北京網(wǎng)站建設(shè)設(shè)-亞馬遜北京部分物流員工停工：因不滿考核方案

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　　不滿考核方案

　　消費者馬先生向新京報記者反映，本周三從亞馬遜中國官網(wǎng)定購了兩雙運動鞋，均是亞馬遜自營商品，由亞馬遜物流負(fù)責(zé)配送。下單之后第二天，馬先生就收到了亞馬遜發(fā)來的短信提醒，提示商品將延誤1-2天送達(dá)。而在訂單配送信息中，顯示該訂單已交由第三方配送機(jī)構(gòu)“微特派”進(jìn)行配送。

　　馬先生根據(jù)配送信息，聯(lián)系到商品所在的位于東城區(qū)金魚池中街的“微特派”配送點，并前往自提。工作人員稱，因亞馬遜物流人員停工，這兩天亞馬遜的很多訂單都交給了他們來配送，實在是忙不過來，所以肯定會有延誤。

　　記者前往位于東城區(qū)富貴園的一個亞馬遜物流配送點進(jìn)行調(diào)查，工作人員稱，這個配送點有19名配送員，主要負(fù)責(zé)整個東城區(qū)(包括原東城區(qū)與崇文區(qū))的訂單配送，日均訂單量1500左右。19名配送員當(dāng)中，除兩人仍在正常工作，一人因故未到崗，其余16人均已停工。他們是由勞務(wù)公司派遣。

　　上述人員于本月4日開始停工。主要原因是對11月1日起實行的新的工資考核方案不滿。工作人員稱，聽說上地一個網(wǎng)點的員工也在停工，但未證實。

　　據(jù)其表示，根據(jù)新的考核方案，原有的底薪、浮動獎金取消，夜班提成、三倍提成類訂單等收入也將按新方案重新計算。雖然單筆訂單提成提高了，但配送員認(rèn)為，由于訂單量不足和提成計算方式的改變，配送員的實際收入遠(yuǎn)達(dá)不到調(diào)整前的水平。

　　收貨已受影響

　　“罷工”發(fā)生后，亞馬遜中國采取的應(yīng)對策略是，將歸由該配送點的訂單向附近的第三方配送機(jī)構(gòu)分流。

　　據(jù)金魚池中街“微特派”配送點的一名工作人員表示，他們是從11月6日起開始接收亞馬遜的訂單。但訂單量超出該配送點的正常負(fù)荷，工作人員即使加班加點，也難以保證按時送達(dá)。

　　家住豐臺區(qū)劉家窯區(qū)域的王女士反映，10月31日在亞馬遜中國訂購了四本圖書。物流信息顯示，配送周期約3-4天。但直到11月7日，快遞才將其中三本書送達(dá)。不過，豐臺區(qū)三路居的李女士前天訂購的亞馬遜商品當(dāng)天有按時送達(dá)。

　　記者昨日致電亞馬遜中國相關(guān)負(fù)責(zé)人詢問物流員工停工情況及波及影響。其表示，需待查明后告知。至截稿，記者未收到回復(fù)。

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