[湖北]襄陽：一條路串起四座橋 濱江景觀帶呼之欲出

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

開篇語

2015年，是襄陽在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，提升漢江流域中心城市建設(shè)水平的奮起之年。

今年以來，市委、市政府以大胸懷書寫大文章，一批重點工程、民生工程陸續(xù)開工，建成后將極大改變城市面貌，方便群眾生活，為漢江流域中心城市的建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

今起，本報將推出系列報道，聚焦工程進程，展示建設(shè)成果。

濱江大道東延伸段，全長10.2公里，和龐公片區(qū)的閘口路、建錦路、龐公路等路縱向連接。該路段一旦建成通車后，濱江大道全線將連接三橋、二橋、一橋、五橋，直至老207國道，打通萬山至觀音閣的城市快車道，帶動龐公片區(qū)的區(qū)域價值也將得到全面提升。

今年3月，濱江大道東延伸段全面開建，全線拆遷工作計劃7月底完成，預(yù)計年底主車道建成通車。

據(jù)介紹，濱江大道東延伸道路規(guī)劃紅線路面寬度為22.5米至40米。以雙向4車道為主，局部路段可達雙向6車道，道路沿線配有人行道及綠化帶。道路主干道與護河堤大多路段將有40米寬的景觀帶規(guī)劃。

此次新修的濱江大道延伸段，起于襄城一橋頭，沿漢江河堤先向東后向南延伸，穿過東津大橋橋洞，在觀音閣與老207國道相連。該延伸路段建成后，市民開車從閘口到唐城、習家池，可不經(jīng)勝利街；去東津新區(qū)，可沿濱江大道直接上東津大橋。

隨著濱江大道向東延伸帶的全面推進，濱江大道景觀帶、新區(qū)暢通的交通路網(wǎng)也將全面提升龐公片區(qū)的區(qū)域價值。襄城（檀溪—襄陽古城—龐公）濱江景觀帶連線后，沉寂多年的龐公片區(qū)護堤河生態(tài)環(huán)境得以呈現(xiàn)并被保護，成為一片休閑宜居的濱江活力新區(qū)。

在10.2公里長的道路下打入47萬余根樁基，這在襄陽市政工程施工中尚屬首次——

濱江大道穩(wěn)步“延伸”

7月16日12時30分左右，在濱江大道東延伸段觀音閣入口處，一排排樁機仍在緊張施工。“10.2公里的道路，我們要打入47萬余根樁基，每根樁基的長度在8到10米之間，這在襄陽市市政工程施工中尚屬首次！”施工方、湖北工建負責該項目的總工程師嚴兵對施工難度感觸頗深。

濱江大道東延伸是市區(qū)目前唯一一條首先必須進行樁基施工的道路。“打樁是為了加固地基，防止路面下沉。”嚴兵解釋稱，市區(qū)道路大都不需要進行地基處理，可以直接開挖，這次修濱江大道東延伸之所以要先打這么多樁基，是因為該道路緊靠河堤，地基太軟。

前期地質(zhì)勘察報告顯示，濱江大道東延伸沿線地下水位較高，淤泥、流沙多，地質(zhì)復(fù)雜。為滿足地基承載力需要，全線路基設(shè)計采用水泥攪拌樁地基處理，且全線路基鋪設(shè)砂礫石。

多了一道地基處理工序，工期還必須有保證。目前，該項目5個作業(yè)面同時進行，41臺樁機滿負荷運行，180名施工人員三班輪崗，從濱江大道東延伸段觀音閣至漢江一橋，各標段施工正如火如荼地進行，一條開闊的大道初露芳容。“質(zhì)量是百年大計，工期再緊，樁基也必須打牢！”負責包保該項目的市城建委建管中心副主任黃士秋說，他們現(xiàn)在實施分段、交叉施工的方式，解決施工效率問題。該作業(yè)法就是通盤考慮施工中的各個環(huán)節(jié)，所有工序經(jīng)過科學計算實行無縫連接，多斷面同時施工。比如，樁基打完后及時進行檢測、開挖管槽。目前，具備施工條件的4.8公里道路樁基工程已全部完成，剩余的只要7月底能完成征遷，樁基工程就可在9月底前完成。

濱江大道東延伸施工征遷涉及沿線21家企業(yè)、396戶居民，面臨很多難啃的“硬骨頭”，難度可想而知。襄城區(qū)政府正在千方百計推進征遷，盡可能為工程創(chuàng)造條件。黃士秋說，受征遷影響，路段施工并不連貫。為了搶趕工期，征遷和施工同步進行，施工單位只能根據(jù)征遷進展合理安排作業(yè)，征一段，施工一段。整個項目作業(yè)面最短只有200米，施工便道還是想辦法墊起來的。“不管再難，我們也要全力以赴向既定目標邁進！”對此，濱江大道東延伸段的建設(shè)者們信心十足！

