新版車險(xiǎn)方案4月1日啟動(dòng) 試點(diǎn)省市費(fèi)率或＂破7＂

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　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，早在2012年3月份，保監(jiān)會(huì)就曾先后發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》和《機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》，以推動(dòng)車輛保險(xiǎn)的改革。此次的《方案》使得相關(guān)規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化，明確了各相關(guān)單位的職責(zé)分工和工作任務(wù)。并且財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司則負(fù)責(zé)自主確定商業(yè)車險(xiǎn)條款，厘定商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率?！斗桨浮芬?guī)定，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司可以選擇使用商業(yè)車險(xiǎn)行業(yè)示范條款，也可以自主開發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)創(chuàng)新型條款。在自主測算商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)附加費(fèi)用率時(shí)，原則上應(yīng)根據(jù)本公司最近三年商業(yè)車險(xiǎn)實(shí)際費(fèi)用水平；選擇使用商業(yè)車險(xiǎn)示范條款的，可在-15%—+15%范圍內(nèi)，自主制定“核保系數(shù)”和“渠道系數(shù)”費(fèi)率調(diào)整方案。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，此次費(fèi)改步伐還是很大的，整體上超預(yù)期，保險(xiǎn)公司未來會(huì)尋求差異化發(fā)展路徑?！皩τ凇?cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司原則上應(yīng)根據(jù)本公司最近三年商業(yè)車險(xiǎn)實(shí)際費(fèi)用水平，測算本公司商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)的附加費(fèi)用率’，一些大公司，如人保、平安等具有顯著成本優(yōu)勢，中小公司面臨很大壓力。因此，中小公司必須求變，通過模式創(chuàng)新等來降低成本，通過產(chǎn)品、渠道等創(chuàng)新獲得市場，簡單照搬已很難行得通?！?/p>