí)間內(nèi)送達(dá)。如果延時(shí)，也要讓客戶有心理準(zhǔn)備，大部分客戶還是能接受物流的送貨時(shí)間的。一定要主動(dòng)溝通，千萬(wàn)不要等到客戶催貨才去跟進(jìn)。

如何確保貨物運(yùn)輸過(guò)程不破損？

有時(shí)候客戶從不問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，但作為賣家，我們要替客戶考慮這個(gè)問(wèn)題。我們剛開(kāi)始還沒(méi)有打木架包裝的機(jī)器，機(jī)器發(fā)快遞和物流往往要請(qǐng)人打木架包裝才行。按道理來(lái)說(shuō)，這個(gè)費(fèi)應(yīng)該由客戶承擔(dān)，因?yàn)槲覀冊(cè)诰W(wǎng)上做批發(fā)的利潤(rùn)都很少。但也因?yàn)檫@樣，往往讓客戶不能接受。如果因?yàn)檫@個(gè)而失去客戶，我覺(jué)得是很冤的。后來(lái)我們就自己買了一套打木架包裝的設(shè)備，從源頭上控制了這方面的成本。而且自己可以把包裝打得更牢固，讓機(jī)器最大程度受到保護(hù)。

做好了上面三點(diǎn)，我們也慢慢贏得了客戶的信任，現(xiàn)在已經(jīng)有不少客戶成了樂(lè)王的回頭客。

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