群眾說——

盼望早點修好路

60歲的尚維德在龐公辦事處楊家河村住了40多年，這次濱江大道東延伸段新建工程施工占了他家兩分地，并給予了相應(yīng)補償。“過去，我們?nèi)ス臉巧虉?、北街等地方逛街，只能步?5分鐘，走上大約1500米坑坑洼洼的水泥路到十家廟后，再坐公交車，特別麻煩。”尚維德說，“現(xiàn)在不一樣了，如果這條路修好了，我們就可以直接坐車去城里了！”

昨日，尚維德告訴記者，村里對這次修路很支持，已經(jīng)率先完成了拆遷工作。如今，他每天都會來工地，當看到工人們在加班加點地施工，他特別開心，“真盼望能早點把路修好！”“修路是好事，是為老百姓謀福利的事情，我們能有什么理由不支持呢？”楊家河村村民楊志貴高興地說，他現(xiàn)在最大的愿望，就是早日走上新修的大路。“這次濱江大道東延伸段的施工可讓我開了眼界。”在江堤邊釣魚的劉先明老師傅指著不遠處正在施工的道路說，“我常常在這里釣魚，見證了修路的全過程。”他告訴記者，他原以為修路很簡單，就是把地面撬開，再鋪上混凝土，可原來根本不是這樣，而是要經(jīng)過地基處理、排水管網(wǎng)、路床填筑等一系列特別復(fù)雜的工序。“只要不是下暴雨，我都能看到建筑工人在緊張地施工。”劉師傅說，修路造福一方百姓，但建設(shè)者們不怕苦不怕累的精神更讓他感動。

建設(shè)者說——

保質(zhì)量保安全保工期

昨日，在濱江大道東延伸段施工現(xiàn)場，記者見到了該項目部總工程師嚴兵。由于長期在烈日下施工，他的臉被曬得黝黑，一笑露出一口潔白的牙齒。“工程今年3月全面啟動，現(xiàn)在正在全速推進。”嚴兵說，“天氣越來越熱，為應(yīng)對高溫天氣，我們將作息時間進行了調(diào)整，早上7點開工不變，但收工時間由中午12點改為11點；下午開工時間由原來的2點改為3點半，收工時間由晚上7點半改為8點半。同時，為工人們準備充足的消暑用品。”由于措施得當，截至目前，工地沒有發(fā)生一起人身安全事故。

人休息，機器不休息，是該施工現(xiàn)場的常態(tài)。“遇到高溫天氣，我們就安排兩個人輪流操作一臺機器，一個小時輪換一次。”嚴兵告訴記者，這樣既能保證工人有休息時間，又能保證機器的正常運轉(zhuǎn)，不影響施工進度。

嚴兵的家在外地，基本上兩三個月才回去一次，回去了也只能在家待三四天，又匆匆離去。“做建設(shè)這個行業(yè)，就是對家里照顧少。”說起自己的家人，他有些愧疚，“兒子已經(jīng)9歲了，上小學三年級，平時見面的次數(shù)屈指可數(shù)，全靠妻子一邊上班一邊照顧。”“工人們在進行水泥攪拌樁施工時，難免會將水泥沾在身上。前幾天，室外溫度高達36攝氏度，汗水與水泥融合在一起，很容易灼傷皮膚，導(dǎo)致蛻皮。”嚴兵告訴記者，即使是大熱天，工人們?nèi)匀淮┲L袖長褲干活，汗水把衣服都浸透了，但他卻從來沒有聽誰抱怨過。

采訪當天，湖北工建的項目經(jīng)理金全勇剛剛回公司總部述職。據(jù)介紹，目前，濱江大道東延伸工程湖北工建項目部“一班人”幾乎沒有任何假日，除公司總部工作需要外，全部盯在項目上，回家探親也是兩三個月一次，襄陽已經(jīng)成為他們第二故鄉(xiāng)。

1989年出生的張浩，是該項目部安質(zhì)部負責人，負責現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。雖然今年才26歲，但由于長期在室外工作，皮膚黝黑，他常被別人誤以為已經(jīng)30多歲。“早就習慣了。”小伙子笑著告訴記者，由于工作忙，很少回家，也一直沒時間談女朋友。

“平時，我要在工地上經(jīng)常巡視，及時排查安全隱患。”張浩說，他們會對施工過程嚴格把關(guān)，在不影響工程質(zhì)量的前提下，加快推進工程進度。

為了確保工程項目能如期按時間節(jié)點順利完成，不論刮風下雨，市城建委建管中心副主任黃士秋每天都會去工地巡查。“一方面，是查看安全施工的情況，確保不出現(xiàn)安全事故，同時查看施工方是否嚴格按照工序要求和圖紙施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，在確保安全和質(zhì)量的前提下再追求施工進度。另一方面，也隨時協(xié)調(diào)處理施工過程中遇到的突發(fā)事件。”黃士秋表示，如今，他最大的成就感和自豪感，就是能夠走在自己修好的大路上。（龔莉、丁俐、章成強、張帆、李云飛、曾曉薇）

來源：襄陽日報